Guida all'acquistoAggiornato 1 nov 2026
Autonomia reale delle auto elettriche cinesi: risultati di test indipendenti (2026)
CRAVEUO EV Export · Fonti verificate l'ultima volta il 2026-11-01 · Informazioni generali, non una garanzia. Nulla di quanto qui riportato è una promessa o un'offerta.
In breve
In autostrada ci si deve aspettare un valore ben inferiore a quello CLTC. In 37 test autostradali indipendenti su auto a batteria, l'autonomia misurata è stata compresa tra il 50% e l'86% del valore CLTC, con una mediana del 72%. La tabella riporta 122 test su 77 auto cinesi, ciascuno con la propria fonte.
Come leggere questi numeri
- I metodi di test differiscono, quindi conviene confrontare i risultati dello stesso tester, non quelli di tester diversi. XCX-Test percorre autostrade reali a una velocità media di circa 76-96 km/h. Alcuni altri mantengono 120 km/h.
- La maggior parte dei test è stata svolta in Cina. Velocità, temperatura, pneumatici e carico incidono sul risultato.
- Per le auto con range extender e per le ibride plug-in, il valore solo elettrico è la distanza percorsa prima dell'avvio del motore termico.
- Alcune righe riguardano anni modello precedenti; la colonna Versione lo indica.
La tabella dei test
Versione: EREV Pro+ 5 posti, 37 kWh, cerchi da 21" (2026)
Test: Solo elettrico
Misurato: 116 km · 5,7 L/100km
Dichiarato: 208 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2026-01
Versione: EREV Max+ 6 posti, 53,4 kWh, cerchi da 21" (2025)
Test: Solo elettrico
Misurato: 190 km · 6,14 L/100km
Dichiarato: 310 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-10
Versione: Ultra 6 posti EV, 120 kWh, cerchi da 22" (2026)
Test: Clima caldo
Misurato: 540 km
Dichiarato: 715 km CLTC
Fonte: Dongchedi (riportato da MyDrivers), 2026-07
Versione: EV, 2025 (allestimento non indicato), a pieno carico
Test: Autostrada
Misurato: 319 km
Dichiarato: —
Fonte: Yiche (riportato da ChinaEVHome), 2025-08
Versione: EREV, autonomia elettrica, 2024, 42 kWh, cerchi da 22"
Test: Inverno
Misurato: 118 km · 8,83 L/100km
Dichiarato: 167 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Aion V 62,27 kWh LFP, FWD
Test: Inverno
Misurato: 260 km
Dichiarato: 520 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Aion V 62,27 kWh LFP, FWD
Test: Misto
Misurato: 430 km
Dichiarato: 520 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Max+ 89,33 kWh, 20"
Test: Autostrada
Misurato: 528 km
Dichiarato: 725 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2026-08
Versione: Long Range dual-motor 90 kWh (modello precedente 2022–23, EV)
Test: Autostrada
Misurato: 361 km
Dichiarato: 555 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2023-02
Versione: 700 RWD 94,5 kWh, 21" (test 2023, EV)
Test: Autostrada
Misurato: 532 km
Dichiarato: 700 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2023-12
Versione: Atto 3 60,48 kWh (testata in Thailandia; valore ricavato dal consumo e da 59,6 kWh utilizzabili stimati, come indicato dalla fonte)
Test: Autostrada
Misurato: 445 km
Dichiarato: 420 km WLTP
Fonte: Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-12
Versione: Dolphin Comfort 60 kWh (autonomia indicata da ADAC in base al consumo Ecotest di 19,1 kWh/100 km)
Test: Misto
Misurato: 350 km
Dichiarato: 427 km WLTP
Fonte: ADAC, 2024-11
Versione: Dolphin modello di lancio 2021 (70% città, 30% autostrada; distanza percorsa, circa 350 km fino a batteria scarica)
Test: Misto
Misurato: 342 km
Dichiarato: 405 km NEDC
Fonte: XCX-Test, 2021-09
Versione: Han EV 610 km LFP (modello 2022, generazione precedente)
Test: Inverno
Misurato: 366 km
Dichiarato: 610 km CLTC
Fonte: Dongchedi, riportato da ITHome, 2022-12
Versione: Qin L 80 km Leading 10,08 kWh (distanza in modalità elettrica, città)
Test: Solo elettrico
Misurato: 90 km · 3,96 L/100km
Dichiarato: 80 km CLTC / 60 km WLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-07
Versione: Qin L DM-i, allestimento non indicato (autonomia elettrica)
Test: Inverno
Misurato: 49 km
Dichiarato: 60 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2025 405 km Flying 38,88 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 178 km
Dichiarato: 405 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2025 405 km Flying 38,88 kWh LFP
Test: Misto
Misurato: 303 km
Dichiarato: 405 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: RWD Long Range 82,5 kWh (2022; tangenziale, non secondo lo standard XCX-Test, modalità ECO, carica indicata consumata fino a 0%)
Test: Misto
Misurato: 605 km
Dichiarato: 700 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2022-09
Versione: Seal RWD 82,5 kWh netti
Test: Inverno
Misurato: 294 km
Dichiarato: 570 km WLTP
Fonte: ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
Versione: Song PLUS plug-in hybrid 26,6 kWh LFP, FWD (autonomia elettrica)
Test: Inverno
Misurato: 124 km · 6,01 L/100km
Dichiarato: 128 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Seal U DM-i Design AWD (test 2026, autonomia elettrica Ecotest)
Test: Solo elettrico
Misurato: 65 km
Dichiarato: 70 km WLTP
Fonte: ADAC, 2026-02
Versione: Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18,3 kWh LFP (autonomia elettrica)
