Open two-lane road curving through autumn hills under a deep blue sky on China National Highway 318 near Xinduqiao, Sichuan · Imagen: rheins, Wikimedia Commons, CC BY 3.0

Guía de compraActualizado 1 nov 2026

Autonomía real de los eléctricos chinos: pruebas independientes (2026)

CRAVEUO EV Export · Fuentes revisadas el 2026-11-01 · Información general, no una garantía. Nada de lo aquí escrito es una promesa ni una cotización.

Respuesta rápida

En autopista espere bastante menos que la cifra CLTC. En 37 pruebas independientes de eléctricos puros, la autonomía medida fue de 50% a 86% del CLTC, con una mediana de 72%. Esta tabla reúne 122 pruebas de 77 autos chinos, cada una con su fuente.

Cómo leer estas cifras

Los métodos cambian, así que compare dentro de un mismo probador. XCX-Test circula por autopistas reales a una media de unos 76 a 96 km/h. Otros mantienen 120 km/h.
La mayoría de las pruebas se hicieron en China. Su velocidad, temperatura, neumáticos y carga cambian el resultado.
En autos de autonomía extendida e híbridos enchufables, la cifra solo eléctrica es la distancia antes de que arranque el motor.
Algunas filas son de años de modelo anteriores; la columna de versión lo indica.

