سيارات كهربائية صينية إلى المغرب

ممكن بشروط: يلزم اعتماد لكل سيارة، سيارات مستعملة تستوفي قواعد الترخيص أو العمر. تتولى NARSA اعتماد المركبات. بموجب القرار 2730-10، تُعتمد طرازات السيارات الجديدة التي لمصنّعها وكيل معتمد في المغرب عن طريق المصنّع أو الوكيل؛ أما السيارات الجديدة التي ليس لمصنّعها وكيل، والسيارات المستعملة التي يقل عمرها عن خمس سنوات، فتحتاج إلى اعتماد فردي سيارةً سيارة. لا تُقبل إلا لوائح UNECE والاتحاد الأوروبي وFMVSS الأمريكية وCMVSS الكندية وGSO الخليجية — لا معايير GB الصينية — لذا يصعب اعتماد سيارات السوق الصينية، بينما يكون اعتماد نسخ التصدير بالمواصفات الأوروبية أسهل بكثير. أما ما إذا كان يمكن لسيارة جديدة مستوردة استيرادًا موازيًا من علامة لها وكيل في المغرب الحصول على اعتماد فردي فبانتظار التأكيد من وسيط جمركي أو من NARSA.

اطلب عرض سعر؛ نسعّر حسب الطراز والكمية.

الشحن السريع هناك يعتمد أساسًا على CCS2. تذكر المصادر CCS2 / Type 2؛ وعدد شواحن GB/T الموجودة بانتظار التأكيد. قد تحتاج سيارات السوق الصينية بمقبس GB/T إلى محوّل أو إلى نسخة تصدير.

عادةً بسفينة دحرجة (RoRo) إلى الدار البيضاء / طنجة المتوسط، نحو 25–35 يومًا في البحر (يُضاف إليها التجهيز وجمارك التصدير في الصين). تقدّر صفحة كل طراز تكلفة الشحن والتأمين (CIF).

تُتفق شروط الضمان في كل عقد. وقد لا ينطبق ضمان الشركة المصنّعة في بلدك؛ وسنخبرك بالحالة المنطبقة قبل التوقيع.

في المغرب تكون القيادة على اليمين (سيارات المقود الأيسر). وتوضّح صفحة كل طراز ما إذا كانت هناك نسخة بمقود على اليمين.

السيارات المستعملة حتى عمر 5 سنوات. قبل التصدير تُفحص السيارة المستعملة ويُلغى تسجيلها في الصين؛ ويتولى المصدّر ذلك.

الفرنسية والعربية هما اللغتان المعتادتان؛ وأنظمة الوسائط في سيارات السوق الصينية لا توفر في الغالب سوى الصينية والإنجليزية، ولا تعمل خدماتها عبر الإنترنت (الخرائط، التطبيقات) هناك في الغالب؛ اسأل عن إمكانية تثبيت برنامج ثابت عالمي.

يحدد المصدّر ذلك في العقد — عادةً عربون عند التوقيع والباقي قبل الشحن. ادفع فقط إلى حساب شركة المصدّر المذكور في العقد؛ لا نغيّر البيانات المصرفية أبدًا في الدردشة، ولا يُقبل أي دفع على الموقع.

اختر سيارة وأرسل استفسارًا؛ تقدّم شركة تصدير صينية (مذكورة في العقد) عرض السعر وتوقّع العقد وتتولى رخصة التصدير والجمارك والفحص والشحن. افتراضيًا تصل السيارة إلى بابك (DAP): يتولى التخليص وكيل جمركي محلي نوصي به، وتدفع أنت ضرائب الاستيراد. لا يُدفع أي مبلغ قبل توقيع العقد، ولا يقبل الموقع أي دفع.