Test: Inverno
Misurato: 73 km · 5,59 L/100km
Dichiarato: 93 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18,3 kWh LFP
Test: Solo elettrico
Misurato: 107 km · 4,63 L/100km
Dichiarato: 93 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Sealion 07 EV RWD 80,64 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 314 km
Dichiarato: 610 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Sealion 07 EV RWD 80,64 kWh LFP
Test: Misto
Misurato: 527 km
Dichiarato: 610 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Tang EV AWD, cerchi da 22", 83,4 kWh utilizzabili stimati (Norvegia)
Test: Autostrada
Misurato: 386 km
Dichiarato: 400 km WLTP
Fonte: Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-08
Versione: Tang EV AWD, cerchi da 22", 83,4 kWh utilizzabili stimati (Norvegia)
Test: Autostrada
Misurato: 263 km
Dichiarato: 400 km WLTP
Fonte: Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-08
Versione: A07 EV 2025 710 79,97 kWh, RWD
Test: Inverno
Misurato: 293 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: A07 EV 2025 710 79,97 kWh, RWD
Test: Misto
Misurato: 569 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: T9 2024 120 Long Range 7 posti 19,43 kWh (autonomia elettrica)
Test: Inverno
Misurato: 56 km · 7,01 L/100km
Dichiarato: 100 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: T9 2024 120 Long Range 7 posti 19,43 kWh
Test: Solo elettrico
Misurato: 102 km · 6,29 L/100km
Dichiarato: 100 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: S7 200 Max range extender 31,73 kWh (modello poi ribattezzato S07; superstrada, fermato al 18%)
Test: Solo elettrico
Misurato: 186 km · 6,33 L/100km
Dichiarato: 200 km CLTC / 160 km WLTC
Fonte: XCX-Test, 2023-06
Versione: PHEV, autonomia elettrica, DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024)
Test: Inverno
Misurato: 122 km · 9,07 L/100km
Dichiarato: 145 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: PHEV DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024)
Test: Solo elettrico
Misurato: 188 km · 7,94 L/100km
Dichiarato: 145 km WLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: PHEV flagship, 46,9 kWh, cerchi da 21"
Test: Solo elettrico
Misurato: 170 km · 6,28 L/100km
Dichiarato: 210 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2026-05
Versione: PHEV 1300 flagship, 46,9 kWh, cerchi da 22" (2025)
Test: Solo elettrico
Misurato: 153 km · 6,37 L/100km
Dichiarato: 202 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-03
Versione: PHEV, 38,152 kWh (2024)
Test: Solo elettrico
Misurato: 181 km
Dichiarato: 161 km MIIT
Fonte: XCX-Test, 2024-09
Versione: PHEV, autonomia elettrica, 1100 km AWD Ultra, 38,5 kWh (2024)
Test: Inverno
Misurato: 135 km · 7,88 L/100km
Dichiarato: 161 km WLTC
Fonte: Autohome, 2025-01
Versione: PHEV 1100 km AWD Ultra, 38,5 kWh (2024)
Test: Solo elettrico
Misurato: 174 km · 6,39 L/100km
Dichiarato: 161 km WLTC
Fonte: Autohome, 2025-01
Versione: Galaxy E5 530 km Starship 60,22 kWh, 19" (percorsi 341 km con il 93% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 362 km
Dichiarato: 530 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-09
Versione: Galaxy E5 2024 530 km Explore+ 60,22 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 286 km
Dichiarato: 530 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2025 UP 410 km Explore+ 40,16 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 190 km
Dichiarato: 410 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2025 UP 410 km Explore+ 40,16 kWh LFP
Test: Misto
Misurato: 357 km
Dichiarato: 410 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 301 km
Dichiarato: 665 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP
Test: Misto
Misurato: 584 km
Dichiarato: 665 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Starship 7 EM-i 120 km Explore+ 19,09 kWh (valore XCX a carica completa in città)
Test: Solo elettrico
Misurato: 144 km · 4,43 L/100km
Dichiarato: 120 km CLTC / 101 km WLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-12
Versione: E-HS9 4WD, Norvegia (percorso costiero, di montagna e d'altopiano)
Test: Misto
Misurato: 500 km
Dichiarato: 515 km WLTP
Fonte: Motor (Norway), riportato da Notebookcheck, 2023-06
Versione: E-HS9 2022, 99 kWh
Test: Autostrada
Misurato: 402 km
Dichiarato: —
Fonte: Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-09
Versione: EH7 versione europea 2024, allestimento non indicato (Norvegia, guida fino a batteria scarica, forti rovesci)
Test: Misto
Misurato: 540 km
Dichiarato: 600 km WLTP
Fonte: NAF El Prix, riportato da OAMTC, 2024-06
Versione: Tiangong 05 750 Advanced ADAS Preferred (85 kWh LFP; distanza percorsa)
Test: Autostrada
Misurato: 485 km
Dichiarato: 750 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-03
Versione: Nuova L6 Ultra 100 kWh, 20" (2025)
Test: Autostrada
Misurato: 563 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-06
Versione: L6 Max Performance 100 kWh, 20" (test 2024)
Test: Autostrada
Misurato: 524 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-06
Versione: EREV 66 Max+ 66 kWh, 21"
Test: Solo elettrico
Misurato: 292 km · 5,93 L/100km
