تركيا
سيارات كهربائية صينية إلى تركيا
سيارات جديدة ومستعملة من الصين إلى تركيا: سعر التصدير، والشحن والضرائب المقدّرة حتى تركيا، وهل يمكن تسجيل كل سيارة — في صفحة واحدة.
ممكن بشروط: يلزم تأكيد قواعد التسجيل والاستيراد المحلية، قواعد استيراد السيارات المستعملة قيد التأكيد
- جهة المقود
- مقود على اليسار
- السيارات المستعملة
- قواعد السيارات المستعملة قيد التأكيد
- رسوم الاستيراد
- السيارات الكهربائية سيتم التأكيد
- ضريبة القيمة المضافة / ضريبة المبيعات
- السيارات الكهربائية سيتم التأكيد
القواعد مأخوذة من مصادر عامة ولم يتحقق منها وسيط جمركي بعد.
الطرازات الأكثر طلبًا، حتى التسليم في تركيا
FOB = في الميناء الصيني؛ حتى التسليم = تقدير يشمل الشحن والتأمين والرسوم والضرائب.

BYD Atto 3
FOB $20,500
حتى التسليم ≈$23,300

Li Auto L9
FOB $74,300
حتى التسليم ≈$77,300

AITO M9
FOB $77,300
حتى التسليم ≈$80,300

Tank 300
FOB $41,200
حتى التسليم ≈$44,000

BYD Dolphin
FOB $17,000
حتى التسليم ≈$19,800

Geely EX5
FOB $18,600
حتى التسليم ≈$21,400

BYD Seal U DM-i
FOB $22,100
حتى التسليم ≈$24,900

Zeekr 001
FOB $44,400
حتى التسليم ≈$47,300

Chery QQ Ice Cream
FOB $8,500
حتى التسليم ≈$11,200

Wuling Hongguang Mini EV
FOB $8,600
حتى التسليم ≈$11,300

Changan Lumin
FOB $9,000
حتى التسليم ≈$11,700

Geely Panda Mini
FOB $9,000
حتى التسليم ≈$11,700
تريد سيارة تصلك في تركيا؟
أخبرنا بالطراز والكمية — نرحّب بالمشترين الأفراد والتجار؛ نرسل إليك عرض سعر رسميًا؛ والعقد الموقّع هو الفيصل.
اطلب عرض سعر مجانيًاأسئلة يطرحها المشترون
هل يمكنني تسجيل سيارة كهربائية صينية في تركيا؟
ممكن بشروط: يلزم تأكيد قواعد التسجيل والاستيراد المحلية، قواعد استيراد السيارات المستعملة قيد التأكيد
كم تكلف سيارة كهربائية صينية حتى التسليم في تركيا؟
وفق تقديرنا، على سبيل المثال سعر Chery QQ Ice Cream هو $8,500 FOB ونحو $11,200 حتى التسليم في تركيا مع الشحن والضرائب. تقديرات فقط؛ وعرض السعر الرسمي من المصدّر هو الفيصل.
كيف تُنقل السيارة إلى تركيا، وكم يستغرق ذلك؟
عادةً بسفينة دحرجة (RoRo) إلى Europe route estimate، نحو 35–45 يومًا في البحر (يُضاف إليها التجهيز وجمارك التصدير في الصين). تقدّر صفحة كل طراز تكلفة الشحن والتأمين (CIF).
هل يوجد ضمان؟
تُتفق شروط الضمان في كل عقد. وقد لا ينطبق ضمان الشركة المصنّعة في بلدك؛ وسنخبرك بالحالة المنطبقة قبل التوقيع.
مقود على اليسار أم على اليمين في تركيا؟
في تركيا تكون القيادة على اليمين (سيارات المقود الأيسر). وتوضّح صفحة كل طراز ما إذا كانت هناك نسخة بمقود على اليمين.
هل يمكنني استيراد سيارة صينية مستعملة إلى تركيا؟
قواعد السيارات المستعملة قيد التأكيد. قبل التصدير تُفحص السيارة المستعملة ويُلغى تسجيلها في الصين؛ ويتولى المصدّر ذلك.
كيف أدفع؟
يحدد المصدّر ذلك في العقد — عادةً عربون عند التوقيع والباقي قبل الشحن. ادفع فقط إلى حساب شركة المصدّر المذكور في العقد؛ لا نغيّر البيانات المصرفية أبدًا في الدردشة، ولا يُقبل أي دفع على الموقع.
كيف يتم الشراء؟ هل أدفع عبر الإنترنت؟
اختر سيارة وأرسل استفسارًا؛ تقدّم شركة تصدير صينية (مذكورة في العقد) عرض السعر وتوقّع العقد وتتولى رخصة التصدير والجمارك والفحص والشحن. افتراضيًا تصل السيارة إلى بابك (DAP): يتولى التخليص وكيل جمركي محلي نوصي به، وتدفع أنت ضرائب الاستيراد. لا يُدفع أي مبلغ قبل توقيع العقد، ولا يقبل الموقع أي دفع.
أسعار مرجعية؛ وعرض السعر النهائي هو الفيصل. الأسعار والرسوم والضرائب تقديرية — عرض السعر الرسمي والعقد الموقّع وجمارك بلد الوجهة هي الفيصل. هذا ليس عرض سعر ولا استشارة قانونية. صور السيارات مأخوذة من المواد العامة للمصنّعين وهي للاسترشاد فقط؛ واللون والجنوط والتجهيزات تتبع السيارة الفعلية وعرض السعر الرسمي. أسماء العلامات التجارية وشعاراتها تُستخدم فقط لتعريف الطرازات وهي ملك لأصحابها؛ وCRAVEUO غير تابعة لهذه العلامات ولا مفوّضة منها وليست وكيلها الرسمي.