Jetour · SUV · Híbrido enchufable
Jetour T1 i-DM (Shanhai T1)
Un SUV híbrido enchufable compacto de estilo todoterreno, el Jetour T1 en el extranjero.
Sí. El Jetour T1 i-DM (Shanhai T1) se puede comprar nuevo en China y enviar a Perú, Bolivia o Paraguay. Solo con volante a la izquierda. Usted paga solo después de firmar el contrato con el exportador autorizado.
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- 100 km
- Autonomía
- 150 kW
- Potencia
Diseño ganador del Red Dot
Barra de luz horizonte y faros de trébol en una carrocería cuadrada y premiada.
Energía de entrada y salida
2.2 kW de energía en el interior y 6.6 kW en el exterior para acampar.
Capacidad para ir a cualquier parte
Modos todoterreno 7+X para agua y caminos difíciles.
Chasis híbrido todoterreno
Un híbrido 1DHT que se maneja como un EV en el día a día.
Más del 80% de acero de alta resistencia
Una carrocería tipo jaula robusta protege a la familia.
Especificaciones
- Versión
- 100 km Avanzado
- Autonomía
- 100 km
- Tren motriz
- tracción delantera motor 150 kW (1.5TD motor térmico 115 kW)
- Energía
- Híbrido enchufable
- Carrocería
- SUV
- Años
- 2024–
Fotos reales
3 fotos · Wikimedia Commons
Foto · Frente1/3
Foto · Parte trasera2/3
Foto · Lateral3/3
ⓘ Acerca de estas fotos · créditos
Fotos reales de este modelo (no de un auto específico que tengamos en existencia).Las imágenes de los autos provienen de materiales públicos de los fabricantes y son solo de referencia; la pintura, los rines y el equipamiento corresponden al auto real y a la cotización formal.
- 1. Foto · Frente: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons archivo
- 2. Foto · Parte trasera: M Raisfath, CC BY 4.0 · Wikimedia Commons archivo
- 3. Foto · Lateral: M Raisfath, CC BY 4.0 · Wikimedia Commons archivo
Especificaciones
4 versiones · desliceLas cifras provienen de las fichas técnicas de los fabricantes y de datos públicos; las autonomías son cifras oficiales del ciclo de prueba. Las versiones de exportación pueden diferir del modelo chino — deciden la cotización formal y el propio auto. Fuentes: [1]
Videos oficiales
Del JETOUR canal oficial · CRAVEUO no tiene acuerdo con la marca
Del JETOUR canal oficial · CRAVEUO no tiene acuerdo con la marca
Exportación y compra
- Precio de exportación FOB (USD)
- $22,900
- Precio de referencia; la cotización final es la que decide
- Volante
- LHD
- Aún no hay versión con volante a la derecha
Se vende en
Se vende en el extranjero como Jetour T1 (y T1 i-DM); volante a la derecha en Sudáfrica desde R514,900.
Multimedia y conectividad
- Versión
- Versión del mercado chino; la cotización es para esta versión
- Versión internacional
- Vendido oficialmente por el fabricante en Sudáfrica, Medio Oriente
Idioma del sistema multimedia, funciones conectadas en el extranjero y si podemos suministrar la versión internacional: se confirman al consultar.
Comprar un auto en otro país implica homologación, registro, aranceles y envío. La estimación de exportación de abajo da precios de referencia para su país; tras su consulta le enviamos la cotización formal; el contrato firmado es el que decide.
Estimación del precio de exportación
USD · para compradores particulares y concesionariosLos autos chinos se pueden registrar y conducir en Perú
- Las reglas de este país las confirma un agente de aduanas en la cotización formal.
- Registro
- Los modelos nuevos necesitan un número de homologación del MTC en la declaración aduanera; los importadores distintos del titular necesitan una carta del fabricante. Las personas que importan hasta dos autos al año pueden usar en su lugar un certificado de conformidad de un organismo autorizado por el MTC.
- Emisiones
- Euro 4 (Euro 6 pospuesta varias veces, por confirmar) · China VI normalmente la cumpleChina VI es más estricta que Euro 4; los EV están exentos de límites de emisiones.
- Estándar de carga local
- DC CCS2 · AC Type 2Falta confirmar si el conector GB/T es común allí; puede necesitarse un adaptador.