Dichiarato: 450 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-10
Versione: Performance AWD 100 kWh, 21" (test 2024, EV)
Test: Autostrada
Misurato: 479 km
Dichiarato: 702 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-11
Versione: LS7 Ultra 100 kWh, 22" (2025)
Test: Autostrada
Misurato: 476 km
Dichiarato: 680 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-06
Versione: 66 Ultra 66 kWh, 21"
Test: Solo elettrico
Misurato: 243 km · 6,34 L/100km
Dichiarato: 402 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-11
Versione: C10 2024 530 69,9 kWh LFP, RWD
Test: Inverno
Misurato: 235 km
Dichiarato: 530 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: C16 200 Smart Drive range extender 28,4 kWh LFP (valore XCX a carica completa in città)
Test: Solo elettrico
Misurato: 188 km · 7,2 L/100km
Dichiarato: 200 km CLTC / 134 km WLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-07
Versione: i6, allestimento non indicato (distanza percorsa)
Test: Autostrada
Misurato: 490 km
Dichiarato: 720 km CLTC (RWD)
Fonte: XCX-Test, 2025-11
Versione: i6, allestimento non indicato (autonomia standard, più 16,6 km di riserva; tragitto sulla Quinta Circonvallazione di Pechino)
Test: Misto
Misurato: 574 km
Dichiarato: circa 720 km CLTC, ricavato dal valore di Autohome pari all'82,01%
Fonte: Autohome, 2025-10
Versione: i8 97,8 kWh, allestimento non indicato (distanza percorsa, fermato al 10% di batteria)
Test: Autostrada
Misurato: 504 km
Dichiarato: 720 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-08
Versione: i8, allestimento non indicato (carico completo di passeggeri, pista, modalità Sport, rigenerazione minima)
Test: Autostrada
Misurato: 378 km
Dichiarato: 720 km CLTC
Fonte: Yiche, 2025-08
Versione: L6 Max 2024, cerchi da 21" optional (percorso urbano, fermato all'avvio del motore con il 15% di batteria)
Test: Solo elettrico
Misurato: 177 km · 6,7 L/100km (display)
Dichiarato: 212 km CLTC EV / 182 km WLTC EV
Fonte: XCX-Test, 2024-05
Versione: Nuova L8 Ultra 2026, cerchi da 22", 72,7 kWh
Test: Solo elettrico
Misurato: 331 km · 5,8 L/100km
Dichiarato: 430 km CLTC EV
Fonte: XCX-Test, 2026-07
Versione: L8 Ultra 2024 (generazione precedente; percorso urbano, motore avviato a 235,8 km)
Test: Solo elettrico
Misurato: 236 km
Dichiarato: 280 km CLTC EV / 235 km WLTC EV
Fonte: XCX-Test, 2024-06
Versione: L9 Ultra restyling 2025 (generazione precedente; motore avviato a 179 km)
Test: Solo elettrico
Misurato: 179 km · 7,0 L/100km
Dichiarato: 235 km WLTC EV
Fonte: XCX-Test, 2025-07
Versione: L9 2022 (prima generazione; percorso urbano, range extender avviato per la prima volta a 144,4 km)
Test: Solo elettrico
Misurato: 144 km · 7,0 L/100km
Dichiarato: —
Fonte: XCX-Test, 2022-11
Versione: MEGA Home 2025 (distanza percorsa, batteria dal 100% al 6%)
Test: Autostrada
Misurato: 507 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-05
Versione: MEGA Ultra 2024, 102,7 kWh (distanza percorsa, batteria dal 100% al 5%)
Test: Autostrada
Misurato: 506 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-10
Versione: EREV Ultra AWD, 53,4 kWh, cerchi da 21" (2025)
Test: Solo elettrico
Misurato: 220 km · 5,5 L/100km
Dichiarato: 320 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-04
Versione: EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024)
Test: Inverno
Misurato: 403 km
Dichiarato: 802 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024)
Test: Misto
Misurato: 681 km
Dichiarato: 802 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Max RS AWD, 82 kWh, cerchi da 21" optional (2024)
Test: Misto
Misurato: 572 km
Dichiarato: 630 km CLTC (indicato in auto)
Fonte: Youche Yihou, 2024-05
Versione: EM-P AWD Halo 39,6 kWh (test 2023, modello precedente)
Test: Solo elettrico
Misurato: 197 km
Dichiarato: 220 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2023-10
Versione: 2,0T Ultra 52,38 kWh (test 2025)
Test: Solo elettrico
Misurato: 194 km · 7,05 L/100km
Dichiarato: 220 km WLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-08
Versione: versione 280 km CLTC (test 2025)
Test: Solo elettrico
Misurato: 136 km · 9,51 L/100km
Dichiarato: 280 km CLTC
Fonte: AutoLab (PCauto), 2025-07
Versione: Nuova MG4 437 Freedom 42,8 kWh (percorsi 295 km con il 92% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 321 km
Dichiarato: 437 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-10
Versione: MGS5 EV Long Range Luxury 64 kWh
Test: Misto
Misurato: 415 km
Dichiarato: 465 km WLTP
Fonte: ADAC, 2026-01
Versione: MG4 Electric Luxury 64 kWh RWD (autonomia indicata da ADAC in base al consumo Ecotest di 18,3 kWh/100 km)
Test: Misto
Misurato: 390 km
Dichiarato: 450 km WLTP
Fonte: ADAC,
Versione: MG4 Extended Range 74,4 kWh netti
Test: Inverno
Misurato: 254 km
Dichiarato: 520 km WLTP
Fonte: ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
Versione: ES8 nuova a 6 posti 102 kWh, 21"
Test: Autostrada
Misurato: 481 km
Dichiarato: 635 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-09
Versione: 70 kWh, 20" (test 2022, modello precedente)
Test: Autostrada
Misurato: 302 km
Dichiarato: 445 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2022-11
