Maextro S800

Maextro S800 — лимузин длиной 5,48 метра от Maextro, бренда сверхроскошного класса JAC и Huawei, собираемый в Хэфэе и рассчитанный на покупателей Mercedes-Maybach S-Class. В Китае он стоит от 708 000 до 1 018 000 RMB, а версия Grand Design — от 1,388 млн RMB.

Длина S800 составляет 5 480 мм, ширина — 2 000 мм, колёсная база — 3 370 мм. Высота указана как 1 536 мм в документе 2024 года и 1 542 мм на актуальной странице производителя, поэтому мы указываем около 1,54 м. Задний фонарь во всю ширину кузова содержит 1 785 световых точек, а фары используют хрустальные блоки с 96 гранями. Предлагается двухцветная окраска с заявленным зеркальным индексом 96,3% и колёсами 20 или 21 дюйм. Внизу — алюминиевое шасси с двухрычажной передней и пятирычажной задней подвеской. Задние управляемые колёса с углом поворота до 12 градусов дают радиус разворота 5,05 м, что мало для такого длинного автомобиля. Данные о дизайне — заявления производителя.

Предлагаются две компоновки. Четырёхместная версия Executive имеет два задних кресла «нулевой гравитации» с 20 регулировками, наклоном спинки до 148,5 градусов, подогревом и массажем по 20 точкам, а также 40-дюймовый экран, который поднимается как перегородка между рядами. Пятиместная версия сохраняет два задних кресла «нулевой гравитации» и холодильник. В четырёхместной версии плоский задний пол с шерстяным ковром и откидные столики в стиле авиационных. Объём багажника — 445 л, есть также передний багажник на 62 л. Отделка — телячья кожа, орех и хрусталь. Эти данные взяты со страницы производителя для Китая; проверьте каждый пункт по экспортной спецификации.

Электрическая версия: батарея 97 кВт·ч (элементы CATL, по документу 2024 года) даёт до 702 км по циклу CLTC, а у другого варианта — 650 км. Зарядка 5C занимает от 10% до 80% за 12 минут. В одном отчёте о презентации называлось 95 кВт·ч; производитель указывает 97.

Версия с увеличителем запаса хода (EREV): батарея 65 кВт·ч и 1,5-литровый турбодвигатель, который только вырабатывает электроэнергию. Суммарный запас хода по CLTC составляет 1 333 км (два двигателя) или 1 200 км (три двигателя), на одной батарее — 400 или 365 км. Зарядка 6C занимает от 10% до 80% за 10,5 минуты.

Значения CLTC обычно выше реального запаса хода. Опубликованных значений WLTP для S800 мы не нашли, поэтому здесь они не приводятся.

В Китае S800 использует систему помощи водителю Huawei ADS 4. На странице производителя указаны 896-лучевой лидар и 32 внешних датчика; в сообщениях о презентации описывались четыре 192-лучевых лидара, то есть аппаратная часть различается по годам. Сообщается, что Grand Design использует ADS 5. В салоне установлены проекционный дисплей (head-up) 76 дюймов, экранная зона шириной 1 448 мм и акустическая система Huawei с 43 динамиками. Wikipedia называет программное обеспечение салона Harmony ALPS 2.0.

Это функции, которые продаются в Китае, где они опираются на китайские карты, дороги и сервисы. Язык программного обеспечения, функции помощи водителю, карты и подключённые сервисы в экспортных автомобилях не подтверждены, и мы их не обещаем.

Опубликованных результатов C-NCAP или Euro NCAP для S800 мы не нашли. CarNewsChina сообщает лишь, что автомобиль был спроектирован под пятизвёздочный стандарт C-NCAP, а это проектная цель, а не рейтинг. Производитель указывает кузов на 92% из высокопрочной стали и алюминия, усиленные дверные контуры из стали 2 000 МПа и до 13 подушек безопасности. Считайте эти данные заявлениями производителя, пока не будет опубликован результат независимых испытаний.

Он подойдёт покупателю, который хочет лимузин для заднего ряда с новыми технологиями и принимает бренд, у которого пока нет дилеров за рубежом. Сравнение цен в Китае: S-Class от 962 600 до 2 042 600 RMB на момент выхода в феврале 2025 года; BMW 7 Series от 808 000 RMB (735Li) до 1 598 000 RMB (M760Le) после снижения цен в январе 2026 года. Актуальную цену Maybach S-Class, которую можно было бы проверить, мы не нашли.

Продажи в Китае показывают спрос. В январе 2026 года S800 продан в количестве 2 625 (по другому сообщению — 2 798) против 1 188 у 7 Series (без i7), 1 040 у Maybach S-Class и 1 005 у S-Class. С января по апрель 2026 года продано 5 465 против 3 012 у Maybach, 2 976 у 7 Series и 2 596 у S-Class. Ежемесячные продажи сильно колеблются (рекорд — 4 376 в декабре 2025 года). Это данные по Китаю, а не данные по экспорту.

S800, продаваемый в Китае, имеет левый руль, и нам не известна версия с правым рулём. Автомобили для китайского рынка используют стандарт зарядки GB/T, который отличается от Type 2 и CCS2, поэтому разъём зарядки и любой переходник для Вашей страны необходимо подтверждать по каждому заказу. С 1 января 2026 года для полностью электрического автомобиля нужна экспортная лицензия; CRAVEUO может поставить S800 через китайскую экспортную компанию, уполномоченную производителем, и в договоре указывается эта компания.

Перед оплатой мы подтверждаем по каждой позиции: язык программного обеспечения, карты, подключённые сервисы, функции помощи водителю, условия гарантии и поддержку запчастями за пределами Китая. Цена на этой странице носит справочный характер; окончательную цену и срок поставки определяет официальное коммерческое предложение.