La información de registro, emisiones y carga proviene de fuentes públicas, aún no verificada por un agente aduanal · Fuentes
- sunat.gob.pe/orientacionaduanera/importacionvehiculos/
- busquedas.elperuano.pe/normaslegales/decreto-supremo-que-modifica-el-reglamento-nacional-de-vehic-decreto-supremo-n-019-2018-mtc-1721540-2/
- larepublica.pe/economia/2023/12/09/euro-6-retrasaria-su-ingreso-al-peru-hasta-octubre-del-2025-petroperu-repsol-minem-nrt-533241
- worldstandards.eu/cars/ev-connector-inlet-by-country/
- FOB
- $22,900
- En puerto chino
- CIF
- $25,400
- Callao
- Estim. en destino
- $30,800
- Con impuestos
Ver el desglose
1 · FOB
- Precio de exportación (FOB China, incl. trámites de exportación)
- $22,900
2 · CIF · tránsito 30–45 días
- Flete · RoRo · Latinoamérica (Pacífico)Incluye un recargo de $100 por mercancía peligrosa para coches con batería (eléctricos, híbridos enchufables, de autonomía extendida); decide la cotización del transitario
- $2,400
- Seguro marítimo 0.3%
- $83
3 · Impuestos y despacho en destino (estimación)
- Arancel de importación 0%
- $0
- IVA / GST 18%
- $4,572
- Despacho local, puerto y agente aduanal (aprox.)
- $800
Tipo de cambio USD 1 = CNY 6.72 (2026-10-06). Arancel sobre el CIF, impuesto especial sobre CIF + arancel, IVA sobre CIF + arancel + impuesto especial + otros gravámenes.
Arancel de 0% bajo el TLC China–Perú; IVA (IGV+IPM) 18%; los autos usados tienen límites de antigüedad y kilometraje y un impuesto selectivo al consumo (por confirmar).
Tasas y normas por confirmar
Precios de referencia; la cotización final es la que decide. Los precios, aranceles e impuestos son estimaciones — deciden la cotización formal, el contrato firmado y la aduana del destino. No es una cotización ni asesoría legal.
Las exportaciones se realizan a través de una empresa exportadora china (agencia de exportación, nombrada en el contrato), que se encarga de la licencia de exportación, la aduana, la inspección y el envío. Desde 2026, los autos de pasajeros 100 % eléctricos necesitan una licencia de exportación china.
Qué incluye · pago · entrega · documentos · garantía
- FOB (en el puerto chino)
- Incluye: El auto, los trámites de exportación chinos (inspección, manejo portuario, agencia de exportación) y la tarifa de servicio de CRAVEUO, hasta la carga a bordo.
- No incluye: Flete marítimo, seguro, aranceles e impuestos en destino, despacho aduanal, registro.
- CIF (hasta su puerto)
- Incluye: FOB + flete marítimo (incluido el recargo por mercancía peligrosa para EV) + seguro de carga (cobertura del 110 %).
- No incluye: Arancel en destino, IVA, despacho aduanal, retiro en puerto, transporte terrestre, trámites de homologación y registro.
- Estimación puesto en destino (con impuestos)
- Incluye: CIF + arancel en destino, impuesto especial, IVA/GST y una tarifa aproximada de despacho local.
- No incluye: Registro, transporte terrestre, costos de homologación o conversión; tasas aún no verificadas por un agente aduanal.
- Pago
- No se paga nada en este sitio ni antes de firmar el contrato. Pague solo a la cuenta de la empresa que figura en la factura proforma; nunca cambiamos los datos bancarios por correo ni por chat.
- Entrega
- Embarque unos 30–45 días después del contrato y del pago que este fije (según la licencia de exportación, el calendario de buques y el espacio para mercancías peligrosas de autos eléctricos), más el tránsito marítimo.
- Documentos
- Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen, póliza de seguro (CIF); el socio exportador se encarga de la licencia de exportación y la aduana. Los autos usados incluyen además el certificado de baja y el informe de inspección; los EV, un informe de estado de la batería (SOH).
- Garantía
- Las condiciones de la garantía se acuerdan en cada contrato. Es posible que la garantía del fabricante no se aplique en su país; le diremos qué caso corresponde antes de firmar.
Los nombres y logotipos de las marcas solo identifican los modelos y pertenecen a sus propietarios; CRAVEUO no está afiliada ni autorizada por estas marcas y no es su distribuidor oficial.
Primero pregunte; firmamos un contrato y usted paga una vez confirmados el auto y el precio total — sin pago en línea. Compradores particulares bienvenidos: organizamos el envío y podemos recomendarle un agente aduanal local en su puerto.
The story
The Jetour Shanhai T1 is a plug-in hybrid off-road SUV from Chery's Jetour brand, launched in China on 27 October 2024 in three trims priced from 154,800 to 174,800 yuan. It uses Chery's Kunpeng C-DM hybrid system with about 150 km of CLTC electric range, enough for most daily commuting without fuel. With a 28° approach angle, 29° departure angle and 200 mm ground clearance, it is ready for weekend dirt roads too.
La historia detrás del nombre
'Shanhai' significa 'montañas y mares', la línea todoterreno electrificada de Jetour.
OrigenLas imágenes de los autos provienen de materiales públicos de los fabricantes y son solo de referencia; la pintura, los rines y el equipamiento corresponden al auto real y a la cotización formal. Los nombres y logotipos de las marcas solo identifican los modelos y pertenecen a sus propietarios; CRAVEUO no está afiliada ni autorizada por estas marcas y no es su distribuidor oficial.