La tabla de pruebas

AITO M7
Versión: EREV Pro+ 5-seat, 37 kWh, 21-inch wheels (2026)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 116 km · 5.7 L/100km
Oficial: 208 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2026-01
AITO M8
Versión: EREV Max+ 6-seat, 53.4 kWh, 21-inch wheels (2025)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 190 km · 6.14 L/100km
Oficial: 310 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-10
AITO M9
Versión: Ultra 6-seat EV, 120 kWh, 22-inch wheels (2026)
Prueba: Calor
Medido: 540 km
Oficial: 715 km CLTC
Fuente: Dongchedi (reported by MyDrivers), 2026-07
AITO M9
Versión: EV, 2025 (trim not stated), fully loaded
Prueba: Autopista
Medido: 319 km
Oficial: —
Fuente: Yiche (reported by ChinaEVHome), 2025-08
AITO M9
Versión: EREV electric range, 2024, 42 kWh, 22-inch wheels
Prueba: Invierno
Medido: 118 km · 8.83 L/100km
Oficial: 167 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Aion V
Versión: Aion V 62.27 kWh LFP, FWD
Prueba: Invierno
Medido: 260 km
Oficial: 520 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Aion V
Versión: Aion V 62.27 kWh LFP, FWD
Prueba: Mixta
Medido: 430 km
Oficial: 520 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Avatr 07L
Versión: Max+ 89.33 kWh, 20-inch
Prueba: Autopista
Medido: 528 km
Oficial: 725 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2026-08
Avatr 11
Versión: Long Range dual-motor 90 kWh (2022–23 older model, EV)
Prueba: Autopista
Medido: 361 km
Oficial: 555 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2023-02
Avatr 12
Versión: 700 RWD 94.5 kWh, 21-inch (2023 test, EV)
Prueba: Autopista
Medido: 532 km
Oficial: 700 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2023-12
BYD Atto 3
Versión: Atto 3 60.48 kWh (tested in Thailand; figure from consumption and estimated 59.6 kWh usable, stated by source)
Prueba: Autopista
Medido: 445 km
Oficial: 420 km WLTP
Fuente: Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-12
BYD Dolphin
Versión: Dolphin Comfort 60 kWh (range stated by ADAC from Ecotest consumption of 19.1 kWh/100 km)
Prueba: Mixta
Medido: 350 km
Oficial: 427 km WLTP
Fuente: ADAC, 2024-11
BYD Dolphin
Versión: Dolphin 2021 launch model (70% city, 30% highway; distance driven, about 350 km to empty)
Prueba: Mixta
Medido: 342 km
Oficial: 405 km NEDC
Fuente: XCX-Test, 2021-09
BYD Han
Versión: Han EV 610 km LFP (2022 model, previous generation)
Prueba: Invierno
Medido: 366 km
Oficial: 610 km CLTC
Fuente: Dongchedi, reported by ITHome, 2022-12
BYD Qin L DM-i
Versión: Qin L 80 km Leading 10.08 kWh (distance on electric power, city)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 90 km · 3.96 L/100km
Oficial: 80 km CLTC / 60 km WLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-07
BYD Qin L DM-i
Versión: Qin L DM-i, trim not stated (electric range)
Prueba: Invierno
Medido: 49 km
Oficial: 60 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Seagull
Versión: 2025 405 km Flying 38.88 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 178 km
Oficial: 405 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Seagull
Versión: 2025 405 km Flying 38.88 kWh LFP
Prueba: Mixta
Medido: 303 km
Oficial: 405 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Seal
Versión: RWD Long Range 82.5 kWh (2022; outer ring road, not XCX-Test standard, ECO mode, displayed charge run to 0%)
Prueba: Mixta
Medido: 605 km
Oficial: 700 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2022-09
BYD Seal
Versión: Seal RWD 82.5 kWh net
Prueba: Invierno
Medido: 294 km
Oficial: 570 km WLTP
Fuente: ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
BYD Seal U DM-i
Versión: Song PLUS plug-in hybrid 26.6 kWh LFP, FWD (electric range)
Prueba: Invierno
Medido: 124 km · 6.01 L/100km
Oficial: 128 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Seal U DM-i
Versión: Seal U DM-i Design AWD (2026 test, Ecotest electric range)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 65 km
Oficial: 70 km WLTP
Fuente: ADAC, 2026-02
BYD Sealion 05 DM-i
Versión: Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18.3 kWh LFP (electric range)
Prueba: Invierno
Medido: 73 km · 5.59 L/100km
Oficial: 93 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Sealion 05 DM-i
Versión: Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18.3 kWh LFP
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 107 km · 4.63 L/100km
Oficial: 93 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Sealion 07
Versión: Sealion 07 EV RWD 80.64 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 314 km
Oficial: 610 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Sealion 07
Versión: Sealion 07 EV RWD 80.64 kWh LFP
Prueba: Mixta
Medido: 527 km
Oficial: 610 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
BYD Tang
Versión: Tang EV AWD, 22-inch wheels, estimated 83.4 kWh usable (Norway)
Prueba: Autopista
Medido: 386 km
Oficial: 400 km WLTP
Fuente: Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-08
BYD Tang
Versión: Tang EV AWD, 22-inch wheels, estimated 83.4 kWh usable (Norway)
Prueba: Autopista
Medido: 263 km
Oficial: 400 km WLTP
Fuente: Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-08
Changan Qiyuan A07
Versión: A07 EV 2025 710 79.97 kWh, RWD
Prueba: Invierno
Medido: 293 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Changan Qiyuan A07
Versión: A07 EV 2025 710 79.97 kWh, RWD
Prueba: Mixta
Medido: 569 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Chery Fengyun T9 (Fulwin T9)
Versión: T9 2024 120 Long Range 7-seat 19.43 kWh (electric range)
Prueba: Invierno
