Cómo importar un auto eléctrico chino nuevo a Chile en 2026

Actualizado el 26 de octubre de 2026. Craveuo vende vehículos de nueva energía a través de exportadores chinos autorizados. Por defecto, el auto se entrega en su puerta (DAP) y lo despacha un agente de aduanas chileno con licencia que le recomendamos; usted paga los aranceles e impuestos. También puede comprar FOB China y encargarse del resto. Nada de lo aquí expuesto constituye una promesa ni una cotización de Craveuo.

Respuesta breve

Chile admite autos eléctricos chinos nuevos, y el principal costo de importación es el IVA de 19% sobre el valor CIF más el arancel aduanero, si corresponde. El arancel es de 6% por defecto y se informa que sería de 0% para autos chinos bajo el tratado de libre comercio entre Chile y China (por confirmar con un agente de aduanas con licencia). Los autos eléctricos están exentos del impuesto verde, pero cada modelo debe ser homologado por la autoridad chilena 3CV, y en general no se permiten autos usados. Calcule entre USD 5 700 y 7 800 aproximadamente en impuestos para un auto de USD 30 000 CIF.

Solo autos nuevos, con volante a la izquierda

• En general está prohibido importar vehículos usados. Un fallo judicial archivado en vLex cita el artículo 21 de la Ley 18.483 como fundamento (vLex, tribunal de Tarapacá, 2011). Aduanas contempla excepciones acotadas, por ejemplo para residentes de zonas francas y para chilenos que regresan al país tras 18 meses en el extranjero (Aduanas, página de importación de vehículos). Ninguna aplica a un comprador comercial, por lo que debe comprar nuevo.
• En Chile se conduce por la derecha, por lo que lo razonable es el volante a la izquierda. No encontramos ninguna norma oficial sobre el lado del volante, así que esto está por confirmar.
• Quién puede importar: el procedimiento de homologación está redactado para fabricantes, distribuidores e importadores, con una vía simplificada para hasta tres vehículos por año del mismo modelo (ChileAtiende, trámite 3961). Si existen otros límites para compradores particulares está por confirmar con un agente de aduanas.

Arancel, IVA e impuesto verde

• Arancel aduanero. La tasa general es de 6% del valor CIF, y la página de vehículos de Aduanas indica 6% del valor aduanero (Aduanas, páginas de 2026 y 2017). Se aplica una tasa preferencial cuando un acuerdo comercial la otorga (Aduanas).
• TLC con China. La cobertura basada en Reuters sobre el acuerdo de 2006 señalaba que los aranceles a los autos chinos bajaron de 6% a cero (just-auto). Un artículo de un agente de aduanas chileno dice que los TLC con China, Corea y Estados Unidos pueden reducir el arancel a 0%, y advierte que un código arancelario equivocado (cita el 8703.80.90 para autos eléctricos a batería) puede anular el beneficio (Datasur, página de agente de aduanas). No leímos el anexo arancelario oficial, por lo que el 0% está por confirmar. Conserve el certificado de origen.
• IVA. 19%, aplicado sobre el valor CIF más el arancel (Aduanas).
• Impuesto verde. Los vehículos livianos nuevos lo pagan una sola vez, según las emisiones de NOx, el rendimiento urbano de combustible y el precio. El SII indica que los vehículos de propulsión eléctrica están exentos (SII; ChileAtiende, trámite 39080). Si hay que presentar algún trámite para acoger la exención está por confirmar.
• Permiso de circulación. Un blog indica que los autos eléctricos del año modelo 2021 o posterior no pagan permiso anual en los años 1 y 2, y pagan 25% en los años 3 a 5, conforme a la Ley 21.505 (NSS, página de proveedor; no contrastado con la ley).

Estimación para un auto eléctrico a batería de USD 30 000 CIF

Excluidos: flete, seguro, agente de aduanas, puerto y almacenaje, costos de homologación, inscripción y transporte interno. Confirme cada partida con un agente de aduanas con licencia.

Homologación e inscripción

• Cada modelo necesita un certificado de vehículo emitido por el 3CV (Centro de Control y Certificación Vehicular) del Ministerio de Transportes. Los vehículos individuales usan el certificado electrónico CHI-e: formulario de solicitud, copia de la declaración de importación, comprobante de la norma de emisiones, comprobante de consumo eléctrico y comprobante del equipamiento de seguridad obligatorio. El 3CV también inspecciona una muestra física. Los certificados tienen una vigencia de 24 a 36 meses, y los costos no figuran en la página (ChileAtiende, trámite 3961).
• Para vender un modelo completo se requiere antes una homologación de modelo por separado (ChileAtiende, trámite 3961).
• En febrero de 2023, el Ministerio de Transportes anunció que aceptaría la certificación técnica china y los autos vendidos solo en China (Radio Agricultura, 17 de febrero de 2023). Verifique la norma vigente.
• Una página de agente de aduanas señala que la autonomía debe declararse bajo WLTP y no bajo CLTC, y que la seguridad de la batería de tracción debe cumplir la norma UN R100, con un certificado del fabricante (Datasur, página de proveedor). La carga usa Tipo 2 en CA y CCS2 en CC. Por confirmar con el 3CV.
• No se encontró el papel del regulador eléctrico SEC (por ejemplo, para los equipos de carga), por lo que está por confirmar.
• Después de la aduana, el auto se inscribe en el Registro Civil. Trámites y costos: por confirmar con el agente de aduanas o el concesionario.

Puertos y transporte marítimo

Los puertos de entrada habituales para autos eléctricos nuevos son San Antonio y Valparaíso (Datasur, página de proveedor). El tránsito en contenedor dura unos 30 a 35 días desde Shanghái a San Antonio y de 33 a 40 días desde Ningbó (Welltrans, página de agente de carga). Otro agente de carga indica de 28 a 35 días (Sino-Shipping, agosto de 2026, proveedor). No encontramos un tiempo de tránsito en roll-on/roll-off (RoRo) para Chile. Las baterías se transportan como UN3556, mercancía peligrosa de la Clase 9, según la enmienda 42-24 del Código IMDG, obligatoria desde el 1 de enero de 2026 (Britannia P&I). Considere entre una y tres semanas adicionales para la aduana, la homologación y la inscripción; es una estimación de planificación sin fuente.

Pago y fraude

• Firme un contrato escrito antes de entregar cualquier anticipo.
• Pague solo a la cuenta a nombre del vendedor, tras verificar su identidad.
• Si cambian los datos bancarios, verifique por teléfono con un número que ya tenga.
• Desconfíe de precios muy por debajo del mercado y de vendedores que se niegan a firmar un contrato.