Carro-chefe
Maextro S800
Uma limusine executiva fabricada pela JAC com a Huawei
Foto oficial
Maextro · Sedã · Elétrico
Sim. O Maextro S800 pode ser comprado novo na China e enviado para Angola, Nigéria ou Gana. Só com volante à esquerda. Você só paga depois de assinar o contrato com o exportador licenciado.
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- 670 km
- Autonomia
- 390 kW
- Potência
- 4.3s
- 0–100
Lanterna traseira Starlight
Uma lanterna traseira em toda a largura com 1.785 pontos de luz que mudam conforme você passa, combinada com lanternas auxiliares estreladas e faróis de cristal de 96 facetas.
Pintura bicolor espelhada com índice de 96,3%
Carroceria bicolor produzida em mais de 170 etapas, com índice de espelhamento de 96,3%; seis cores mais três exclusivas do Grand Design.
Bancos de gravidade zero ActiveSafe
Bancos traseiros executivos com 20 ajustes, reclinação de até 148,5°, aquecimento envolvente de grafeno e massagem de 20 pontos; reposicionam-se automaticamente se uma colisão for prevista.
Plataforma Tuling Longxing
Chassi todo em alumínio com duplo braço oscilante / cinco braços; esterçamento traseiro de ±12° dá ao sedã de 5,48 m um raio de giro de 5,05 m.
Plataforma de 800 V com extensor de autonomia
Uma bateria 6C de 65 kWh recarrega de 10 a 80% em 10,5 minutos; as versões EREV chegam a até 1.333 km combinados CLTC, e os EVs a até 670 km.
Lidar de 896 linhas + ADS 5
Huawei Qiankun ADS 5 em toda a linha: um lidar de 896 linhas e dois caminhos, mais três lidares de estado sólido e 32 sensores externos para evitar colisões em todos os lados.
Especificações
- Versão
- EV Star Glow Prestige (5 lugares)
- Autonomia
- 670 km
- Motorização
- dois motores, tração integral 390 kW (dianteiro 160 + traseiro 230)
- 0–100
- 4.3s
- Energia
- Elétrico
- Carroceria
- Sedã
- Anos
- 2025–
Fotos reais
2 fotos · Wikimedia Commons
Foto · Frente1/2
Foto · Traseira2/2
ⓘ Sobre estas fotos · créditos
Fotos reais deste modelo (não de um carro específico que temos em estoque).As imagens dos carros vêm de materiais públicos dos fabricantes e servem apenas de referência; pintura, rodas e equipamentos seguem o carro real e a cotação formal.
- 1. Foto · Frente: User3204, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons arquivo
- 2. Foto · Traseira: User3204, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons arquivo
Especificações
8 versões · deslizeOs números vêm das fichas técnicas dos fabricantes e de dados públicos; as autonomias são valores de ciclos oficiais de teste. As versões de exportação podem diferir do modelo chinês — a cotação formal e o próprio carro prevalecem. Fontes: [1] [2] [3] [4] · Números e preços verificados em 2026-10-23
Exportação e compra
- Preço de exportação FOB (USD)
- $114,200
- Preço de referência; a cotação final prevalece
- Direção
- LHD
- Ainda sem versão com direção à direita
Vendido em
Not sold in the UK; China-only for now, no factory right-hand drive.
Central multimídia e conectividade
- Versão
- Versão do mercado chinês; a cotação é para esta versão
Idioma do sistema multimédia e funções conectadas no estrangeiro: confirmados quando perguntar.
Comprar um carro além-fronteiras envolve homologação, registro, impostos e frete. A estimativa de exportação abaixo traz preços de referência para o seu país; após a sua consulta enviamos a cotação formal; o contrato assinado prevalece.
Estimativa do preço de exportação
USD · para compradores particulares e revendedoresCarros chineses podem ser registrados e conduzidos em EAU
- As regras deste país são confirmadas por um despachante aduaneiro na cotação formal.
