Eléctricos chinos para Georgia

Los autos chinos se pueden registrar y conducir en Georgia. Los autos de pasajeros (M1) deben cumplir Euro 5; China está en la lista de equivalentes a Euro 5, por lo que los autos exportados desde China no necesitan el dictamen del ministerio. La prohibición prevista de autos con más de seis años a partir del 1 de abril de 2026 se sustituyó por un impuesto especial triple para ellos. Inspección técnica antes del registro.

Según nuestra estimación, por ejemplo, el Chery QQ Ice Cream cuesta $8,500 FOB y aproximadamente $11,900 puesto en Georgia con envío e impuestos. Son solo estimaciones; decide la cotización formal del exportador.

Allí la carga rápida es principalmente CCS2. Las fuentes indican CCS2 / Type 2; cuántos cargadores GB/T existen está por confirmar. Los autos GB/T del mercado chino pueden necesitar un adaptador.

Normalmente en contenedor por mar hasta Poti, unos 30–45 días en el mar (más la preparación y la aduana de exportación en China). Cada página de modelo estima el flete y el seguro (CIF).

Las condiciones de la garantía se acuerdan en cada contrato. Es posible que la garantía del fabricante no se aplique en su país; le diremos qué caso corresponde antes de firmar.

En Georgia se circula por la derecha (autos con volante a la izquierda). Los autos con volante a la derecha tienen restricciones (conversión o impuesto adicional). La página de cada modelo indica si existe una versión con volante a la derecha.

Autos usados permitidos, sin límite de antigüedad encontrado. Cuando un auto usado sí puede exportarse, antes se inspecciona y se da de baja en China; de eso se encarga el exportador.

El exportador lo fija en el contrato — normalmente un anticipo al firmar y el saldo antes del embarque. Pague solo a la cuenta de la empresa exportadora nombrada en el contrato; nunca cambiamos los datos bancarios por chat, y en el sitio web no se recibe ningún pago.

Elige un coche y envía una consulta; una empresa exportadora china (indicada en el contrato) cotiza, firma el contrato y se encarga de la licencia de exportación, la aduana, la inspección y el envío. Por defecto el coche se entrega en tu puerta (DAP): un agente de aduanas local que recomendamos hace el despacho y tú pagas los impuestos de importación. No se paga nada antes de firmar el contrato y el sitio no acepta pagos.