Autos chinos premium para Bolivia: modelos, costos y pasos (2026)

CRAVEUO EV Export · Actualizado el 1 de noviembre de 2026 · Los datos de Bolivia provienen de nuestra guía de Bolivia, actualizada el 30 de octubre de 2026 · Información general, no asesoría legal. CRAVEUO EV Export no es una marca de autos, no es concesionario oficial de ninguna marca y no realiza el despacho de aduana en Bolivia. Nada de lo aquí expuesto es una promesa ni una cotización.

Respuesta breve

Cotizamos 14 autos chinos premium nuevos para Bolivia: SUV, minivans, sedanes y un roadster. Su cotización por escrito es el precio. Confirmamos por escrito cada modelo y cada proveedor.

Datos clave

Qué marcas pueden ir a Bolivia

Zeekr y Lynk & Co definen a qué países puede venderse un auto. Bolivia no figura en las listas de países cerrados que tenemos al 30 de octubre de 2026. Para las demás marcas de esta guía no tenemos ninguna regla de país cerrado para Bolivia, pero no hemos consultado a cada proveedor. Cuenta la respuesta por escrito para su pedido, porque las reglas pueden cambiar.

Concesionarios oficiales: nuestra lista de concesionarios del 27 de octubre de 2026 no muestra ninguno en Bolivia para Zeekr, Lynk & Co ni Avatr. Para las demás marcas no tenemos registro en ningún sentido. Si encontramos un concesionario oficial de su marca, se lo decimos en la cotización y lo remitimos a ese concesionario. Nunca presentamos los autos de un concesionario como si fueran nuestros.

Los autos Avatr se exportan solo por los canales oficiales autorizados de Avatr (página del modelo en CRAVEUO, consultada el 28 de octubre de 2026). Consúltenos qué hay disponible.

Yangwang, Denza y Fangchengbao: suministro por confirmar — consúltenos.

La gama premium que cotizamos para Bolivia

Una línea por auto: tipo de carrocería y motorización. Los datos salen de las fichas de las páginas de modelo (`car-geo.json`, consultadas el 28 de octubre de 2026), que citan las fuentes entre corchetes. Las versiones, las baterías y los colores están en la página de cada modelo. La versión que podemos suministrar se confirma en la cotización por escrito.

SUV

• Zeekr 9X: SUV grande; híbrido enchufable (PHEV), motor de gasolina 2.0T más motores eléctricos, tracción total [1].
• Zeekr 8X: SUV grande; PHEV, motor de gasolina 2.0T más motores eléctricos, tracción total [2].
• Lynk & Co 900: SUV de tamaño completo; PHEV, motor de gasolina 1.5T o 2.0T más motores eléctricos [3].
• Voyah Taishan: SUV de seis plazas; PHEV, motor 1.5T más dos motores eléctricos, tracción total [5].
• IM LS7: SUV de 5 plazas; eléctrico a batería (BEV), dos motores y tracción total [6].
• IM LS9: SUV de seis plazas; eléctrico de autonomía extendida (EREV), un motor de 1.5 L carga la batería, dos motores eléctricos [7].

Minivan (MPV)

• Zeekr 009: minivan; BEV, un motor o dos motores con tracción total [8].
• Maextro V800: minivan de 7 plazas; EREV, dos motores y tracción total [9].
• Maextro V680: minivan de 7 plazas, con la distancia entre ejes más corta que la V800; EREV, dos motores y tracción total [9].
• Voyah Dreamer: minivan de 7 plazas; PHEV en el modelo 2026, también figura una versión totalmente eléctrica [10].
• Voyah Dreamer 9: minivan de 7 plazas; versiones PHEV y totalmente eléctrica [11].

Sedán

• Maextro S800: sedán de lujo de 4 o 5 plazas; versiones EREV y eléctrica a batería, tracción total [13].
• Avatr 12: sedán fastback de 5 plazas; versiones EREV y BEV [14].