- Registro
- Deve atender às normas veiculares do Golfo (CCG / GSO) com certificado de conformidade, geralmente tratado pelo importador ou revendedor local; documentos exatos a confirmar.
- Emissões
- A confirmar
- Padrão de recarga local
- DC CCS2 · AC Type 2Falta confirmar se o GB/T é comum lá; pode ser necessário um adaptador.
- Central multimídia
- As centrais multimídia do mercado chinês geralmente não têm árabe e seus serviços online (mapas, apps) na maioria não funcionam lá; pergunte se é possível um firmware global.
As informações de registro, emissões e recarga vêm de fontes públicas, ainda não verificadas por um despachante · Fontes
- FOB
- $114,200
- No porto chinês
- CIF
- $116,000
- Jebel Ali
- Est. no destino
- $128,500
- ≈ AED 471,916
Ver o detalhamento
1 · FOB
- Preço de exportação (FOB China, incl. trâmites de exportação)
- $114,200
2 · CIF · trânsito 15–25 dias
- Frete · RoRo · GolfoInclui uma sobretaxa de $100 de carga perigosa para carros com bateria (elétricos, híbridos plug-in, de autonomia estendida); vale a cotação do agente de cargas
- $1,400
- Seguro marítimo 0.3%
- $381
3 · Impostos e desembaraço no destino (estimativa)
- Imposto de importação 5%
- $5,800
- IVA / GST 5%
- $6,090
- Desembaraço local, porto e despachante (valor aproximado)
- $600
Câmbio USD 1 = CNY 6.72 (2026-10-06). Imposto de importação sobre o CIF, imposto especial sobre CIF + imposto de importação, IVA sobre CIF + imposto de importação + imposto especial + outras taxas.
Imposto de importação do CCG de 5% + IVA de 5%; a zona franca de Jebel Ali é um polo comum de reexportação para o Oriente Médio e a África.
Alíquotas e regras a confirmar
Preços de referência; a cotação final prevalece. Preços, impostos e taxas são estimativas — a cotação formal, o contrato assinado e a alfândega do destino prevalecem. Não é uma cotação nem aconselhamento jurídico.
As exportações passam por uma empresa exportadora chinesa (agência de exportação, indicada no contrato), que cuida da licença de exportação, da alfândega, da inspeção e do frete. Desde 2026, carros de passageiros 100% elétricos precisam de licença de exportação chinesa.
O que está incluído · pagamento · entrega · documentos · garantia
- FOB (no porto chinês)
- Inclui: O carro, as formalidades de exportação chinesas (inspeção, manuseio no porto, agência de exportação) e a taxa de serviço da CRAVEUO, até o embarque a bordo.
- Não inclui: Frete marítimo, seguro, impostos e taxas de destino, desembaraço, registro.
- CIF (até o seu porto)
- Inclui: FOB + frete marítimo (sobretaxa de carga perigosa para elétricos incluída) + seguro de carga (cobertura de 110%).
- Não inclui: Imposto de importação e IVA no destino, desembaraço, retirada no porto, transporte interno, trâmites de homologação e registro.
- Estimativa com entrega no destino (com impostos)
- Inclui: CIF + imposto de importação no destino, imposto especial de consumo, IVA/GST e uma taxa local aproximada de desembaraço.
- Não inclui: Custos de registro, transporte interno, homologação ou conversão; alíquotas ainda não verificadas por um despachante.
- Pagamento
- Nenhum pagamento neste site e nada antes de o contrato ser assinado. Pague apenas para a conta da empresa indicada na fatura proforma — nunca alteramos dados bancários por e-mail ou chat.
- Entrega
- Embarque cerca de 30–45 dias após o contrato e o pagamento nele previsto (conforme a licença de exportação, o calendário dos navios e o espaço para mercadorias perigosas de elétricos), mais o trânsito marítimo.