Medido: 56 km · 7.01 L/100km
Oficial: 100 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Chery Fengyun T9 (Fulwin T9)
Versión: T9 2024 120 Long Range 7-seat 19.43 kWh
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 102 km · 6.29 L/100km
Oficial: 100 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Deepal S07
Versión: S7 200 Max range extender 31.73 kWh (model later renamed S07; expressway, stopped at 18%)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 186 km · 6.33 L/100km
Oficial: 200 km CLTC / 160 km WLTC
Fuente: XCX-Test, 2023-06
Denza D9
Versión: PHEV electric range, DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024)
Prueba: Invierno
Medido: 122 km · 9.07 L/100km
Oficial: 145 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Denza D9
Versión: PHEV DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 188 km · 7.94 L/100km
Oficial: 145 km WLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Denza N8L
Versión: PHEV flagship, 46.9 kWh, 21-inch wheels
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 170 km · 6.28 L/100km
Oficial: 210 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2026-05
Denza N9
Versión: PHEV 1300 flagship, 46.9 kWh, 22-inch wheels (2025)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 153 km · 6.37 L/100km
Oficial: 202 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-03
Denza Z9 GT
Versión: PHEV, 38.152 kWh (2024)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 181 km
Oficial: 161 km MIIT
Fuente: XCX-Test, 2024-09
Denza Z9 GT
Versión: PHEV electric range, 1100 km AWD Ultra, 38.5 kWh (2024)
Prueba: Invierno
Medido: 135 km · 7.88 L/100km
Oficial: 161 km WLTC
Fuente: Autohome, 2025-01
Denza Z9 GT
Versión: PHEV 1100 km AWD Ultra, 38.5 kWh (2024)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 174 km · 6.39 L/100km
Oficial: 161 km WLTC
Fuente: Autohome, 2025-01
Geely EX5
Versión: Galaxy E5 530 km Starship 60.22 kWh, 19-inch (driven 341 km on 93% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 362 km
Oficial: 530 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-09
Geely EX5
Versión: Galaxy E5 2024 530 km Explore+ 60.22 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 286 km
Oficial: 530 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Geely Xingyuan
Versión: 2025 UP 410 km Explore+ 40.16 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 190 km
Oficial: 410 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Geely Xingyuan
Versión: 2025 UP 410 km Explore+ 40.16 kWh LFP
Prueba: Mixta
Medido: 357 km
Oficial: 410 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Geely Galaxy E8
Versión: 2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 301 km
Oficial: 665 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Geely Galaxy E8
Versión: 2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP
Prueba: Mixta
Medido: 584 km
Oficial: 665 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Geely Galaxy Starship 7
Versión: Starship 7 EM-i 120 km Explore+ 19.09 kWh (XCX full-charge city figure)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 144 km · 4.43 L/100km
Oficial: 120 km CLTC / 101 km WLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-12
Hongqi E-HS9
Versión: E-HS9 4WD, Norway (coast, mountain and highland route)
Prueba: Mixta
Medido: 500 km
Oficial: 515 km WLTP
Fuente: Motor (Norway), reported by Notebookcheck, 2023-06
Hongqi E-HS9
Versión: E-HS9 2022, 99 kWh
Prueba: Autopista
Medido: 402 km
Oficial: —
Fuente: Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-09
Hongqi EH7
Versión: EH7 European spec 2024, trim not stated (Norway, drive until empty, heavy rain showers)
Prueba: Mixta
Medido: 540 km
Oficial: 600 km WLTP
Fuente: NAF El Prix, reported by OAMTC, 2024-06
Hongqi Tiangong 05
Versión: Tiangong 05 750 Advanced ADAS Preferred (85 kWh LFP; driven distance)
Prueba: Autopista
Medido: 485 km
Oficial: 750 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-03
IM L6
Versión: New L6 Ultra 100 kWh, 20-inch (2025)
Prueba: Autopista
Medido: 563 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-06
IM L6
Versión: L6 Max Performance 100 kWh, 20-inch (2024 test)
Prueba: Autopista
Medido: 524 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-06
IM LS6
Versión: EREV 66 Max+ 66 kWh, 21-inch
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 292 km · 5.93 L/100km
Oficial: 450 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-10
IM LS6
Versión: Performance AWD 100 kWh, 21-inch (2024 test, EV)
Prueba: Autopista
Medido: 479 km
Oficial: 702 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-11
IM LS7
Versión: LS7 Ultra 100 kWh, 22-inch (2025)
Prueba: Autopista
Medido: 476 km
Oficial: 680 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-06
IM LS9
Versión: 66 Ultra 66 kWh, 21-inch
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 243 km · 6.34 L/100km
Oficial: 402 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-11
Leapmotor C10
Versión: C10 2024 530 69.9 kWh LFP, RWD
Prueba: Invierno
Medido: 235 km
Oficial: 530 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Leapmotor C16
Versión: C16 200 Smart Drive range extender 28.4 kWh LFP (XCX full-charge city figure)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 188 km · 7.2 L/100km
Oficial: 200 km CLTC / 134 km WLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-07
Li Auto i6
Versión: i6, trim not stated (driven distance)
Prueba: Autopista
Medido: 490 km
Oficial: 720 km CLTC (RWD)
Fuente: XCX-Test, 2025-11
Li Auto i6
Versión: i6, trim not stated (standard range, plus 16.6 km reserve; Beijing Fifth Ring commute)
