سيارات كهربائية صينية إلى جورجيا

يمكن تسجيل السيارات الصينية وقيادتها في جورجيا. يجب أن تستوفي سيارات الركاب (M1) معيار Euro 5؛ والصين مدرجة في قائمة الدول المعادلة لـ Euro 5، لذا لا تحتاج السيارات المصدّرة من الصين إلى رأي الوزارة. استُبدل الحظر المقرَّر اعتبارًا من 1 أبريل 2026 على السيارات التي يزيد عمرها على ست سنوات بضريبة إنتاج مضاعفة ثلاث مرات عليها. فحص فني قبل التسجيل.

وفق تقديرنا، على سبيل المثال سعر Chery QQ Ice Cream هو $8,500 FOB ونحو $11,900 حتى التسليم في جورجيا مع الشحن والضرائب. تقديرات فقط؛ وعرض السعر الرسمي من المصدّر هو الفيصل.

الشحن السريع هناك يعتمد أساسًا على CCS2. تذكر المصادر CCS2 / Type 2؛ عدد شواحن GB/T الموجودة بانتظار التأكيد. قد تحتاج سيارات السوق الصينية المزوّدة بـ GB/T إلى محوّل.

عادةً في حاوية بحرًا إلى بوتي، نحو 30–45 يومًا في البحر (يُضاف إليها التجهيز وجمارك التصدير في الصين). تقدّر صفحة كل طراز تكلفة الشحن والتأمين (CIF).

تُتفق شروط الضمان في كل عقد. وقد لا ينطبق ضمان الشركة المصنّعة في بلدك؛ وسنخبرك بالحالة المنطبقة قبل التوقيع.

في جورجيا تكون القيادة على اليمين (سيارات المقود الأيسر). سيارات المقود الأيمن مقيّدة (تعديل أو ضريبة إضافية). وتوضّح صفحة كل طراز ما إذا كانت هناك نسخة بمقود على اليمين.

السيارات المستعملة مسموحة، ولم نجد حدًا للعمر. قبل التصدير تُفحص السيارة المستعملة ويُلغى تسجيلها في الصين؛ ويتولى المصدّر ذلك.

يحدد المصدّر ذلك في العقد — عادةً عربون عند التوقيع والباقي قبل الشحن. ادفع فقط إلى حساب شركة المصدّر المذكور في العقد؛ لا نغيّر البيانات المصرفية أبدًا في الدردشة، ولا يُقبل أي دفع على الموقع.

اختر سيارة وأرسل استفسارًا؛ تقدّم شركة تصدير صينية (مذكورة في العقد) عرض السعر وتوقّع العقد وتتولى رخصة التصدير والجمارك والفحص والشحن. افتراضيًا تصل السيارة إلى بابك (DAP): يتولى التخليص وكيل جمركي محلي نوصي به، وتدفع أنت ضرائب الاستيراد. لا يُدفع أي مبلغ قبل توقيع العقد، ولا يقبل الموقع أي دفع.