- Documentos
- Fatura comercial, romaneio, conhecimento de embarque, certificado de origem, apólice de seguro (CIF); o parceiro exportador cuida da licença de exportação e da alfândega. Carros usados também acompanham o certificado de baixa de registro e o relatório de inspeção; elétricos, um relatório de saúde da bateria (SOH).
- Garantia
- As condições de garantia são acordadas em cada contrato. A garantia do fabricante pode não se aplicar no seu país; dizemos-lhe qual é o caso antes de assinar.
Nomes e logotipos de marcas apenas identificam os modelos e pertencem aos seus titulares; a CRAVEUO não é afiliada nem autorizada por essas marcas e não é revendedora oficial delas.
Consulte primeiro; assinamos um contrato e você paga quando o carro e o preço total estiverem confirmados — sem pagamento online. Compradores particulares são bem-vindos: organizamos o frete e podemos indicar um despachante aduaneiro local no seu porto.
Sobre o Maextro S800
Posicionamento em uma linha
O Maextro S800 é uma limusine de 5,48 metros da Maextro, a marca de ultraluxo da JAC e da Huawei, fabricada em Hefei e voltada a compradores do Mercedes-Maybach Classe S. Na China, tem preço de RMB 708 000 a RMB 1 018 000, com uma edição Grand Design a partir de RMB 1,388 milhão.
Design externo
O S800 tem 5 480 mm de comprimento, 2 000 mm de largura e 3 370 mm de entre-eixos. A altura é de 1 536 mm no registro de 2024 e de 1 542 mm na página atual do fabricante, por isso a indicamos como cerca de 1,54 m. A lanterna traseira de largura total tem 1 785 pontos de luz, e os faróis usam unidades de cristal de 96 facetas. Há pintura bicolor, com índice de espelhamento declarado de 96,3%, sobre rodas de 20 ou 21 polegadas. Por baixo há um chassi de alumínio com suspensão dianteira de duplo A e traseira multibraço de cinco braços. A direção nas rodas traseiras de até 12 graus dá um raio de giro de 5,05 m, pequeno para um carro tão longo. Os números de design são declarações do fabricante.
Interior e espaço
Há duas configurações. A versão Executive de quatro lugares tem dois bancos traseiros de gravidade zero com 20 ajustes, inclinação de até 148,5 graus, aquecimento e massagem de 20 pontos, além de uma tela de 40 polegadas que sobe como divisória entre as fileiras. A versão de cinco lugares mantém os dois bancos traseiros de gravidade zero e o frigobar. A versão de quatro lugares tem piso traseiro plano com carpete de lã e bandejas dobráveis estilo aviação. O porta-malas comporta 445 L e há um porta-malas dianteiro de 62 L. O acabamento é em couro de bezerro, nogueira e cristal. Isso vem da página do fabricante para a China; confira cada item com a especificação de exportação.
Bateria, autonomia e carregamento
Elétrico a bateria: um pacote de 97 kWh (células CATL, informadas no registro de 2024) dá até 702 km no ciclo CLTC, e 650 km na outra variante. O carregamento 5C leva de 10 a 80% em 12 minutos. Uma reportagem do lançamento falou em 95 kWh; o fabricante diz 97.
Com extensor de autonomia: um pacote de 65 kWh e um motor turbo 1.5 que apenas gera energia. A autonomia combinada CLTC é de 1 333 km (dois motores) ou 1 200 km (três motores), com 400 ou 365 km só na bateria. O carregamento 6C leva de 10 a 80% em 10,5 minutos.
Os números CLTC costumam ser maiores que a autonomia real. Não encontramos nenhum número WLTP publicado para o S800, por isso nenhum valor WLTP é citado aqui.
Assistência à condução e cockpit
Na China, o S800 usa o sistema de assistência à condução ADS 4 da Huawei. A página do fabricante lista um lidar de 896 linhas e 32 sensores externos; reportagens do lançamento descreveram quatro lidares de 192 linhas, portanto o hardware varia conforme o ano. O Grand Design é informado com ADS 5. O cockpit tem head-up display de 76 polegadas, área de tela de 1 448 mm de largura e sistema de som Huawei de 43 alto-falantes. A Wikipedia chama o software de cockpit Harmony ALPS 2.0.