Prueba: Mixta
Medido: 574 km
Oficial: about 720 km CLTC, derived from Autohome's 82.01% rate
Fuente: Autohome, 2025-10
Li Auto i8
Versión: i8 97.8 kWh, trim not stated (driven distance, stopped at 10% battery)
Prueba: Autopista
Medido: 504 km
Oficial: 720 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-08
Li Auto i8
Versión: i8, trim not stated (full passenger load, track, Sport mode, minimum regen)
Prueba: Autopista
Medido: 378 km
Oficial: 720 km CLTC
Fuente: Yiche, 2025-08
Li Auto L6
Versión: L6 Max 2024, optional 21-inch wheels (city route, stopped when engine started at 15% battery)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 177 km · 6.7 L/100km (display)
Oficial: 212 km CLTC EV / 182 km WLTC EV
Fuente: XCX-Test, 2024-05
Li Auto L8
Versión: New L8 Ultra 2026, 22-inch wheels, 72.7 kWh
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 331 km · 5.8 L/100km
Oficial: 430 km CLTC EV
Fuente: XCX-Test, 2026-07
Li Auto L8
Versión: L8 Ultra 2024 (previous generation; city route, engine started at 235.8 km)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 236 km
Oficial: 280 km CLTC EV / 235 km WLTC EV
Fuente: XCX-Test, 2024-06
Li Auto L9
Versión: L9 Ultra 2025 refresh (previous generation; engine started at 179 km)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 179 km · 7.0 L/100km
Oficial: 235 km WLTC EV
Fuente: XCX-Test, 2025-07
Li Auto L9
Versión: L9 2022 (first generation; city route, range extender first started at 144.4 km)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 144 km · 7.0 L/100km
Oficial: —
Fuente: XCX-Test, 2022-11
Li Auto MEGA
Versión: MEGA Home 2025 (driven distance, 100% to 6% battery)
Prueba: Autopista
Medido: 507 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-05
Li Auto MEGA
Versión: MEGA Ultra 2024, 102.7 kWh (driven distance, 100% to 5% battery)
Prueba: Autopista
Medido: 506 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-10
Luxeed R7
Versión: EREV Ultra AWD, 53.4 kWh, 21-inch wheels (2025)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 220 km · 5.5 L/100km
Oficial: 320 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-04
Luxeed R7
Versión: EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024)
Prueba: Invierno
Medido: 403 km
Oficial: 802 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Luxeed R7
Versión: EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024)
Prueba: Mixta
Medido: 681 km
Oficial: 802 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Luxeed S7
Versión: Max RS AWD, 82 kWh, optional 21-inch wheels (2024)
Prueba: Mixta
Medido: 572 km
Oficial: 630 km CLTC (shown in car)
Fuente: Youche Yihou, 2024-05
Lynk & Co 08 EM-P
Versión: EM-P AWD Halo 39.6 kWh (2023 test, older model)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 197 km
Oficial: 220 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2023-10
Lynk & Co 900
Versión: 2.0T Ultra 52.38 kWh (2025 test)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 194 km · 7.05 L/100km
Oficial: 220 km WLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-08
Lynk & Co 900
Versión: 280 km CLTC version (2025 test)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 136 km · 9.51 L/100km
Oficial: 280 km CLTC
Fuente: AutoLab (PCauto), 2025-07
MG4 EV Urban
Versión: New MG4 437 Freedom 42.8 kWh (driven 295 km on 92% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 321 km
Oficial: 437 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-10
MG S5 EV
Versión: MGS5 EV Long Range Luxury 64 kWh
Prueba: Mixta
Medido: 415 km
Oficial: 465 km WLTP
Fuente: ADAC, 2026-01
MG MG4
Versión: MG4 Electric Luxury 64 kWh RWD (range stated by ADAC from Ecotest consumption of 18.3 kWh/100 km)
Prueba: Mixta
Medido: 390 km
Oficial: 450 km WLTP
Fuente: ADAC,
MG MG4
Versión: MG4 Extended Range 74.4 kWh net
Prueba: Invierno
Medido: 254 km
Oficial: 520 km WLTP
Fuente: ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
NIO ES8
Versión: New ES8 six-seat 102 kWh, 21-inch
Prueba: Autopista
Medido: 481 km
Oficial: 635 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-09
NIO ET5
Versión: 70 kWh, 20-inch (2022 test, older model)
Prueba: Autopista
Medido: 302 km
Oficial: 445 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2022-11
NIO ET5 Touring
Versión: 100 kWh (2025 test)
Prueba: Autopista
Medido: 505 km
Oficial: 710 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-09
NIO ET5 Touring
Versión: 75 kWh (2023 test, older model)
Prueba: Autopista
Medido: 422 km
Oficial: 530 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2023-06
Onvo L60
Versión: L60 RWD 85 kWh (driven 492 km on 92% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 536 km
Oficial: 700 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-05
Onvo L60
Versión: L60 2024 85 kWh RWD
Prueba: Invierno
Medido: 330 km
Oficial: 730 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Onvo L90
Versión: L90 Max 85 kWh (driven 404 km on 92% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 440 km
Oficial: 600 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-11
Stelato S9
Versión: EV Max RWD long range, 100 kWh (2024)
Prueba: Invierno
Medido: 320 km
Oficial: 816 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Stelato S9
Versión: EV Max RWD long range, 100 kWh (2024)
Prueba: Mixta
Medido: 718 km
Oficial: 816 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Stelato S9
Versión: EREV Ultra (2025)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 250 km · 6.19 L/100km
Oficial: 290 km WLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-07