Versione: 100 kWh (test 2025)
Test: Autostrada
Misurato: 505 km
Dichiarato: 710 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-09
Versione: 75 kWh (test 2023, modello precedente)
Test: Autostrada
Misurato: 422 km
Dichiarato: 530 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2023-06
Versione: L60 RWD 85 kWh (percorsi 492 km con il 92% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 536 km
Dichiarato: 700 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-05
Versione: L60 2024 85 kWh RWD
Test: Inverno
Misurato: 330 km
Dichiarato: 730 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: L90 Max 85 kWh (percorsi 404 km con il 92% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 440 km
Dichiarato: 600 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-11
Versione: EV Max RWD long range, 100 kWh (2024)
Test: Inverno
Misurato: 320 km
Dichiarato: 816 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: EV Max RWD long range, 100 kWh (2024)
Test: Misto
Misurato: 718 km
Dichiarato: 816 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: EREV Ultra (2025)
Test: Solo elettrico
Misurato: 250 km · 6,19 L/100km
Dichiarato: 290 km WLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-07
Versione: EV Ultra AWD, 100 kWh, cerchi da 20", percorsi dal 100% al 6%
Test: Autostrada
Misurato: 500 km
Dichiarato: 701 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2026-02
Versione: 2023 RWD 60 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 234 km
Dichiarato: 606 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: 2023 RWD 60 kWh LFP
Test: Misto
Misurato: 550 km
Dichiarato: 606 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Long Range AWD aggiornata 78,4 kWh (percorsi 476 km con il 94% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 503 km
Dichiarato: 662 km a carica completa usata da XCX; l'articolo cita anche 719 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-07
Versione: 2024 Long Range AWD 78,4 kWh
Test: Inverno
Misurato: 286 km
Dichiarato: 688 km CLTC
Fonte: Autohome, 2025-01
Versione: Model Y L 82 kWh (percorsi 547 km con il 95% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 577 km
Dichiarato: 751 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-12
Versione: Taishan Max+ 2026, 65 kWh, cerchi da 22" (distanza percorsa, 34 km di autonomia residua)
Test: Solo elettrico
Misurato: 256 km · 5,01 L/100km
Dichiarato: 350 km CLTC EV
Fonte: XCX-Test, 2026-03
Versione: 2025 G6 80,8 kWh LFP 5C, 20" (percorsi 433 km fino al 6%; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 489 km
Dichiarato: 700 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-03
Versione: G6 Long Range 87,5 kWh netti
Test: Inverno
Misurato: 325 km
Dichiarato: 570 km WLTP
Fonte: ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
Versione: G9 AWD 98 kWh 3C (distanza percorsa, 26 km di autonomia residua indicati; nessun valore a carica completa fornito)
Test: Autostrada
Misurato: 456 km
Dichiarato: 650 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2022-09
Versione: M03 62,2 kWh, 19" (percorsi 421 km fino al 4%; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 465 km
Dichiarato: 585 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-09
Versione: M03 2024 515 Long Range 51,8 kWh LFP
Test: Inverno
Misurato: 236 km
Dichiarato: 515 km CLTC
Fonte: Autohome, 2024-12
Versione: Nuova P7 750 AWD Performance Ultra 92,2 kWh, ruote più grandi (percorsi 475 km fino al 9%; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 523 km
Dichiarato: 680 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-09
Versione: P7+ Long Range 76,3 kWh (percorsi 470 km dal 100% al 6%; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 497 km
Dichiarato: 685 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-11
Versione: 2025 X9 650 Long Range Max 94,8 kWh (percorsi 481 km con il 96% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 501 km
Dichiarato: 650 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-04
Versione: X9 702 Max RWD 101,5 kWh (percorsi 474 km con il 90% di carica; valore a carica completa da XCX)
Test: Autostrada
Misurato: 527 km
Dichiarato: 702 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-01
Versione: 2026 RWD Ultra-Long Range Pro (guidata fino all'arresto; 510 km prima del calo di velocità)
Test: Autostrada
Misurato: 533 km
Dichiarato: 902 km CLTC
Fonte: Dongchedi, 2026-03
Versione: 2026 SU7 Pro (autonomia standard, più 37,9 km di riserva; Quinta Circonvallazione di Pechino)
Test: Misto
Misurato: 792 km
Dichiarato: 902 km CLTC
Fonte: Autohome, 2026-03
Versione: SU7 Pro 2024, 94,3 kWh (generazione precedente; distanza percorsa, 95% della batteria utilizzato)
Test: Autostrada
Misurato: 607 km
Dichiarato: 830 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-06
Versione: SU7 Ultra 2025 (autostrada di notte con NOA attivo; configurazione non indicata)
Test: Inverno
Misurato: 314 km
Dichiarato: 520-630 km CLTC a seconda della configurazione
Fonte: Dongchedi, 2025-03
Versione: YU7 versione base, 96,3 kWh (pista, modalità Sport, pieno carico)
Test: Autostrada
