Maextro

A Maextro (nome chinês Zunjie) é uma marca de carros elétricos de ultraluxo criada em 2024 pelo JAC Group. É o quarto membro da Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), da Huawei¹. Richard Yu, da Huawei, anunciou a marca em 6 de agosto de 2024 e disse que ela seria comparada com a Maybach e a Rolls-Royce². A JAC fabrica os carros e desenvolve o chassi; a Huawei fornece contribuições de design de produto, assistência à condução, sistema de infoentretenimento e componentes de tração¹. Nenhuma fonte informa as participações acionárias. A fábrica de Hefei, concluída em 16 de dezembro de 2024, tem capacidade informada de 200 000 carros por ano, com 86 pontos de controle de qualidade e quase 1 500 robôs¹.

O S800 tem 5 480 mm de comprimento e 3 370 mm de entre-eixos. A versão elétrica de três motores entrega 635 kW (852 cv). A versão com extensor de autonomia tem bateria de 65 kWh e 800 V e carregamento 6C a 390 kW, de 10 a 80% em 10,5 minutos³. A versão elétrica tem bateria ternária de 97 kWh, com autonomia de 702 ou 650 km no ciclo CLTC da China⁴.

A direção nas quatro rodas dá um raio de giro de 5,05 m e um modo "crab" (caranguejo) de 16 graus. O carro tem 32 sensores, incluindo quatro lidares de 192 linhas³. O Grand Design de junho de 2026 usa o Huawei Qiankun ADS 5 com seis lidares, um pacote de 120 kWh (780 km CLTC) na versão elétrica e 1 200 km de autonomia combinada na versão com extensor de autonomia⁵.

Esses dados são declarações do fabricante no ciclo CLTC da China; a autonomia real será diferente. Não foi informado se o software e a assistência à condução da Huawei seriam instalados nos carros vendidos no exterior; a cotação indicará isso item por item.

O sedã de grande porte S800 foi lançado em 30 de maio de 2025. Os preços vão de RMB 708 000 a RMB 1 018 000 para as versões elétrica e com extensor de autonomia, incluindo os carros de quatro lugares⁴. O S800 Grand Design de quatro lugares foi lançado em 25 de junho de 2026, a partir de RMB 1,388 milhão⁵.

Duas minivans foram lançadas em 5 de agosto de 2026, ambas com extensor de autonomia, bateria de 65 kWh e motor 1.5 turbo. A V800 custa RMB 766 000, 866 000 ou 1 016 000 e tem autonomia combinada de até 1 335 km; a V680 custa RMB 648 000, com 1 208 km⁶. Esses são preços na China.

Richard Yu disse no lançamento do Grand Design que as entregas do S800 haviam passado de 19 000⁵. Dados da ECC Intelligence, repassados pela Quotidiano Motori, indicam 5 465 vendas do S800 de janeiro a abril de 2026⁷. A V800 e a V680 receberam 2 115 pedidos firmes na primeira hora, segundo Yu⁶.

Nenhum lançamento no exterior foi anunciado; a Quotidiano Motori afirma que a Maextro vende apenas pela rede HIMA doméstica⁷. Um carro chinês elétrico a bateria ou com extensor de autonomia vendido na UE enfrenta tarifa compensatória de 17,0% a 35,3%, conforme o fabricante, por cinco anos a partir de 30 de outubro de 2024¹¹.

Não encontramos nenhuma nota independente de teste de colisão para o S800.

Há disputas públicas. Em março de 2025, a Huawei processou um influenciador automotivo chinês em cerca de US$ 140 000 por causa de suas críticas a um vídeo comparativo; ele anunciou uma ação contrária de US$ 340 000, e nenhuma sentença foi divulgada⁸. Em 8 de outubro de 2026, a plataforma Dongchedi informou que o suporte do pedal de freio quebrou em três minivans V800 durante frenagens de emergência repetidas a partir de 100 km/h. A Maextro chamou as condições de fora do padrão e extremas, disse que nenhum suporte quebrou no uso por clientes e prometeu um novo projeto e uma atualização gratuita para os proprietários⁹¹⁰. Em 15 de outubro de 2026, três órgãos chineses formaram uma equipe de investigação conjunta; nenhuma conclusão foi divulgada¹⁰. Isso diz respeito à V800, não ao S800.

A Maextro não tem rede de serviço no exterior anunciada, portanto o pós-venda fora da China não está comprovado.

A Maextro serve a quem quer um carro-chefe chinês muito grande, no estilo com motorista, e aceita que ele é novo, vendido principalmente na China e ainda não comprovado no exterior. Serve menos a quem precisa de um ponto de serviço oficial local ou quer que a investigação em aberto sobre o suporte do freio seja concluída antes.

A CRAVEUO pode fornecer esta marca diretamente. O carro é exportado por uma empresa exportadora chinesa autorizada pelo fabricante, e o contrato indica essa exportadora licenciada. Desde 2026, a China exige licença de exportação para carros de passeio elétricos a bateria, solicitada pela empresa autorizada. O idioma do software e a garantia são detalhados item por item na cotação, e não prometemos aqui nenhum prazo ou quilometragem de garantia. Peça uma cotação FOB em craveuo.com ou pelo WhatsApp +44 7950 045431.