Stelato S9T
Versión: EV Ultra AWD, 100 kWh, 20-inch wheels, driven 100% to 6%
Prueba: Autopista
Medido: 500 km
Oficial: 701 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2026-02
Tesla Model 3
Versión: 2023 RWD 60 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 234 km
Oficial: 606 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Tesla Model 3
Versión: 2023 RWD 60 kWh LFP
Prueba: Mixta
Medido: 550 km
Oficial: 606 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
Tesla Model Y
Versión: Refreshed Long Range AWD 78.4 kWh (driven 476 km on 94% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 503 km
Oficial: 662 km full charge as used by XCX; article also cites 719 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-07
Tesla Model Y
Versión: 2024 Long Range AWD 78.4 kWh
Prueba: Invierno
Medido: 286 km
Oficial: 688 km CLTC
Fuente: Autohome, 2025-01
Tesla Model Y L
Versión: Model Y L 82 kWh (driven 547 km on 95% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 577 km
Oficial: 751 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-12
Voyah Taishan
Versión: Taishan Max+ 2026, 65 kWh, 22-inch wheels (driven distance, 34 km range left)
Prueba: Solo eléctrico
Medido: 256 km · 5.01 L/100km
Oficial: 350 km CLTC EV
Fuente: XCX-Test, 2026-03
XPeng G6
Versión: 2025 G6 80.8 kWh LFP 5C, 20-inch (driven 433 km to 6%; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 489 km
Oficial: 700 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-03
XPeng G6
Versión: G6 Long Range 87.5 kWh net
Prueba: Invierno
Medido: 325 km
Oficial: 570 km WLTP
Fuente: ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
XPeng G9
Versión: G9 AWD 98 kWh 3C (distance driven, 26 km displayed left; no full-charge figure given)
Prueba: Autopista
Medido: 456 km
Oficial: 650 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2022-09
XPeng MONA M03
Versión: M03 62.2 kWh, 19-inch (driven 421 km to 4%; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 465 km
Oficial: 585 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-09
XPeng MONA M03
Versión: M03 2024 515 Long Range 51.8 kWh LFP
Prueba: Invierno
Medido: 236 km
Oficial: 515 km CLTC
Fuente: Autohome, 2024-12
XPeng P7
Versión: New P7 750 AWD Performance Ultra 92.2 kWh, larger wheels (driven 475 km to 9%; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 523 km
Oficial: 680 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-09
XPeng P7+
Versión: P7+ Long Range 76.3 kWh (driven 470 km from 100% to 6%; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 497 km
Oficial: 685 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-11
XPeng X9
Versión: 2025 X9 650 Long Range Max 94.8 kWh (driven 481 km on 96% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 501 km
Oficial: 650 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-04
XPeng X9
Versión: X9 702 Max RWD 101.5 kWh (driven 474 km on 90% charge; full-charge figure from XCX)
Prueba: Autopista
Medido: 527 km
Oficial: 702 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-01
Xiaomi SU7
Versión: 2026 RWD Ultra-Long Range Pro (run until stopped; 510 km before speed dropped)
Prueba: Autopista
Medido: 533 km
Oficial: 902 km CLTC
Fuente: Dongchedi, 2026-03
Xiaomi SU7
Versión: 2026 SU7 Pro (standard range, plus 37.9 km reserve; Beijing Fifth Ring)
Prueba: Mixta
Medido: 792 km
Oficial: 902 km CLTC
Fuente: Autohome, 2026-03
Xiaomi SU7
Versión: SU7 Pro 2024, 94.3 kWh (previous generation; driven distance, 95% of battery used)
Prueba: Autopista
Medido: 607 km
Oficial: 830 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-06
Xiaomi SU7 Ultra
Versión: SU7 Ultra 2025 (night highway with NOA on; configuration not stated)
Prueba: Invierno
Medido: 314 km
Oficial: 520-630 km CLTC by configuration
Fuente: Dongchedi, 2025-03
Xiaomi YU7
Versión: YU7 entry version, 96.3 kWh (track, Sport mode, full load)
Prueba: Autopista
Medido: 420 km
Oficial: 835 km CLTC
Fuente: Dongchedi, 2025-11
Xiaomi YU7
Versión: YU7, trim not stated (standard range, plus 11 km reserve; Beijing Fifth Ring commute)
Prueba: Mixta
Medido: 687 km
Oficial: about 835 km CLTC, derived from Autohome's 83.59% rate
Fuente: Autohome, 2025-10
Xiaomi YU7
Versión: YU7, trim not stated (Yakeshi test; source gives 198 miles, 42.5% of CLTC)
Prueba: Invierno
Medido: 319 km
Oficial: —
Fuente: Autohome, 2025-12
Yangwang U7
Versión: EV, 2025 (trim not stated), fully loaded
Prueba: Autopista
Medido: 415 km
Oficial: —
Fuente: Yiche (reported by ChinaEVHome), 2025-08
Zeekr 001
Versión: YOU dual-motor 100 kWh (2021 test, older model)
Prueba: Autopista
Medido: 490 km
Oficial: 606 km NEDC
Fuente: XCX-Test, 2021-11
Zeekr 007
Versión: RWD 100 kWh (2024 test)
Prueba: Autopista
Medido: 640 km
Oficial: 870 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-01
Zeekr 007 GT
Versión: AWD 100 kWh, 20-inch (2025 test)
Prueba: Autopista
Medido: 565 km
Oficial: 655 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-06
Zeekr 009
Versión: WE 116 kWh (2023 test, older model)
Prueba: Autopista
Medido: 470 km
Oficial: 702 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2023-01
Zeekr 7X
Versión: Long Range AWD 100 kWh, 20-inch (2024 test)
Prueba: Autopista
Medido: 531 km
Oficial: 705 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2024-10
Zeekr 7X
Versión: RWD 75 kWh LFP (2025 model)
Prueba: Autopista
Medido: 430 km
Oficial: 605 km CLTC
Fuente: Jiashipai (PCauto), 2025-07
Zeekr Mix
Versión: Long Range 102 kWh, 20-inch (2025)
Prueba: Autopista
Medido: 505 km
Oficial: 702 km CLTC
Fuente: XCX-Test, 2025-03

