CRAVEUO
Aerial view of a busy road junction in Almaty, Kazakhstan
Aerial view of a busy road junction in Almaty, Kazakhstan · Фото: Nikolai Bulykin, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Гид покупателяОбновлено 27 окт. 2026 г.

Как привезти электромобиль из Китая в Казахстан в 2026 году

Обновлено 27 октября 2026 года. Craveuo — платформа экспорта, а не автомобильный бренд и не дилер какой-либо марки. Продавец по вашему договору — лицензированная китайская экспортная компания, и мы не принимаем оплату до подписания договора. Мы не занимаемся таможенным оформлением в Казахстане, поэтому обратитесь к лицензированному казахстанскому таможенному брокеру. Ничто из изложенного не является обещанием, юридической консультацией или коммерческим предложением.

Краткий ответ

Новый электромобиль покупают у лицензированного китайского экспортёра по договору [1]; в Казахстан его ввозит компания по ОТТС или физическое лицо с СБКТС, один автомобиль в год [2][3][4]. В 2026 году: НДС 16%, пошлина 15% либо 0% по списку ВТО [5][6], регистрируются только автомобили с левым рулём [7].

Можно ли купить электромобиль в Китае напрямую, без посредников?

Да, но продавцом по договору должна быть китайская экспортная компания с лицензией: с 1 января 2026 года чисто электрические легковые автомобили вывозятся из Китая по экспортной лицензии [1]. Договор подписывается с этой компанией, а не с перепродавцом. Кто может ввезти автомобиль в Казахстан, зависит от маршрута, описанного ниже.

Мы не поставляем автомобили в Россию и не принимаем заказы с перевозкой в Россию

Кто может ввозить новый автомобиль

  • Компании. С 1 декабря 2024 года юридические лица ввозят новые автомобили только по ОТТС [2], причём декларантом должно быть лицо, указанное в этом одобрении (объявление Минфина от 18 ноября 2024 года) [3]. Поэтому автомобили младше трёх лет могут ввозить только держатели ОТТС, на практике официальные дистрибьюторы и дилеры [3]. Торговая компания без ОТТС не может оформить новый автомобиль на продажу [3]. Компании оформляют автомобили по ОТТС со ставкой пошлины 15% [4].
  • Физические лица. Физическое лицо может ввезти один автомобиль в год для личного пользования, оформив СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) [2][4]. Для марок без официального дистрибьютора в Евразийском экономическом союзе ОТТС не существует, и маршрутом остаётся личный ввоз с СБКТС на каждый автомобиль (пример в источнике — Li Auto) [3]. Коммерческое использование автомобиля, ввезённого физическим лицом, не допускается [2].
  • Возраст и стандарты. С 26 сентября 2026 года электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) при личном ввозе по пассажирской таможенной декларации принимается только для автомобилей младше пяти лет. Проект, требующий экологический класс Евро-5 для личного ввоза, пока не действует [4].

Сначала соблюдение требований: что требует Craveuo

По каждому заказу в Казахстан Craveuo запрашивает:

  1. Подписанную декларацию конечного пользователя о том, что автомобиль остаётся в Казахстане, не будет перепродан или вывезен из страны и не будет передан подсанкционным странам и лицам (ООН, США, ЕС).
  2. Оплату только с банковского счёта в стране покупателя, на имя самого покупателя. Платежи третьих лиц и из других стран мы не принимаем.
  3. VIN в договоре и копию казахстанского свидетельства о регистрации и номерных знаков после регистрации автомобиля.

Мы проверяем покупателей и конечных пользователей по санкционным спискам и можем отказать в заказе. Это деловая политика, а не юридическая консультация. Автомобили, оформленные по маршруту ставок ВТО, также нельзя вывозить из Казахстана в другие государства Союза (см. ниже) [5].

Сколько стоит доставка авто из Китая в Казахстан

Итог складывается из цены автомобиля, фрахта, страхования, налогов и сборов (ниже), услуг брокера и регистрации. Мы не публикуем цены на доставку; составляющие объяснены в руководстве по FOB, CIF и итоговой цене.

