Eléctricos chinos para Kazajistán

Posible con condiciones: se necesita homologación por vehículo. Normas de la UEEA (TR TS 018/2011): un auto sin homologación de tipo (ОТТС) necesita su propio certificado de seguridad СБКТС antes de la aduana, el pasaporte electrónico (ЭПТС), la tarifa de reciclaje y el registro; desde octubre de 2025, las personas físicas solo pueden importar modelos de la lista de la CEE. El requisito de llamada de emergencia (ЭРА-ГЛОНАСС / SOS) se ha pospuesto varias veces; situación por confirmar.

Según nuestra estimación, por ejemplo, el Chery QQ Ice Cream cuesta $8,500 FOB y aproximadamente $15,700 puesto en Kazajistán con envío e impuestos. Son solo estimaciones; decide la cotización formal del exportador.

Allí la carga rápida es principalmente GB/T / CCS2. Predominan los autos chinos, por lo que los cargadores GB/T AC y DC son comunes; los autos suministrados por concesionarios suelen ser CCS2.

Normalmente por tierra a través del paso fronterizo de Khorgos / Alashankou, unos 10–20 días de tránsito (más la preparación y la aduana de exportación en China). Cada página de modelo estima el flete y el seguro hasta la frontera (CIP).

Las condiciones de la garantía se acuerdan en cada contrato. Es posible que la garantía del fabricante no se aplique en su país; le diremos qué caso corresponde antes de firmar.

En Kazajistán se circula por la derecha (autos con volante a la izquierda). Los autos con volante a la derecha no se pueden matricular. La página de cada modelo indica si existe una versión con volante a la derecha.

Autos usados permitidos, sin límite de antigüedad encontrado. Cuando un auto usado sí puede exportarse, antes se inspecciona y se da de baja en China; de eso se encarga el exportador.

Los compradores suelen querer la interfaz en ruso; algunos sistemas multimedia del mercado chino no la tienen y requieren reprogramación local o una versión de exportación; pregunte primero.

El exportador lo fija en el contrato — normalmente un anticipo al firmar y el saldo antes del embarque. Pague solo a la cuenta de la empresa exportadora nombrada en el contrato; nunca cambiamos los datos bancarios por chat, y en el sitio web no se recibe ningún pago.

Elige un coche y envía una consulta; una empresa exportadora china (indicada en el contrato) cotiza, firma el contrato y se encarga de la licencia de exportación, la aduana, la inspección y el envío. Por defecto el coche se entrega en tu puerta (DAP): un agente de aduanas local que recomendamos hace el despacho y tú pagas los impuestos de importación. No se paga nada antes de firmar el contrato y el sitio no acepta pagos.