Modelo	Versión	Prueba	Medido	Oficial	Fuente
AITO M7	EREV Pro+ 5-seat, 37 kWh, 21-inch wheels (2026)	Solo eléctrico	116 km · 5.7 L/100km	208 km CLTC	XCX-Test, 2026-01
AITO M8	EREV Max+ 6-seat, 53.4 kWh, 21-inch wheels (2025)	Solo eléctrico	190 km · 6.14 L/100km	310 km CLTC	XCX-Test, 2025-10
AITO M9	Ultra 6-seat EV, 120 kWh, 22-inch wheels (2026)	Calor	540 km	715 km CLTC	Dongchedi (reported by MyDrivers), 2026-07
AITO M9	EV, 2025 (trim not stated), fully loaded	Autopista	319 km	—	Yiche (reported by ChinaEVHome), 2025-08
AITO M9	EREV electric range, 2024, 42 kWh, 22-inch wheels	Invierno	118 km · 8.83 L/100km	167 km WLTC	Autohome, 2024-12
Aion V	Aion V 62.27 kWh LFP, FWD	Invierno	260 km	520 km CLTC	Autohome, 2024-12
Aion V	Aion V 62.27 kWh LFP, FWD	Mixta	430 km	520 km CLTC	Autohome, 2024-12
Avatr 07L	Max+ 89.33 kWh, 20-inch	Autopista	528 km	725 km CLTC	XCX-Test, 2026-08
Avatr 11	Long Range dual-motor 90 kWh (2022–23 older model, EV)	Autopista	361 km	555 km CLTC	XCX-Test, 2023-02
Avatr 12	700 RWD 94.5 kWh, 21-inch (2023 test, EV)	Autopista	532 km	700 km CLTC	XCX-Test, 2023-12
BYD Atto 3	Atto 3 60.48 kWh (tested in Thailand; figure from consumption and estimated 59.6 kWh usable, stated by source)	Autopista	445 km	420 km WLTP	Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-12
BYD Dolphin	Dolphin Comfort 60 kWh (range stated by ADAC from Ecotest consumption of 19.1 kWh/100 km)	Mixta	350 km	427 km WLTP	ADAC, 2024-11
BYD Dolphin	Dolphin 2021 launch model (70% city, 30% highway; distance driven, about 350 km to empty)	Mixta	342 km	405 km NEDC	XCX-Test, 2021-09
BYD Han	Han EV 610 km LFP (2022 model, previous generation)	Invierno	366 km	610 km CLTC	Dongchedi, reported by ITHome, 2022-12
BYD Qin L DM-i	Qin L 80 km Leading 10.08 kWh (distance on electric power, city)	Solo eléctrico	90 km · 3.96 L/100km	80 km CLTC / 60 km WLTC	XCX-Test, 2024-07
BYD Qin L DM-i	Qin L DM-i, trim not stated (electric range)	Invierno	49 km	60 km WLTC	Autohome, 2024-12
BYD Seagull	2025 405 km Flying 38.88 kWh LFP	Invierno	178 km	405 km CLTC	Autohome, 2024-12
BYD Seagull	2025 405 km Flying 38.88 kWh LFP	Mixta	303 km	405 km CLTC	Autohome, 2024-12
BYD Seal	RWD Long Range 82.5 kWh (2022; outer ring road, not XCX-Test standard, ECO mode, displayed charge run to 0%)	Mixta	605 km	700 km CLTC	XCX-Test, 2022-09
BYD Seal	Seal RWD 82.5 kWh net	Invierno	294 km	570 km WLTP	ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
BYD Seal U DM-i	Song PLUS plug-in hybrid 26.6 kWh LFP, FWD (electric range)	Invierno	124 km · 6.01 L/100km	128 km WLTC	Autohome, 2024-12
BYD Seal U DM-i	Seal U DM-i Design AWD (2026 test, Ecotest electric range)	Solo eléctrico	65 km	70 km WLTP	ADAC, 2026-02
BYD Sealion 05 DM-i	Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18.3 kWh LFP (electric range)	Invierno	73 km · 5.59 L/100km	93 km WLTC	Autohome, 2024-12
BYD Sealion 05 DM-i	Sealion 05 DM-i 2025 115 km Flagship 18.3 kWh LFP	Solo eléctrico	107 km · 4.63 L/100km	93 km WLTC	Autohome, 2024-12
BYD Sealion 07	Sealion 07 EV RWD 80.64 kWh LFP	Invierno	314 km	610 km CLTC	Autohome, 2024-12
BYD Sealion 07	Sealion 07 EV RWD 80.64 kWh LFP	Mixta	527 km	610 km CLTC	Autohome, 2024-12
BYD Tang	Tang EV AWD, 22-inch wheels, estimated 83.4 kWh usable (Norway)	Autopista	386 km	400 km WLTP	Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-08
BYD Tang	Tang EV AWD, 22-inch wheels, estimated 83.4 kWh usable (Norway)	Autopista	263 km	400 km WLTP	Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-08
Changan Qiyuan A07	A07 EV 2025 710 79.97 kWh, RWD	Invierno	293 km	710 km CLTC	Autohome, 2024-12
Changan Qiyuan A07	A07 EV 2025 710 79.97 kWh, RWD	Mixta	569 km	710 km CLTC	Autohome, 2024-12
Chery Fengyun T9 (Fulwin T9)	T9 2024 120 Long Range 7-seat 19.43 kWh (electric range)	Invierno	56 km · 7.01 L/100km	100 km WLTC	Autohome, 2024-12
Chery Fengyun T9 (Fulwin T9)	T9 2024 120 Long Range 7-seat 19.43 kWh	Solo eléctrico	102 km · 6.29 L/100km	100 km WLTC	Autohome, 2024-12
Deepal S07	S7 200 Max range extender 31.73 kWh (model later renamed S07; expressway, stopped at 18%)	Solo eléctrico	186 km · 6.33 L/100km	200 km CLTC / 160 km WLTC	XCX-Test, 2023-06
Denza D9	PHEV electric range, DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024)	Invierno	122 km · 9.07 L/100km	145 km WLTC	Autohome, 2024-12
Denza D9	PHEV DM-i 980 AWD flagship, 40 kWh (2024)	Solo eléctrico	188 km · 7.94 L/100km	145 km WLTC	Autohome, 2024-12
Denza N8L	PHEV flagship, 46.9 kWh, 21-inch wheels	Solo eléctrico	170 km · 6.28 L/100km	210 km CLTC	XCX-Test, 2026-05
Denza N9	PHEV 1300 flagship, 46.9 kWh, 22-inch wheels (2025)	Solo eléctrico	153 km · 6.37 L/100km	202 km CLTC	XCX-Test, 2025-03
Denza Z9 GT	PHEV, 38.152 kWh (2024)	Solo eléctrico	181 km	161 km MIIT	XCX-Test, 2024-09
Denza Z9 GT	PHEV electric range, 1100 km AWD Ultra, 38.5 kWh (2024)	Invierno	135 km · 7.88 L/100km	161 km WLTC	Autohome, 2025-01
Denza Z9 GT	PHEV 1100 km AWD Ultra, 38.5 kWh (2024)	Solo eléctrico	174 km · 6.39 L/100km	161 km WLTC	Autohome, 2025-01
Geely EX5	Galaxy E5 530 km Starship 60.22 kWh, 19-inch (driven 341 km on 93% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	362 km	530 km CLTC	XCX-Test, 2024-09
Geely EX5	Galaxy E5 2024 530 km Explore+ 60.22 kWh LFP	Invierno	286 km	530 km CLTC	Autohome, 2024-12