  • Беспошлинная квота закончилась. Беспошлинная квота Казахстана на 15 000 электромобилей на 2025 год была полностью использована на 15 октября 2025 года (Комитет государственных доходов, КГД, через inbusiness.kz) [8]. Эксперт КГД заявил, что с 2026 года электромобили ввозятся «в общеустановленном порядке», а Союз решил не продлевать квоту [9].
  • Противоречие. Одна публикация сентября 2025 года утверждала, что пошлина остаётся нулевой по национальному перечню изъятий ВТО [10], а эксперт КГД выше описывает общий режим. Верно может быть и то и другое: нулевая пошлина существует только на маршруте списка ВТО ниже. Какие автомобили входят в список, требует уточнения у таможенного брокера.
  • Три маршрута для физических лиц в 2026 году по ответу КГД на запрос BES.media (11 ноября 2025 года) [5]:
  1. Маршрут ВТО: таможенный сбор 6 МРП плюс НДС 16%, ввозная пошлина в статье не упоминается. Применяется к автомобилям из перечня изъятий, и такие автомобили нельзя вывозить в другие государства Союза.
  2. Единый таможенный тариф Союза: таможенный сбор 6 МРП, пошлина 15% от таможенной стоимости и НДС 16%.
  3. Пассажирская таможенная декларация при разовом личном ввозе: единый платёж 27% от таможенной стоимости. В более поздней статье тот же эксперт КГД называет для этого маршрута 31%, и согласовать эти цифры мы не смогли [9].
  • НДС. 16% с 1 января 2026 года вместо 12% (статья 503 Налогового кодекса) [6].
  • Таможенный сбор. 6 МРП. При МРП 4 325 тенге на 2026 год, взятом из проекта бюджета, это 25 950 тенге [5]. Проверьте окончательный МРП.
  • Утилизационный платёж (утильсбор). Для электромобилей без гибридной силовой установки коэффициент установлен на уровне 0, то есть платёж составляет 0 (Finance.kz, 15 сентября 2026 года) [11]. Статья ссылается на методику расчёта, но не на правовой текст, поэтому это требует уточнения у оператора. Гибриды платят по объёму двигателя.
  • Компании. Отдельной таблицы КГД для юридических лиц, кроме ставки 15% при оформлении по ОТТС [4], мы не нашли, поэтому ставка и режим НДС для компаний требуют уточнения.

Условный пример расчёта налогов для электромобиля с таможенной стоимостью 30 000 долларов США (наш расчёт по ставкам [5]; это не цена Craveuo и не предложение; маршруты для физических лиц)

  • Таможенная пошлина

    Маршрут списка ВТО: 0

    Маршрут единого тарифа Союза: 4 500

    Пассажирская декларация: включена

  • Таможенный сбор (около 25 950 тенге)

    Маршрут списка ВТО: 50

    Маршрут единого тарифа Союза: 50

    Пассажирская декларация: включён

  • НДС 16% (на стоимость + пошлину + сбор)

    Маршрут списка ВТО: 4 808

    Маршрут единого тарифа Союза: 5 528

    Пассажирская декларация: включён

  • Утильсбор

    Маршрут списка ВТО: 0 (уточнить)

    Маршрут единого тарифа Союза: 0 (уточнить)

    Пассажирская декларация: уточнить

  • Итого

    Маршрут списка ВТО: около 4 860 долларов (16%)

    Маршрут единого тарифа Союза: около 10 080 долларов (34%)

    Пассажирская декларация: около 8 100 долларов (27%)

Пересчёт из тенге выполнен по курсу 520 тенге за доллар, который использовало BES.media [5]. Не включено: фрахт до границы, страхование, брокер, сертификация, регистрация и внутренняя перевозка. Подтверждайте каждую статью у лицензированного таможенного брокера.

Сертификация и регистрация

  • ОТТС или СБКТС. Требование ОТТС основано на техническом регламенте Союза о безопасности колёсных транспортных средств от 9 декабря 2011 года [3]. Перечня китайских электромоделей, уже имеющих ОТТС в Казахстане, мы не нашли, поэтому по каждой модели это требует уточнения.
  • Электронный паспорт транспортного средства. Для регистрации нужна запись в ЭПТС. Официального пошагового перечня мы не нашли, поэтому документы и сборы требуют уточнения у брокера.
  • Регистрация. В рамках пилота продавец, обычно дилер, подаёт заявку на первичную регистрацию онлайн через eGov с указанием VIN, после чего нужен один визит в центр обслуживания населения за свидетельством и номерами. Пилот работал с 15 октября 2025 года и был объявлен до 31 августа 2026 года [12]; его нынешний статус требует уточнения.
  • Только левый руль. Закон запрещает первичную регистрацию транспортных средств с правосторонним расположением руля, а ввоз таких автомобилей запрещён с 2007 года [7]. Регистрация праворульных автомобилей запрещена с 2007 года, при этом их эксплуатация запрещена не была [13]. Заказывайте левый руль.