Deportivo

• MG Cyberster: roadster de dos plazas con techo blando; BEV, tracción trasera o dos motores con tracción total [15].

La motorización importa en Bolivia. El anexo de impuestos de Bolivia nombra a los eléctricos puros y a los híbridos enchufables nuevos con motor de encendido por chispa [17]. No encontramos ningún texto boliviano sobre los autos de autonomía extendida (EREV), así que su clasificación está por confirmar con un agente despachante boliviano con licencia.

De qué se compone el precio

Su cotización por escrito indica el modelo, la versión, el color y el término comercial exactos. Un precio puesto en destino tiene estas partes:

1. Precio del auto en China.
2. Costos de exportación en China.
3. Flete marítimo hasta un puerto del Pacífico y luego el tramo por carretera hasta Bolivia.
4. Arancel.
5. Impuestos (ICE e IVA).
6. Despacho: agente de aduana, cargos portuarios y de tránsito.
7. Matrícula.

Indicamos qué partes cubre nuestra cotización. Los impuestos y el despacho se pagan en Bolivia, a la aduana boliviana. Las diferencias entre los términos comerciales están en nuestra guía de FOB, CIF y precio puesto en destino.

Impuestos y reglas en Bolivia

• Compre nuevo. Según se informa, solo se admiten autos de hasta un año de antigüedad (Decreto Supremo 2232, informado el 1 de diciembre de 2015, no reverificado para 2026) [22]. Otra norma define como «nuevo» el vehículo cuyo año modelo es igual o posterior al año de importación (Resolución 156/2020, 30 de julio de 2020) [23]. Cuál se aplica está por confirmar con su agente despachante.
• Volante. Está prohibida la conversión del volante en el exterior. Nuestros autos tienen volante a la izquierda de fábrica [24].
• Emisiones. Los vehículos importados deben cumplir Euro II o equivalente. Los vehículos solo eléctricos quedan excluidos del certificado ambiental (Decreto 4373, 19 de octubre de 2020) [25]. Los PHEV y los EREV tienen motor de combustión, así que consulte Euro II con un agente despachante autorizado.
• Carga. Los autos del mercado chino usan enchufe GB/T, en corriente alterna y continua (páginas de modelo; Akyga, 2025-08-27) [33]. Nuestra guía de Bolivia no indica un estándar de conector para Bolivia. Pregunte al exportador qué toma tiene su versión y prevea un adaptador o un cargador en casa.
• Lado de China. Los autos de pasajeros eléctricos puros necesitan una licencia de exportación china desde el 1 de enero de 2026 (Anuncio 54 de 2025 del MOFCOM, emitido el 26 de septiembre de 2025) [16]. Híbridos enchufables y EREV: pregunte al exportador qué regla los cubre. Las baterías se transportan como UN 3556, mercancía peligrosa de la Clase 9, obligatorio desde el 1 de enero de 2026 [31].

Envío a un país sin costa

Bolivia no tiene costa. En 2025, el 96% de las importaciones llegó por carretera, y las rutas por Arica y por Iquique, en Chile, estuvieron entre las tres de mayor volumen (boletín del IBCE, 5 de febrero de 2026) [28]. Un auto enviado por mar llega a un puerto del Pacífico: Arica o Iquique en Chile, o Matarani o Ilo en Perú. Luego sigue por tierra bajo tránsito aduanero [29]. Su cotización indica el puerto. No encontramos tiempos de tránsito. Los Zeekr van por Perú: llegan al puerto de Matarani y siguen por tierra a Bolivia.

Cómo funciona la inspección

La inspección ocurre en tres momentos.