Geely Xingyuan	2025 UP 410 km Explore+ 40.16 kWh LFP	Invierno	190 km	410 km CLTC	Autohome, 2024-12
Geely Xingyuan	2025 UP 410 km Explore+ 40.16 kWh LFP	Mixta	357 km	410 km CLTC	Autohome, 2024-12
Geely Galaxy E8	2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP	Invierno	301 km	665 km CLTC	Autohome, 2024-12
Geely Galaxy E8	2024 665 km RWD Starship 76 kWh LFP	Mixta	584 km	665 km CLTC	Autohome, 2024-12
Geely Galaxy Starship 7	Starship 7 EM-i 120 km Explore+ 19.09 kWh (XCX full-charge city figure)	Solo eléctrico	144 km · 4.43 L/100km	120 km CLTC / 101 km WLTC	XCX-Test, 2024-12
Hongqi E-HS9	E-HS9 4WD, Norway (coast, mountain and highland route)	Mixta	500 km	515 km WLTP	Motor (Norway), reported by Notebookcheck, 2023-06
Hongqi E-HS9	E-HS9 2022, 99 kWh	Autopista	402 km	—	Bjorn Nyland, reported by InsideEVs, 2022-09
Hongqi EH7	EH7 European spec 2024, trim not stated (Norway, drive until empty, heavy rain showers)	Mixta	540 km	600 km WLTP	NAF El Prix, reported by OAMTC, 2024-06
Hongqi Tiangong 05	Tiangong 05 750 Advanced ADAS Preferred (85 kWh LFP; driven distance)	Autopista	485 km	750 km CLTC	XCX-Test, 2025-03
IM L6	New L6 Ultra 100 kWh, 20-inch (2025)	Autopista	563 km	710 km CLTC	XCX-Test, 2025-06
IM L6	L6 Max Performance 100 kWh, 20-inch (2024 test)	Autopista	524 km	710 km CLTC	XCX-Test, 2024-06
IM LS6	EREV 66 Max+ 66 kWh, 21-inch	Solo eléctrico	292 km · 5.93 L/100km	450 km CLTC	XCX-Test, 2025-10
IM LS6	Performance AWD 100 kWh, 21-inch (2024 test, EV)	Autopista	479 km	702 km CLTC	XCX-Test, 2024-11
IM LS7	LS7 Ultra 100 kWh, 22-inch (2025)	Autopista	476 km	680 km CLTC	XCX-Test, 2025-06
IM LS9	66 Ultra 66 kWh, 21-inch	Solo eléctrico	243 km · 6.34 L/100km	402 km CLTC	XCX-Test, 2025-11
Leapmotor C10	C10 2024 530 69.9 kWh LFP, RWD	Invierno	235 km	530 km CLTC	Autohome, 2024-12
Leapmotor C16	C16 200 Smart Drive range extender 28.4 kWh LFP (XCX full-charge city figure)	Solo eléctrico	188 km · 7.2 L/100km	200 km CLTC / 134 km WLTC	XCX-Test, 2024-07
Li Auto i6	i6, trim not stated (driven distance)	Autopista	490 km	720 km CLTC (RWD)	XCX-Test, 2025-11
Li Auto i6	i6, trim not stated (standard range, plus 16.6 km reserve; Beijing Fifth Ring commute)	Mixta	574 km	about 720 km CLTC, derived from Autohome's 82.01% rate	Autohome, 2025-10
Li Auto i8	i8 97.8 kWh, trim not stated (driven distance, stopped at 10% battery)	Autopista	504 km	720 km CLTC	XCX-Test, 2025-08
Li Auto i8	i8, trim not stated (full passenger load, track, Sport mode, minimum regen)	Autopista	378 km	720 km CLTC	Yiche, 2025-08
Li Auto L6	L6 Max 2024, optional 21-inch wheels (city route, stopped when engine started at 15% battery)	Solo eléctrico	177 km · 6.7 L/100km (display)	212 km CLTC EV / 182 km WLTC EV	XCX-Test, 2024-05
Li Auto L8	New L8 Ultra 2026, 22-inch wheels, 72.7 kWh	Solo eléctrico	331 km · 5.8 L/100km	430 km CLTC EV	XCX-Test, 2026-07
Li Auto L8	L8 Ultra 2024 (previous generation; city route, engine started at 235.8 km)	Solo eléctrico	236 km	280 km CLTC EV / 235 km WLTC EV	XCX-Test, 2024-06
Li Auto L9	L9 Ultra 2025 refresh (previous generation; engine started at 179 km)	Solo eléctrico	179 km · 7.0 L/100km	235 km WLTC EV	XCX-Test, 2025-07
Li Auto L9	L9 2022 (first generation; city route, range extender first started at 144.4 km)	Solo eléctrico	144 km · 7.0 L/100km	—	XCX-Test, 2022-11
Li Auto MEGA	MEGA Home 2025 (driven distance, 100% to 6% battery)	Autopista	507 km	710 km CLTC	XCX-Test, 2025-05
Li Auto MEGA	MEGA Ultra 2024, 102.7 kWh (driven distance, 100% to 5% battery)	Autopista	506 km	710 km CLTC	XCX-Test, 2024-10
Luxeed R7	EREV Ultra AWD, 53.4 kWh, 21-inch wheels (2025)	Solo eléctrico	220 km · 5.5 L/100km	320 km CLTC	XCX-Test, 2025-04
Luxeed R7	EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024)	Invierno	403 km	802 km CLTC	Autohome, 2024-12
Luxeed R7	EV 802 km Max RWD, 100 kWh (2024)	Mixta	681 km	802 km CLTC	Autohome, 2024-12
Luxeed S7	Max RS AWD, 82 kWh, optional 21-inch wheels (2024)	Mixta	572 km	630 km CLTC (shown in car)	Youche Yihou, 2024-05
Lynk & Co 08 EM-P	EM-P AWD Halo 39.6 kWh (2023 test, older model)	Solo eléctrico	197 km	220 km CLTC	XCX-Test, 2023-10
Lynk & Co 900	2.0T Ultra 52.38 kWh (2025 test)	Solo eléctrico	194 km · 7.05 L/100km	220 km WLTC	XCX-Test, 2025-08
Lynk & Co 900	280 km CLTC version (2025 test)	Solo eléctrico	136 km · 9.51 L/100km	280 km CLTC	AutoLab (PCauto), 2025-07
MG4 EV Urban	New MG4 437 Freedom 42.8 kWh (driven 295 km on 92% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	321 km	437 km CLTC	XCX-Test, 2025-10
MG S5 EV	MGS5 EV Long Range Luxury 64 kWh	Mixta	415 km	465 km WLTP	ADAC, 2026-01
MG MG4	MG4 Electric Luxury 64 kWh RWD (range stated by ADAC from Ecotest consumption of 18.3 kWh/100 km)	Mixta	390 km	450 km WLTP	ADAC,
MG MG4	MG4 Extended Range 74.4 kWh net	Invierno	254 km	520 km WLTP	ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
NIO ES8	New ES8 six-seat 102 kWh, 21-inch	Autopista	481 km	635 km CLTC	XCX-Test, 2025-09
NIO ET5	70 kWh, 20-inch (2022 test, older model)	Autopista	302 km	445 km CLTC	XCX-Test, 2022-11
NIO ET5 Touring	100 kWh (2025 test)	Autopista	505 km	710 km CLTC	XCX-Test, 2025-09
NIO ET5 Touring	75 kWh (2023 test, older model)	Autopista	422 km	530 km CLTC	XCX-Test, 2023-06
Onvo L60	L60 RWD 85 kWh (driven 492 km on 92% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	536 km	700 km CLTC	XCX-Test, 2025-05