Доставка

У Казахстана нет выхода к морю, поэтому автомобили прибывают железной дорогой или автотранспортом через пограничные переходы с Китаем. Надёжного срока перевозки новых автомобилей из Китая в Казахстан на 2026 год мы не нашли, поэтому это требует уточнения у экспедитора. Спросите, может ли экспедитор перевозить электромобили по выбранному маршруту, так как правила перевозки опасных грузов для батарей различаются по видам транспорта.

Доставка до двери

Наше стандартное предложение: доставка до вашей двери (DAP) с местным таможенным брокером, которого мы рекомендуем. Это не DDP: налоги и сборы, которые начислит казахстанская таможня, оплачиваете вы. Договор подписывается с лицензированной китайской экспортной компанией, а до подписания договора мы не принимаем платежей. Регистрацию и гарантию мы обещать не можем. Смотрите все модели и соседний гид по Узбекистану.

Оплата и мошенничество

  • Подпишите письменный договор до внесения любой предоплаты.
  • Платите только на счёт, открытый на имя продавца, предварительно проверив его личность.
  • Если банковские реквизиты изменились, проверьте их по телефону, используя номер, который у вас уже есть.
  • Остерегайтесь цен значительно ниже рыночных и продавцов, отказывающихся подписывать договор.

Частые вопросы

Может ли торговая компания ввезти новый китайский электромобиль в Казахстан?
Только если у неё есть одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и она указана в нём как декларант, то есть на практике официальные дистрибьюторы и дилеры. Остальные покупатели используют личный маршрут с СБКТС, один автомобиль в год [2][3].
Действует ли в 2026 году льгота по пошлине на электромобили в Казахстане?
Беспошлинная квота закончилась в 2025 году и для Казахстана не продлена [8][9]. Пошлина составляет 15% на маршруте единого тарифа Союза или 0% на маршруте списка ВТО при НДС 16%; уточните у таможенного брокера [5].
Сколько налогов платит электромобиль при ввозе в Казахстан?
В 2026 году примерно 16–34% таможенной стоимости в зависимости от маршрута или 27% при разовом личном ввозе, плюс таможенный сбор 6 МРП [5].
Платят ли электромобили утильсбор в Казахстане?
По сообщению Finance.kz, у электромобилей без гибридной силовой установки коэффициент нулевой, поэтому платёж равен нулю [11]. Уточните у оператора платежа.
Можно ли зарегистрировать праворульный электромобиль в Казахстане?
Нет. Первичная регистрация праворульных транспортных средств запрещена [7]. Заказывайте левый руль.
Что Craveuo требует от покупателей в Казахстане?
Подписанную декларацию конечного пользователя, оплату с банковского счёта в стране покупателя, VIN в договоре и подтверждение местной регистрации после поставки.

С каких автомобилей начать

Хотите получить один из этих автомобилей в своей стране?

Укажите страну и комплектацию — в течение одного рабочего дня ответим с ориентировочной ценой FOB и маршрутом экспорта.

Источники

Просмотрены 27.10.2026. Даты указаны по публикации.

  1. cnevpost.com, экспортные лицензии на чисто электрические автомобили, 26.09.2025 (на английском)
  2. Kolesa.kz, правила с 1 декабря 2024, 26.11.2024 (обновлено 30.12.2024)
  3. Respublika, правила ОТТС, 26.11.2024
  4. Kursiv, новые ограничения по ЭПТС и СБКТС, 28.09.2026
  5. BES.media, ответ КГД о маршрутах 2026 года, 11.11.2025 (СМИ со ссылкой на КГД)
  6. Kursiv, НДС 16% на электромобили с 2026 года, 16.09.2025
  7. Digital Business, праворульные автомобили, 22.09.2026
  8. inbusiness.kz, квота выбрана, 16.10.2025
  9. BES.media, эксперт КГД, 24.02.2026
  10. Kolesa.kz, нулевая ставка после 1 января 2026, 11.09.2025 (противоречащий источник)
  11. Finance.kz, утильсбор 2026, 15.09.2026 (СМИ, правовой текст не указан)
  12. Digital Business, пилот первичной регистрации онлайн, 16.10.2025
  13. Tengrinews, праворульные автомобили, 08.01.2024

Автор: команда контента CRAVEUO EV Export. Последнее обновление: 2026-10-27

О CRAVEUO EV Export: мы помогаем покупателям за пределами Китая покупать автомобили на новых источниках энергии у лицензированных китайских экспортных компаний. Договор подписывается с лицензированным экспортёром, указанным в нём, а до подписания договора мы не принимаем платежей.

Это руководство не является юридической или таможенной консультацией; решают таможня страны назначения и лицензированный таможенный брокер.