Denza · SUV · Híbrido enchufable
Denza N8L
Un SUV de lujo de tamaño completo y seis asientos con carga ultrarrápida, como EV o híbrido enchufable.
La vía de exportación se confirma en cada pedido: a través de un exportador autorizado cuando lo hay, o como vehículo con 6 meses de matrícula. Sin garantía del fabricante en el extranjero, salvo que se indique.
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- 430 km
- Autonomía
- 152 kW
- Potencia
- 3.7s
- 0–100
Tecnología inteligente
Estrena el agente de IA "Didi Xia" y la asistencia a la conducción God's Eye 5.0.
Gran autonomía
El EV recorre 960 km CLTC, la mayor autonomía de cualquier SUV de seis asientos, y se carga con carga flash en 5 minutos.
Lujo familiar
Una parrilla tipo portal, cuatro colores de cabina y asientos cómodos en todas las filas.
Seguridad integral
Una carrocería de acero y aluminio y la seguridad e³ mantienen el auto estable ante reventones y maniobras evasivas.
Manejo e³
El híbrido enchufable gira en 4.58 m con dirección trasera independiente de ±10° y modo cangrejo.
Especificaciones
- Versión
- N8L DM Flash Charge Prestigio
- Autonomía
- 430 km
- Tren motriz
- tracción total 2.0T 152 kW + motor del. 200 kW + tras. 180 kW×2 (DM)
- 0–100
- 3.7s
- Energía
- Híbrido enchufable
- Carrocería
- SUV
- Años
- 2025–
Fotos reales
3 fotos · Wikimedia Commons
Foto · Frente1/3
Foto · Parte trasera2/3
Foto · Frente3/3
ⓘ Acerca de estas fotos · créditos
Fotos reales de este modelo (no de un auto específico que tengamos en existencia).Las imágenes de los autos provienen de materiales públicos de los fabricantes y son solo de referencia; la pintura, los rines y el equipamiento corresponden al auto real y a la cotización formal.
- 1. Foto · Frente: JustAnotherCarDesigner, CC0 · Wikimedia Commons archivo
- 2. Foto · Parte trasera: JustAnotherCarDesigner, CC0 · Wikimedia Commons archivo
- 3. Foto · Frente: JustAnotherCarDesigner, CC0 · Wikimedia Commons archivo
Especificaciones
4 versiones · desliceLas cifras provienen de las fichas técnicas de los fabricantes y de datos públicos; las autonomías son cifras oficiales del ciclo de prueba. Las versiones de exportación pueden diferir del modelo chino — deciden la cotización formal y el propio auto. Fuentes: [1]
Exportación y compra
- Precio de exportación FOB (USD)
- $49,200
- Precio de referencia; la cotización final es la que decide
- Volante
- LHD
- Aún no hay versión con volante a la derecha
Se vende en
Solo China.
Multimedia y conectividad
- Versión
- Versión del mercado chino; la cotización es para esta versión
Idioma del sistema multimedia y funciones conectadas en el extranjero: se confirman al consultar.
Comprar un auto en otro país implica homologación, registro, aranceles y envío. La estimación de exportación de abajo da precios de referencia para su país; tras su consulta le enviamos la cotización formal; el contrato firmado es el que decide.
Estimación del precio de exportación
USD · para compradores particulares y concesionariosLos autos chinos se pueden registrar y conducir en EAU
- Las reglas de este país las confirma un agente de aduanas en la cotización formal.
- Registro
- Debe cumplir las normas vehiculares del Golfo (CCG / GSO) con un certificado de conformidad, normalmente gestionado por el importador o concesionario local; documentos exactos por confirmar.
- Emisiones
- Por confirmar
- Estándar de carga local
- DC CCS2 · AC Type 2Falta confirmar si el conector GB/T es común allí; puede necesitarse un adaptador.
- Sistema multimedia
- Los sistemas multimedia del mercado chino normalmente no incluyen árabe y sus servicios en línea (mapas, apps) en su mayoría no funcionan allí; pregunte si es posible un firmware global.