Onvo L60	L60 2024 85 kWh RWD	Invierno	330 km	730 km CLTC	Autohome, 2024-12
Onvo L90	L90 Max 85 kWh (driven 404 km on 92% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	440 km	600 km CLTC	XCX-Test, 2025-11
Stelato S9	EV Max RWD long range, 100 kWh (2024)	Invierno	320 km	816 km CLTC	Autohome, 2024-12
Stelato S9	EV Max RWD long range, 100 kWh (2024)	Mixta	718 km	816 km CLTC	Autohome, 2024-12
Stelato S9	EREV Ultra (2025)	Solo eléctrico	250 km · 6.19 L/100km	290 km WLTC	XCX-Test, 2025-07
Stelato S9T	EV Ultra AWD, 100 kWh, 20-inch wheels, driven 100% to 6%	Autopista	500 km	701 km CLTC	XCX-Test, 2026-02
Tesla Model 3	2023 RWD 60 kWh LFP	Invierno	234 km	606 km CLTC	Autohome, 2024-12
Tesla Model 3	2023 RWD 60 kWh LFP	Mixta	550 km	606 km CLTC	Autohome, 2024-12
Tesla Model Y	Refreshed Long Range AWD 78.4 kWh (driven 476 km on 94% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	503 km	662 km full charge as used by XCX; article also cites 719 km CLTC	XCX-Test, 2025-07
Tesla Model Y	2024 Long Range AWD 78.4 kWh	Invierno	286 km	688 km CLTC	Autohome, 2025-01
Tesla Model Y L	Model Y L 82 kWh (driven 547 km on 95% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	577 km	751 km CLTC	XCX-Test, 2025-12
Voyah Taishan	Taishan Max+ 2026, 65 kWh, 22-inch wheels (driven distance, 34 km range left)	Solo eléctrico	256 km · 5.01 L/100km	350 km CLTC EV	XCX-Test, 2026-03
XPeng G6	2025 G6 80.8 kWh LFP 5C, 20-inch (driven 433 km to 6%; full-charge figure from XCX)	Autopista	489 km	700 km CLTC	XCX-Test, 2025-03
XPeng G6	G6 Long Range 87.5 kWh net	Invierno	325 km	570 km WLTP	ADAC Winter Range Test 2025, 2025-01
XPeng G9	G9 AWD 98 kWh 3C (distance driven, 26 km displayed left; no full-charge figure given)	Autopista	456 km	650 km CLTC	XCX-Test, 2022-09
XPeng MONA M03	M03 62.2 kWh, 19-inch (driven 421 km to 4%; full-charge figure from XCX)	Autopista	465 km	585 km CLTC	XCX-Test, 2024-09
XPeng MONA M03	M03 2024 515 Long Range 51.8 kWh LFP	Invierno	236 km	515 km CLTC	Autohome, 2024-12
XPeng P7	New P7 750 AWD Performance Ultra 92.2 kWh, larger wheels (driven 475 km to 9%; full-charge figure from XCX)	Autopista	523 km	680 km CLTC	XCX-Test, 2025-09
XPeng P7+	P7+ Long Range 76.3 kWh (driven 470 km from 100% to 6%; full-charge figure from XCX)	Autopista	497 km	685 km CLTC	XCX-Test, 2024-11
XPeng X9	2025 X9 650 Long Range Max 94.8 kWh (driven 481 km on 96% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	501 km	650 km CLTC	XCX-Test, 2025-04
XPeng X9	X9 702 Max RWD 101.5 kWh (driven 474 km on 90% charge; full-charge figure from XCX)	Autopista	527 km	702 km CLTC	XCX-Test, 2024-01
Xiaomi SU7	2026 RWD Ultra-Long Range Pro (run until stopped; 510 km before speed dropped)	Autopista	533 km	902 km CLTC	Dongchedi, 2026-03
Xiaomi SU7	2026 SU7 Pro (standard range, plus 37.9 km reserve; Beijing Fifth Ring)	Mixta	792 km	902 km CLTC	Autohome, 2026-03
Xiaomi SU7	SU7 Pro 2024, 94.3 kWh (previous generation; driven distance, 95% of battery used)	Autopista	607 km	830 km CLTC	XCX-Test, 2024-06
Xiaomi SU7 Ultra	SU7 Ultra 2025 (night highway with NOA on; configuration not stated)	Invierno	314 km	520-630 km CLTC by configuration	Dongchedi, 2025-03
Xiaomi YU7	YU7 entry version, 96.3 kWh (track, Sport mode, full load)	Autopista	420 km	835 km CLTC	Dongchedi, 2025-11
Xiaomi YU7	YU7, trim not stated (standard range, plus 11 km reserve; Beijing Fifth Ring commute)	Mixta	687 km	about 835 km CLTC, derived from Autohome's 83.59% rate	Autohome, 2025-10
Xiaomi YU7	YU7, trim not stated (Yakeshi test; source gives 198 miles, 42.5% of CLTC)	Invierno	319 km	—	Autohome, 2025-12
Yangwang U7	EV, 2025 (trim not stated), fully loaded	Autopista	415 km	—	Yiche (reported by ChinaEVHome), 2025-08
Zeekr 001	YOU dual-motor 100 kWh (2021 test, older model)	Autopista	490 km	606 km NEDC	XCX-Test, 2021-11
Zeekr 007	RWD 100 kWh (2024 test)	Autopista	640 km	870 km CLTC	XCX-Test, 2024-01
Zeekr 007 GT	AWD 100 kWh, 20-inch (2025 test)	Autopista	565 km	655 km CLTC	XCX-Test, 2025-06
Zeekr 009	WE 116 kWh (2023 test, older model)	Autopista	470 km	702 km CLTC	XCX-Test, 2023-01
Zeekr 7X	Long Range AWD 100 kWh, 20-inch (2024 test)	Autopista	531 km	705 km CLTC	XCX-Test, 2024-10
Zeekr 7X	RWD 75 kWh LFP (2025 model)	Autopista	430 km	605 km CLTC	Jiashipai (PCauto), 2025-07
Zeekr Mix	Long Range 102 kWh, 20-inch (2025)	Autopista	505 km	702 km CLTC	XCX-Test, 2025-03

Modelos sin prueba aquí

No encontramos una prueba independiente que pudiéramos abrir para Maextro S800, Yangwang U8, Yangwang U9, Luxeed V9 y otros, así que no aparecen. No hacemos estimaciones.

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Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real tiene un eléctrico chino en autopista?

En estas 37 pruebas, la mediana fue 72% de la cifra CLTC.

¿CLTC es lo mismo que WLTP?

No. Son ciclos distintos, así que no los compare directamente.

¿Son pruebas suyas?

No. Cada fila es una prueba de terceros con su fuente.

¿Quiere uno de estos autos enviado a su país?

Díganos su país y la versión; respondemos en un día hábil con un precio FOB de referencia y la ruta de exportación.

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Fuentes

Cada fila de la tabla enlaza a su fuente.

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