1. Antes de pagar. Usted recibe el VIN y un video del auto real, grabado el mismo día.
2. Antes del embarque, para Bolivia. IBMETRO debe emitir un Certificado de Aceptación. Es requisito para la autorización previa del Viceministerio de Transporte (IBMETRO, consultado el 28 de octubre de 2026) [27]. Esa autorización pide una ficha técnica, un informe de ensayo, una declaración jurada notariada, la carta original del fabricante dirigida al solicitante y el certificado de IBMETRO (VUCE, consultado el 28 de octubre de 2026) [26]. Para los híbridos enchufables, la Resolución 119/2025 cubre el certificado [27]. Pregúntenos pronto si el proveedor puede entregar la carta y el informe. Ambos están por confirmar para su modelo.
3. En la aduana. El importador presenta la DUI por SIDUNEA, paga los tributos en el Banco Unión dentro de tres días hábiles y luego se aplica un canal verde, amarillo o rojo [19].

Matrícula

Las placas y el registro de vehículos son competencia municipal, coordinada con la Policía mediante el Registro Único Automotor (RUA) (decreto del 6 de mayo de 1997) [30]. No encontramos una lista actual de requisitos para Santa Cruz ni para La Paz. Consulte a un agente despachante boliviano con licencia. Nadie puede prometer la matrícula.

Cómo funciona la compra

1. Cotización por escrito. Envíenos su país, modelo, versión y color. La cotización indica el auto exacto, el término comercial y qué incluye el precio.
2. Contrato. Usted firma con el exportador con licencia nombrado en la cotización. El contrato indica Bolivia como destino. No cobramos ningún pago antes de la firma.
3. VIN y video. Usted recibe el VIN y un video del auto real, grabado el mismo día.
4. Anticipo de 30%. Se paga a la cuenta de la empresa indicada en el contrato.
5. 70% antes del embarque. Se paga a la misma cuenta.
6. Declaración de exportación y conocimiento de embarque. El exportador con licencia declara el auto en China. El transportista emite el conocimiento de embarque cuando el auto está cargado.
7. Despacho y matrícula. Un agente despachante boliviano con licencia despacha el auto. Usted paga los impuestos que liquide la aduana boliviana. No prometemos una fecha de entrega.

Nunca pague a una cuenta personal ni a un nombre distinto del contrato. Las condiciones de garantía son las del fabricante, por escrito. CRAVEUO EV Export no promete garantía. Pida por escrito las condiciones de su versión exacta y el nombre de un taller en Bolivia antes de pagar.

Zeekr desde China

¿Busca Zeekr en Bolivia? Cotizamos para Bolivia los nueve modelos Zeekr de abajo. El precio guía en China es el precio guía del fabricante en China, en yuanes, consultado el 2026-10-31 [34]. No es un precio de exportación ni un precio puesto en Bolivia. Su cotización por escrito es el precio.

• Ruta. Bolivia no tiene costa. Un Zeekr para Bolivia va por Perú: llega al puerto peruano de Matarani y sigue por tierra hasta Bolivia bajo tránsito aduanero [29]. Su cotización indica el tramo por carretera.
• Arancel e impuestos. El ICE es de 0% hasta el 31 de diciembre de 2026 para eléctricos puros e híbridos enchufables nuevos con motor de encendido por chispa (Decreto Supremo 5653, firmado el 9 de julio de 2026) [17]. El ICE después del 31 de diciembre de 2026 está por confirmar. El arancel es de 0% según un decreto de 2021, leído en una copia no oficial [18]. El IVA efectivo es de 14,94% [19][20].
• Motorización. El 001, 007, 007 GT, 7X, Mix, 009 y X son eléctricos de batería. El 8X y el 9X son híbridos enchufables [34]. No encontramos ningún texto boliviano sobre los autos de autonomía extendida (EREV), así que confirme la clasificación del 8X y del 9X con un agente despachante boliviano con licencia.
• Confirmación por escrito. Díganos el modelo y la versión que quiere y se lo confirmamos por escrito en 24 horas. Para comparar los modelos, lea Gama Zeekr comparada.

¿Otros modelos premium u otro país? Díganos cuál es el suyo y se lo confirmamos por escrito en 24 horas. Enviar una consulta.