La información de registro, emisiones y carga proviene de fuentes públicas, aún no verificada por un agente aduanal · Fuentes
- FOB
- $49,200
- En puerto chino
- CIF
- $50,800
- Jebel Ali
- Estim. en destino
- $56,600
- ≈ AED 207,864
Ver el desglose
1 · FOB
- Precio de exportación (FOB China, incl. trámites de exportación)
- $49,200
2 · CIF · tránsito 15–25 días
- Flete · RoRo · GolfoIncluye un recargo de $100 por mercancía peligrosa para coches con batería (eléctricos, híbridos enchufables, de autonomía extendida); decide la cotización del transitario
- $1,400
- Seguro marítimo 0.3%
- $167
3 · Impuestos y despacho en destino (estimación)
- Arancel de importación 5%
- $2,540
- IVA / GST 5%
- $2,667
- Despacho local, puerto y agente aduanal (aprox.)
- $600
Tipo de cambio USD 1 = CNY 6.72 (2026-10-06). Arancel sobre el CIF, impuesto especial sobre CIF + arancel, IVA sobre CIF + arancel + impuesto especial + otros gravámenes.
Arancel CCG 5% + IVA 5%; la zona franca de Jebel Ali es un centro habitual de reexportación para Medio Oriente y África.
Tasas y normas por confirmar
Precios de referencia; la cotización final es la que decide. Los precios, aranceles e impuestos son estimaciones — deciden la cotización formal, el contrato firmado y la aduana del destino. No es una cotización ni asesoría legal.
Las exportaciones se realizan a través de una empresa exportadora china (agencia de exportación, nombrada en el contrato), que se encarga de la licencia de exportación, la aduana, la inspección y el envío. Desde 2026, los autos de pasajeros 100 % eléctricos necesitan una licencia de exportación china.
Qué incluye · pago · entrega · documentos · garantía
- FOB (en el puerto chino)
- Incluye: El auto, los trámites de exportación chinos (inspección, manejo portuario, agencia de exportación) y la tarifa de servicio de CRAVEUO, hasta la carga a bordo.
- No incluye: Flete marítimo, seguro, aranceles e impuestos en destino, despacho aduanal, registro.
- CIF (hasta su puerto)
- Incluye: FOB + flete marítimo (incluido el recargo por mercancía peligrosa para EV) + seguro de carga (cobertura del 110 %).
- No incluye: Arancel en destino, IVA, despacho aduanal, retiro en puerto, transporte terrestre, trámites de homologación y registro.
- Estimación puesto en destino (con impuestos)
- Incluye: CIF + arancel en destino, impuesto especial, IVA/GST y una tarifa aproximada de despacho local.
- No incluye: Registro, transporte terrestre, costos de homologación o conversión; tasas aún no verificadas por un agente aduanal.
- Pago
- No se paga nada en este sitio ni antes de firmar el contrato. Pague solo a la cuenta de la empresa que figura en la factura proforma; nunca cambiamos los datos bancarios por correo ni por chat.
- Entrega
- Embarque unos 30–45 días después del contrato y del pago que este fije (según la licencia de exportación, el calendario de buques y el espacio para mercancías peligrosas de autos eléctricos), más el tránsito marítimo.
- Documentos
- Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen, póliza de seguro (CIF); el socio exportador se encarga de la licencia de exportación y la aduana. Los autos usados incluyen además el certificado de baja y el informe de inspección; los EV, un informe de estado de la batería (SOH).
- Garantía
- Las condiciones de la garantía se acuerdan en cada contrato. Es posible que la garantía del fabricante no se aplique en su país; le diremos qué caso corresponde antes de firmar.
Los nombres y logotipos de las marcas solo identifican los modelos y pertenecen a sus propietarios; CRAVEUO no está afiliada ni autorizada por estas marcas y no es su distribuidor oficial.
Primero pregunte; firmamos un contrato y usted paga una vez confirmados el auto y el precio total — sin pago en línea. Compradores particulares bienvenidos: organizamos el envío y podemos recomendarle un agente aduanal local en su puerto.
La historia detrás del nombre
Denza (腾势, 'fuerza que se eleva') nació en 2010 como empresa conjunta de BYD y Daimler y pasó a ser propiedad total de BYD en 2024. El N8L es el hermano largo de seis asientos del N8 de segunda generación.
OrigenLas imágenes de los autos provienen de materiales públicos de los fabricantes y son solo de referencia; la pintura, los rines y el equipamiento corresponden al auto real y a la cotización formal. Los nombres y logotipos de las marcas solo identifican los modelos y pertenecen a sus propietarios; CRAVEUO no está afiliada ni autorizada por estas marcas y no es su distribuidor oficial.