Misurato: 420 km
Dichiarato: 835 km CLTC
Fonte: Dongchedi, 2025-11
Versione: YU7, allestimento non indicato (autonomia standard, più 11 km di riserva; tragitto sulla Quinta Circonvallazione di Pechino)
Test: Misto
Misurato: 687 km
Dichiarato: circa 835 km CLTC, ricavato dal valore di Autohome pari all'83,59%
Fonte: Autohome, 2025-10
Versione: YU7, allestimento non indicato (test a Yakeshi; la fonte indica 198 miglia, il 42,5% del CLTC)
Test: Inverno
Misurato: 319 km
Dichiarato: —
Fonte: Autohome, 2025-12
Versione: EV, 2025 (allestimento non indicato), a pieno carico
Test: Autostrada
Misurato: 415 km
Dichiarato: —
Fonte: Yiche (riportato da ChinaEVHome), 2025-08
Versione: YOU dual-motor 100 kWh (test 2021, modello precedente)
Test: Autostrada
Misurato: 490 km
Dichiarato: 606 km NEDC
Fonte: XCX-Test, 2021-11
Versione: RWD 100 kWh (test 2024)
Test: Autostrada
Misurato: 640 km
Dichiarato: 870 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-01
Versione: AWD 100 kWh, 20" (test 2025)
Test: Autostrada
Misurato: 565 km
Dichiarato: 655 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-06
Versione: WE 116 kWh (test 2023, modello precedente)
Test: Autostrada
Misurato: 470 km
Dichiarato: 702 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2023-01
Versione: Long Range AWD 100 kWh, 20" (test 2024)
Test: Autostrada
Misurato: 531 km
Dichiarato: 705 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2024-10
Versione: RWD 75 kWh LFP (modello 2025)
Test: Autostrada
Misurato: 430 km
Dichiarato: 605 km CLTC
Fonte: Jiashipai (PCauto), 2025-07
Versione: Long Range 102 kWh, 20" (2025)
Test: Autostrada
Misurato: 505 km
Dichiarato: 702 km CLTC
Fonte: XCX-Test, 2025-03
| Modello | Versione | Test | Misurato | Dichiarato | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| AITO M7 | EREV Pro+ 5 posti, 37 kWh, cerchi da 21" (2026) | Solo elettrico | 116 km · 5,7 L/100km | 208 km CLTC | XCX-Test, 2026-01 |
| AITO M8 | EREV Max+ 6 posti, 53,4 kWh, cerchi da 21" (2025) | Solo elettrico | 190 km · 6,14 L/100km | 310 km CLTC | XCX-Test, 2025-10 |
| AITO M9 | Ultra 6 posti EV, 120 kWh, cerchi da 22" (2026) | Clima caldo | 540 km | 715 km CLTC | Dongchedi (riportato da MyDrivers), 2026-07 |
| AITO M9 | EV, 2025 (allestimento non indicato), a pieno carico | Autostrada | 319 km | — | Yiche (riportato da ChinaEVHome), 2025-08 |
| AITO M9 | EREV, autonomia elettrica, 2024, 42 kWh, cerchi da 22" | Inverno | 118 km · 8,83 L/100km | 167 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| Aion V | Aion V 62,27 kWh LFP, FWD | Inverno | 260 km | 520 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Aion V | Aion V 62,27 kWh LFP, FWD | Misto | 430 km | 520 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Avatr 07L | Max+ 89,33 kWh, 20" | Autostrada | 528 km | 725 km CLTC | XCX-Test, 2026-08 |
| Avatr 11 | Long Range dual-motor 90 kWh (modello precedente 2022–23, EV) | Autostrada | 361 km | 555 km CLTC | XCX-Test, 2023-02 |
| Avatr 12 | 700 RWD 94,5 kWh, 21" (test 2023, EV) | Autostrada | 532 km | 700 km CLTC | XCX-Test, 2023-12 |
| BYD Atto 3 | Atto 3 60,48 kWh (testata in Thailandia; valore ricavato dal consumo e da 59,6 kWh utilizzabili stimati, come indicato dalla fonte) | Autostrada | 445 km | 420 km WLTP | Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-12 |
| BYD Dolphin | Dolphin Comfort 60 kWh (autonomia indicata da ADAC in base al consumo Ecotest di 19,1 kWh/100 km) | Misto | 350 km | 427 km WLTP | ADAC, 2024-11 |
| BYD Dolphin | Dolphin modello di lancio 2021 (70% città, 30% autostrada; distanza percorsa, circa 350 km fino a batteria scarica) | Misto | 342 km | 405 km NEDC | XCX-Test, 2021-09 |
| BYD Han | Han EV 610 km LFP (modello 2022, generazione precedente) | Inverno | 366 km | 610 km CLTC | Dongchedi, riportato da ITHome, 2022-12 |
| BYD Qin L DM-i | Qin L 80 km Leading 10,08 kWh (distanza in modalità elettrica, città) | Solo elettrico | 90 km · 3,96 L/100km | 80 km CLTC / 60 km WLTC | XCX-Test, 2024-07 |
| BYD Qin L DM-i | Qin L DM-i, allestimento non indicato (autonomia elettrica) | Inverno | 49 km | 60 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Seagull | 2025 405 km Flying 38,88 kWh LFP | Inverno | 178 km | 405 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Seagull | 2025 405 km Flying 38,88 kWh LFP | Misto | 303 km | 405 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Seal | RWD Long Range 82,5 kWh (2022; tangenziale, non secondo lo standard XCX-Test, modalità ECO, carica indicata consumata fino a 0%) | Misto | 605 km | 700 km CLTC | XCX-Test, 2022-09 |
| BYD Seal | Seal RWD 82,5 kWh netti | Inverno | 294 km | 570 km WLTP | ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01 |
| BYD Seal U DM-i | Song PLUS plug-in hybrid 26,6 kWh LFP, FWD (autonomia elettrica) | Inverno | 124 km · 6,01 L/100km | 128 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Seal U DM-i | Seal U DM-i Design AWD (test 2026, autonomia elettrica Ecotest) | Solo elettrico | 65 km | 70 km WLTP | ADAC, 2026-02 |
