Cómo importar un auto eléctrico chino a Bolivia en 2026

Actualizado el 27 de octubre de 2026. Craveuo es una plataforma de exportación, no una marca de autos ni un concesionario o agente oficial de ninguna marca. No realizamos el despacho de aduana en Bolivia. Nada de lo aquí expuesto constituye una promesa, asesoría legal ni cotización.

Respuesta breve

Un auto eléctrico puro chino nuevo puede importarse a Bolivia en 2026 con ICE de 0% hasta el 31 de diciembre de 2026 y arancel de 0% según un decreto de 2021, de modo que el IVA de 14,94% es el principal impuesto [1][2][3]. Según se informa, solo se admiten autos de hasta un año de antigüedad, por lo que conviene comprar nuevo [4]. No pudimos verificar los pasos de matrícula en Santa Cruz ni en La Paz. El proyecto de ley que eximiría del IVA a los autos eléctricos sigue en la Asamblea y todavía no es ley (Bloomberg Tax). La escasez de combustible impulsa la demanda: el parque de autos eléctricos pasó de 500 a 3.352 en cinco años (AP, The Week, 2026-05-10).

Cómo importar un auto de China a Bolivia, en 5 pasos

1) elija el auto y la versión; 2) una empresa exportadora china con licencia le envía la cotización formal; 3) firma el contrato y solo después paga; 4) el auto viaja por mar a un puerto del Pacífico y por tierra hasta Bolivia; 5) un despachante de aduana boliviano lo nacionaliza.

Impuestos en 2026

• Un nuevo arancel aduanero entró en vigencia el 1 de enero de 2026. La prensa indicó que los vehículos eléctricos mantienen o reciben reducciones ampliadas, pero no dio tasas [7].
• El Decreto Supremo 5653 fija solo el ICE. El Decreto Supremo 4539 limitó su rebaja del ICE a cinco años desde el 7 de julio de 2021 [2]. La tasa posterior al 31 de diciembre de 2026 está por confirmar.

Antigüedad máxima: compre nuevo

El Decreto Supremo 2232 limitó, desde el 1 de enero de 2016, la importación a vehículos de hasta un año de antigüedad [4]. No encontramos un texto de 2026 que lo confirme. El anexo del Decreto Supremo 5653 lista las tasas de los autos de pasajeros solo para vehículos nuevos y de un año (lectura nuestra) [1]. El reglamento de importación de 2006 prohíbe los vehículos cuyo volante fue convertido en el exterior y exige que los de volante a la derecha se conviertan en una zona franca industrial nacional, por lo que conviene elegir volante a la izquierda de fábrica [8].

Trámites y documentos de aduana

• El importador se registra en la Aduana Nacional (Formulario 170). El agente despachante es opcional. La DUI se tramita por el sistema SIDUNEA, los tributos se pagan en el Banco Unión dentro de tres días hábiles y luego se aplica un canal verde, amarillo o rojo [3].
• Documentos: factura comercial original con el valor FOB, conocimiento de embarque, lista de empaque, Parte de Recepción, Declaración Andina del Valor si supera US$ 5 000, y copias de la póliza de seguro y de la factura del flete. El certificado de origen solo se necesita para preferencias arancelarias [3].
• La Aduana publicó un reglamento de certificación de vehículos automotores importados (RD 01-039-25, 26 de mayo de 2025) [9]. No pudimos leer su texto, por lo que sus requisitos están por confirmar.

Envío a un país sin costa

Bolivia no tiene costa. En 2025, el 96% de las importaciones llegó por carretera, y las rutas por Arica y por Iquique, en Chile, estuvieron entre las tres de mayor volumen [10]. Pida a su transitario que indique el puerto chileno y el tramo terrestre. No encontramos tiempos de tránsito.

Matrícula en Santa Cruz y La Paz

La emisión de placas y el registro de vehículos son competencias municipales, coordinadas con la Policía Nacional mediante el Registro Único Automotor (RUA) (decreto del 6 de mayo de 1997) [11]. No encontramos una lista actual de requisitos para Santa Cruz de la Sierra ni para La Paz, por lo que los pasos están por confirmar con su agente despachante y la oficina municipal. Nadie puede prometer el resultado.

Normas del lado de China

Los autos de pasajeros eléctricos puros necesitan una licencia de exportación china desde el 1 de enero de 2026 [12]. Un auto matriculado menos de 180 días antes de la exportación necesita la confirmación de servicio posventa del fabricante [13]. Las baterías se transportan como UN 3556, mercancía peligrosa de la Clase 9, obligatorio desde el 1 de enero de 2026 [14].

Cómo calcular su propio total

Use el precio del auto de su cotización por escrito. Su agente confirma cada base cuando usted hace el pedido.

Por cada US$ 10 000 de valor en aduana, con arancel de 0% e ICE de 0%, el IVA es de unos US$ 1 494 antes de otros cargos de despacho. No incluye costos del lado de China, cargos portuarios y de transporte terrestre en Chile, honorarios del agente, matrícula ni el margen del exportador. El total real es mayor.

Entrega a su puerta

Nuestra cotización estándar es entregada en su puerta con términos DAP, con un agente de aduanas local que recomendamos. No es DDP: usted paga los impuestos que liquide la aduana boliviana. No cobramos ningún pago antes de un contrato firmado. No podemos prometer la matrícula ni la garantía. Vea la lista completa de modelos y nuestra guía de FOB a precio puesto en destino.