Licença de exportação de carros elétricos da China: o que mudou em 2026 e como verificar seu vendedor

Desde 1º de janeiro de 2026, um carro de passeio elétrico a bateria só pode sair da China com licença de exportação. A regra vem do Anúncio nº 54 de 2025, emitido em conjunto pelo Ministério do Comércio, pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, pela Administração Geral das Alfândegas e pela Administração Estatal de Regulação do Mercado da China. Ela abrange carros de passeio com VIN movidos apenas por motor elétrico, código aduaneiro 8703801090. Os carros de passeio híbridos plug-in (PHEV) e a gasolina já constavam da lista de licenças de exportação da China.

Por que a China fez isso

As exportações chinesas de veículos elétricos cresceram rápido. O CnEVPost, citando a Associação Chinesa de Carros de Passeio, informou 1,44 milhão de carros elétricos a bateria exportados de janeiro a agosto de 2025, alta de 27% em relação ao ano anterior. Parte desse comércio passou por canais não oficiais: comerciantes compravam carros na China e os enviavam ao exterior, e proprietários no exterior reclamavam depois de softwares que não podiam ser atualizados e da falta de serviço pós-venda. As autoridades disseram que o sistema de licenças reforça a supervisão dessas exportações.

Quem pode obter uma licença

As qualificações seguem as regras de exportação de carros e motocicletas que a China definiu em 2012. Para carros novos, a fabricante faz o pedido e indica as empresas exportadoras que autoriza. Na prática, uma trading sem autorização da fabricante não pode exportar em nome próprio um carro novo elétrico a bateria. Os carros usados seguem um sistema separado, para exportadores de usados registrados, e desde 2026 um carro registrado há menos de 180 dias precisa de uma confirmação de pós-venda carimbada pela fabricante antes de poder ser exportado.

O que isto significa para você como comprador

1. 1.Pergunte quem é o exportador. A empresa que consta na declaração de exportação deve ter licença. Obtenha o nome dela por escrito antes de pagar um sinal.
2. 2.Confira o contrato e a documentação. O vendedor do contrato, o exportador nos documentos aduaneiros e a empresa que recebe o seu pagamento devem coincidir. Se um vendedor pedir que você pague a outra empresa, pare e verifique.
3. 3.Cuidado com ofertas «baratas demais». Carros oferecidos muito abaixo do preço usual de exportação podem depender de rotas que não funcionam mais com as novas regras.
4. 4.Planeje um pouco mais de tempo. A licença e a autorização da fabricante acrescentam etapas; um bom vendedor informará o prazo desde o início.

Como a CRAVEUO lida com isso: não exportamos em nome próprio. Cada pedido passa por uma empresa exportadora chinesa que detém a licença, e o contrato indica essa empresa antes de qualquer pagamento.