| BYD Sealion 05 DM-i | Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18,3 kWh LFP (autonomia elettrica) | Inverno | 73 km · 5,59 L/100km | 93 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Sealion 05 DM-i | Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18,3 kWh LFP | Solo elettrico | 107 km · 4,63 L/100km | 93 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Sealion 07 | Sealion 07 EV RWD 80,64 kWh LFP | Inverno | 314 km | 610 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Sealion 07 | Sealion 07 EV RWD 80,64 kWh LFP | Misto | 527 km | 610 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| BYD Tang | Tang EV AWD, cerchi da 22", 83,4 kWh utilizzabili stimati (Norvegia) | Autostrada | 386 km | 400 km WLTP | Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-08 |
| BYD Tang | Tang EV AWD, cerchi da 22", 83,4 kWh utilizzabili stimati (Norvegia) | Autostrada | 263 km | 400 km WLTP | Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-08 |
| Changan Qiyuan A07 | A07 EV 2025 710 79,97 kWh, RWD | Inverno | 293 km | 710 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Changan Qiyuan A07 | A07 EV 2025 710 79,97 kWh, RWD | Misto | 569 km | 710 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Chery Fengyun T9 (Fulwin T9) | T9 2024 120 Long Range 7 posti 19,43 kWh (autonomia elettrica) | Inverno | 56 km · 7,01 L/100km | 100 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| Chery Fengyun T9 (Fulwin T9) | T9 2024 120 Long Range 7 posti 19,43 kWh | Solo elettrico | 102 km · 6,29 L/100km | 100 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| Deepal S07 | S7 200 Max range extender 31,73 kWh (modello poi ribattezzato S07; superstrada, fermato al 18%) | Solo elettrico | 186 km · 6,33 L/100km | 200 km CLTC / 160 km WLTC | XCX-Test, 2023-06 |
| Denza D9 | PHEV, autonomia elettrica, DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024) | Inverno | 122 km · 9,07 L/100km | 145 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| Denza D9 | PHEV DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024) | Solo elettrico | 188 km · 7,94 L/100km | 145 km WLTC | Autohome, 2024-12 |
| Denza N8L | PHEV flagship, 46,9 kWh, cerchi da 21" | Solo elettrico | 170 km · 6,28 L/100km | 210 km CLTC | XCX-Test, 2026-05 |
| Denza N9 | PHEV 1300 flagship, 46,9 kWh, cerchi da 22" (2025) | Solo elettrico | 153 km · 6,37 L/100km | 202 km CLTC | XCX-Test, 2025-03 |
| Denza Z9 GT | PHEV, 38,152 kWh (2024) | Solo elettrico | 181 km | 161 km MIIT | XCX-Test, 2024-09 |
| Denza Z9 GT | PHEV, autonomia elettrica, 1100 km AWD Ultra, 38,5 kWh (2024) | Inverno | 135 km · 7,88 L/100km | 161 km WLTC | Autohome, 2025-01 |
| Denza Z9 GT | PHEV 1100 km AWD Ultra, 38,5 kWh (2024) | Solo elettrico | 174 km · 6,39 L/100km | 161 km WLTC | Autohome, 2025-01 |
| Geely EX5 | Galaxy E5 530 km Starship 60,22 kWh, 19" (percorsi 341 km con il 93% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 362 km | 530 km CLTC | XCX-Test, 2024-09 |
| Geely EX5 | Galaxy E5 2024 530 km Explore+ 60,22 kWh LFP | Inverno | 286 km | 530 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Geely Xingyuan | 2025 UP 410 km Explore+ 40,16 kWh LFP | Inverno | 190 km | 410 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Geely Xingyuan | 2025 UP 410 km Explore+ 40,16 kWh LFP | Misto | 357 km | 410 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Geely Galaxy E8 | 2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP | Inverno | 301 km | 665 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Geely Galaxy E8 | 2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP | Misto | 584 km | 665 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Geely Galaxy Starship 7 | Starship 7 EM-i 120 km Explore+ 19,09 kWh (valore XCX a carica completa in città) | Solo elettrico | 144 km · 4,43 L/100km | 120 km CLTC / 101 km WLTC | XCX-Test, 2024-12 |
| Hongqi E-HS9 | E-HS9 4WD, Norvegia (percorso costiero, di montagna e d'altopiano) | Misto | 500 km | 515 km WLTP | Motor (Norway), riportato da Notebookcheck, 2023-06 |
| Hongqi E-HS9 | E-HS9 2022, 99 kWh | Autostrada | 402 km | — | Bjorn Nyland, riportato da InsideEVs, 2022-09 |
| Hongqi EH7 | EH7 versione europea 2024, allestimento non indicato (Norvegia, guida fino a batteria scarica, forti rovesci) | Misto | 540 km | 600 km WLTP | NAF El Prix, riportato da OAMTC, 2024-06 |
| Hongqi Tiangong 05 | Tiangong 05 750 Advanced ADAS Preferred (85 kWh LFP; distanza percorsa) | Autostrada | 485 km | 750 km CLTC | XCX-Test, 2025-03 |
| IM L6 | Nuova L6 Ultra 100 kWh, 20" (2025) | Autostrada | 563 km | 710 km CLTC | XCX-Test, 2025-06 |
| IM L6 | L6 Max Performance 100 kWh, 20" (test 2024) | Autostrada | 524 km | 710 km CLTC | XCX-Test, 2024-06 |
| IM LS6 | EREV 66 Max+ 66 kWh, 21" | Solo elettrico | 292 km · 5,93 L/100km | 450 km CLTC | XCX-Test, 2025-10 |
| IM LS6 | Performance AWD 100 kWh, 21" (test 2024, EV) | Autostrada | 479 km | 702 km CLTC | XCX-Test, 2024-11 |
| IM LS7 | LS7 Ultra 100 kWh, 22" (2025) | Autostrada | 476 km | 680 km CLTC | XCX-Test, 2025-06 |
| IM LS9 | 66 Ultra 66 kWh, 21" | Solo elettrico | 243 km · 6,34 L/100km | 402 km CLTC | XCX-Test, 2025-11 |
| Leapmotor C10 | C10 2024 530 69,9 kWh LFP, RWD | Inverno | 235 km | 530 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Leapmotor C16 | C16 200 Smart Drive range extender 28,4 kWh LFP (valore XCX a carica completa in città) | Solo elettrico | 188 km · 7,2 L/100km | 200 km CLTC / 134 km WLTC | XCX-Test, 2024-07 |
| Li Auto i6 | i6, allestimento non indicato (distanza percorsa) | Autostrada | 490 km | 720 km CLTC (RWD) | XCX-Test, 2025-11 |
| Li Auto i6 | i6, allestimento non indicato (autonomia standard, più 16,6 km di riserva; tragitto sulla Quinta Circonvallazione di Pechino) | Misto | 574 km | circa 720 km CLTC, ricavato dal valore di Autohome pari all'82,01% | Autohome, 2025-10 |
| Li Auto i8 | i8 97,8 kWh, allestimento non indicato (distanza percorsa, fermato al 10% di batteria) | Autostrada | 504 km | 720 km CLTC | XCX-Test, 2025-08 |
| Li Auto i8 | i8, allestimento non indicato (carico completo di passeggeri, pista, modalità Sport, rigenerazione minima) | Autostrada | 378 km | 720 km CLTC | Yiche, 2025-08 |
| Li Auto L6 | L6 Max 2024, cerchi da 21" optional (percorso urbano, fermato all'avvio del motore con il 15% di batteria) | Solo elettrico | 177 km · 6,7 L/100km (display) | 212 km CLTC EV / 182 km WLTC EV | XCX-Test, 2024-05 |
| Li Auto L8 | Nuova L8 Ultra 2026, cerchi da 22", 72,7 kWh | Solo elettrico | 331 km · 5,8 L/100km | 430 km CLTC EV | XCX-Test, 2026-07 |
| Li Auto L8 | L8 Ultra 2024 (generazione precedente; percorso urbano, motore avviato a 235,8 km) | Solo elettrico | 236 km | 280 km CLTC EV / 235 km WLTC EV | XCX-Test, 2024-06 |
| Li Auto L9 | L9 Ultra restyling 2025 (generazione precedente; motore avviato a 179 km) | Solo elettrico | 179 km · 7,0 L/100km | 235 km WLTC EV | XCX-Test, 2025-07 |
| Li Auto L9 | L9 2022 (prima generazione; percorso urbano, range extender avviato per la prima volta a 144,4 km) | Solo elettrico | 144 km · 7,0 L/100km | — | XCX-Test, 2022-11 |
| Li Auto MEGA | MEGA Home 2025 (distanza percorsa, batteria dal 100% al 6%) | Autostrada | 507 km | 710 km CLTC | XCX-Test, 2025-05 |
| Li Auto MEGA | MEGA Ultra 2024, 102,7 kWh (distanza percorsa, batteria dal 100% al 5%) | Autostrada | 506 km | 710 km CLTC | XCX-Test, 2024-10 |
| Luxeed R7 | EREV Ultra AWD, 53,4 kWh, cerchi da 21" (2025) | Solo elettrico | 220 km · 5,5 L/100km | 320 km CLTC | XCX-Test, 2025-04 |
| Luxeed R7 | EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024) | Inverno | 403 km | 802 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Luxeed R7 | EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024) | Misto | 681 km | 802 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Luxeed S7 | Max RS AWD, 82 kWh, cerchi da 21" optional (2024) | Misto | 572 km | 630 km CLTC (indicato in auto) | Youche Yihou, 2024-05 |
| Lynk & Co 08 EM-P | EM-P AWD Halo 39,6 kWh (test 2023, modello precedente) | Solo elettrico | 197 km | 220 km CLTC | XCX-Test, 2023-10 |
| Lynk & Co 900 | 2,0T Ultra 52,38 kWh (test 2025) | Solo elettrico | 194 km · 7,05 L/100km | 220 km WLTC | XCX-Test, 2025-08 |
| Lynk & Co 900 | versione 280 km CLTC (test 2025) | Solo elettrico | 136 km · 9,51 L/100km | 280 km CLTC | AutoLab (PCauto), 2025-07 |
| MG4 EV Urban | Nuova MG4 437 Freedom 42,8 kWh (percorsi 295 km con il 92% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 321 km | 437 km CLTC | XCX-Test, 2025-10 |
| MG S5 EV | MGS5 EV Long Range Luxury 64 kWh | Misto | 415 km | 465 km WLTP | ADAC, 2026-01 |
| MG MG4 | MG4 Electric Luxury 64 kWh RWD (autonomia indicata da ADAC in base al consumo Ecotest di 18,3 kWh/100 km) | Misto | 390 km | 450 km WLTP | ADAC, |
| MG MG4 | MG4 Extended Range 74,4 kWh netti | Inverno | 254 km | 520 km WLTP | ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01 |
| NIO ES8 | ES8 nuova a 6 posti 102 kWh, 21" | Autostrada | 481 km | 635 km CLTC | XCX-Test, 2025-09 |
| NIO ET5 | 70 kWh, 20" (test 2022, modello precedente) | Autostrada | 302 km | 445 km CLTC | XCX-Test, 2022-11 |
| NIO ET5 Touring | 100 kWh (test 2025) | Autostrada | 505 km | 710 km CLTC | XCX-Test, 2025-09 |
| NIO ET5 Touring | 75 kWh (test 2023, modello precedente) | Autostrada | 422 km | 530 km CLTC | XCX-Test, 2023-06 |
| Onvo L60 | L60 RWD 85 kWh (percorsi 492 km con il 92% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 536 km | 700 km CLTC | XCX-Test, 2025-05 |
| Onvo L60 | L60 2024 85 kWh RWD | Inverno | 330 km | 730 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Onvo L90 | L90 Max 85 kWh (percorsi 404 km con il 92% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 440 km | 600 km CLTC | XCX-Test, 2025-11 |
| Stelato S9 | EV Max RWD long range, 100 kWh (2024) | Inverno | 320 km | 816 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Stelato S9 | EV Max RWD long range, 100 kWh (2024) | Misto | 718 km | 816 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Stelato S9 | EREV Ultra (2025) | Solo elettrico | 250 km · 6,19 L/100km | 290 km WLTC | XCX-Test, 2025-07 |
| Stelato S9T | EV Ultra AWD, 100 kWh, cerchi da 20", percorsi dal 100% al 6% | Autostrada | 500 km | 701 km CLTC | XCX-Test, 2026-02 |
| Tesla Model 3 | 2023 RWD 60 kWh LFP | Inverno | 234 km | 606 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Tesla Model 3 | 2023 RWD 60 kWh LFP | Misto | 550 km | 606 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| Tesla Model Y | Long Range AWD aggiornata 78,4 kWh (percorsi 476 km con il 94% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 503 km | 662 km a carica completa usata da XCX; l'articolo cita anche 719 km CLTC | XCX-Test, 2025-07 |
| Tesla Model Y | 2024 Long Range AWD 78,4 kWh | Inverno | 286 km | 688 km CLTC | Autohome, 2025-01 |
| Tesla Model Y L | Model Y L 82 kWh (percorsi 547 km con il 95% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 577 km | 751 km CLTC | XCX-Test, 2025-12 |
| Voyah Taishan | Taishan Max+ 2026, 65 kWh, cerchi da 22" (distanza percorsa, 34 km di autonomia residua) | Solo elettrico | 256 km · 5,01 L/100km | 350 km CLTC EV | XCX-Test, 2026-03 |
| XPeng G6 | 2025 G6 80,8 kWh LFP 5C, 20" (percorsi 433 km fino al 6%; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 489 km | 700 km CLTC | XCX-Test, 2025-03 |
| XPeng G6 | G6 Long Range 87,5 kWh netti | Inverno | 325 km | 570 km WLTP | ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01 |
| XPeng G9 | G9 AWD 98 kWh 3C (distanza percorsa, 26 km di autonomia residua indicati; nessun valore a carica completa fornito) | Autostrada | 456 km | 650 km CLTC | XCX-Test, 2022-09 |
| XPeng MONA M03 | M03 62,2 kWh, 19" (percorsi 421 km fino al 4%; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 465 km | 585 km CLTC | XCX-Test, 2024-09 |
| XPeng MONA M03 | M03 2024 515 Long Range 51,8 kWh LFP | Inverno | 236 km | 515 km CLTC | Autohome, 2024-12 |
| XPeng P7 | Nuova P7 750 AWD Performance Ultra 92,2 kWh, ruote più grandi (percorsi 475 km fino al 9%; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 523 km | 680 km CLTC | XCX-Test, 2025-09 |
| XPeng P7+ | P7+ Long Range 76,3 kWh (percorsi 470 km dal 100% al 6%; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 497 km | 685 km CLTC | XCX-Test, 2024-11 |
| XPeng X9 | 2025 X9 650 Long Range Max 94,8 kWh (percorsi 481 km con il 96% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 501 km | 650 km CLTC | XCX-Test, 2025-04 |
| XPeng X9 | X9 702 Max RWD 101,5 kWh (percorsi 474 km con il 90% di carica; valore a carica completa da XCX) | Autostrada | 527 km | 702 km CLTC | XCX-Test, 2024-01 |
| Xiaomi SU7 | 2026 RWD Ultra-Long Range Pro (guidata fino all'arresto; 510 km prima del calo di velocità) | Autostrada | 533 km | 902 km CLTC | Dongchedi, 2026-03 |
| Xiaomi SU7 | 2026 SU7 Pro (autonomia standard, più 37,9 km di riserva; Quinta Circonvallazione di Pechino) | Misto | 792 km | 902 km CLTC | Autohome, 2026-03 |
| Xiaomi SU7 | SU7 Pro 2024, 94,3 kWh (generazione precedente; distanza percorsa, 95% della batteria utilizzato) | Autostrada | 607 km | 830 km CLTC | XCX-Test, 2024-06 |
| Xiaomi SU7 Ultra | SU7 Ultra 2025 (autostrada di notte con NOA attivo; configurazione non indicata) | Inverno | 314 km | 520-630 km CLTC a seconda della configurazione | Dongchedi, 2025-03 |
| Xiaomi YU7 | YU7 versione base, 96,3 kWh (pista, modalità Sport, pieno carico) | Autostrada | 420 km | 835 km CLTC | Dongchedi, 2025-11 |
| Xiaomi YU7 | YU7, allestimento non indicato (autonomia standard, più 11 km di riserva; tragitto sulla Quinta Circonvallazione di Pechino) | Misto | 687 km | circa 835 km CLTC, ricavato dal valore di Autohome pari all'83,59% | Autohome, 2025-10 |
| Xiaomi YU7 | YU7, allestimento non indicato (test a Yakeshi; la fonte indica 198 miglia, il 42,5% del CLTC) | Inverno | 319 km | — | Autohome, 2025-12 |
| Yangwang U7 | EV, 2025 (allestimento non indicato), a pieno carico | Autostrada | 415 km | — | Yiche (riportato da ChinaEVHome), 2025-08 |
| Zeekr 001 | YOU dual-motor 100 kWh (test 2021, modello precedente) | Autostrada | 490 km | 606 km NEDC | XCX-Test, 2021-11 |
| Zeekr 007 | RWD 100 kWh (test 2024) | Autostrada | 640 km | 870 km CLTC | XCX-Test, 2024-01 |
| Zeekr 007 GT | AWD 100 kWh, 20" (test 2025) | Autostrada | 565 km | 655 km CLTC | XCX-Test, 2025-06 |
| Zeekr 009 | WE 116 kWh (test 2023, modello precedente) | Autostrada | 470 km | 702 km CLTC | XCX-Test, 2023-01 |
| Zeekr 7X | Long Range AWD 100 kWh, 20" (test 2024) | Autostrada | 531 km | 705 km CLTC | XCX-Test, 2024-10 |
| Zeekr 7X | RWD 75 kWh LFP (modello 2025) | Autostrada | 430 km | 605 km CLTC | Jiashipai (PCauto), 2025-07 |
| Zeekr Mix | Long Range 102 kWh, 20" (2025) | Autostrada | 505 km | 702 km CLTC | XCX-Test, 2025-03 |
Modelli senza test in questa pagina
Non abbiamo trovato alcun test indipendente consultabile per Maextro S800, Yangwang U8, Yangwang U9, Luxeed V9 e alcuni altri, quindi non sono elencati. Non facciamo stime.
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Domande frequenti
- Quanta autonomia reale ha un'auto elettrica cinese in autostrada? In questi 37 test, la mediana è stata il 72% del valore CLTC.
- CLTC equivale a WLTP? No. Sono cicli di prova diversi, quindi non vanno confrontati direttamente.
- Sono test fatti da voi? No. Ogni riga è un test di terzi, collegato alla sua fonte.
Fonti
Ogni riga della tabella rimanda alla propria fonte.
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