Essas são as funções vendidas na China, onde dependem de mapas, vias e serviços chineses. O idioma do software, as funções de assistência à condução, os mapas e os serviços conectados nos carros de exportação não estão confirmados, e não os prometemos.
Segurança
Não encontramos nenhum resultado publicado do C-NCAP ou do Euro NCAP para o S800. A CarNewsChina informa apenas que ele foi projetado para atender ao padrão de cinco estrelas do C-NCAP, o que é uma meta de projeto, não uma nota. O fabricante lista uma carroceria com 92% de aço de alta resistência e alumínio, anéis de porta de 2 000 MPa e até 13 airbags. Trate isso como declaração do fabricante até que um resultado de teste independente seja publicado.
Para quem é indicado e concorrentes
Serve a quem quer uma limusine para o banco traseiro com tecnologia nova e aceita uma marca ainda sem concessionárias no exterior. Comparação de preços na China: Classe S de RMB 962 600 a 2 042 600 no lançamento de fevereiro de 2025; BMW Série 7 a partir de RMB 808 000 (735Li) até 1 598 000 (M760Le) após o corte de preços de janeiro de 2026. Não encontramos um preço atual do Maybach Classe S que pudéssemos verificar.
As vendas na China mostram a demanda. Em janeiro de 2026, o S800 vendeu 2 625 (outro relatório diz 2 798), contra 1 188 do Série 7 (excluindo o i7), 1 040 do Maybach Classe S e 1 005 do Classe S. De janeiro a abril de 2026, vendeu 5 465, contra 3 012 do Maybach, 2 976 do Série 7 e 2 596 do Classe S. As vendas mensais oscilam bastante (recorde de 4 376 em dezembro de 2025). Esses são números da China, não dados de exportação.
Notas de exportação
O S800 vendido na China tem volante à esquerda, e não conhecemos nenhuma versão com volante à direita. Os carros do mercado chinês usam o padrão de carregamento GB/T, que difere do Type 2 e do CCS2, portanto o conector de carga e qualquer adaptador para o seu país devem ser confirmados a cada pedido. Desde 1º de janeiro de 2026, um carro elétrico a bateria precisa de licença de exportação; a CRAVEUO pode fornecer o S800 por meio de uma empresa exportadora chinesa autorizada pelo fabricante, e o contrato indica essa empresa.
Antes do pagamento, confirmamos item por item: idioma do software, mapas, serviços conectados, funções de assistência à condução, termos de garantia e suporte de peças fora da China. O preço desta página é uma referência; a cotação formal define o preço final e o prazo de entrega.
Fontes (15)
- 1Maextro S800 official page (HIMA, Chinese) · 2026-10-25
- 2Huawei-JAC joint brand Maextro launches S800 luxury sedan as latest challenger to Mercedes-Maybach · 2025-05-30
- 3Maextro S800 launched as Maybach challenger · 2025-05-30
- 4Huawei-backed Maextro S800 declared as both EV and EREV · 2024-12-09
- 5Maextro S800 is the bestselling luxury sedan of January 2026 in China · 2026-02-13
- 6Maextro S800 continues China's ultra-luxury sedan dominance as BMW drops to 5 · 2026-05-13
- 7Huawei-backed Maextro launches S800 Grand Design · 2026-06-25
- 8Maextro's S800 super luxury sedan goes into production (Just Auto) · 2025-06-23
- 9BMW slashes prices by up to 24% in China (CarNewsChina) · 2026-01-03
- 102025 Mercedes-Benz S-Class hits Chinese market (Gasgoo, mirror on metal.com) · 2025-02-20
- 11Maextro S800 (Wikipedia) · 2026-10-25
- 12IEC 62196 (Wikipedia) · 2026-10-25
- 13China to require export licenses for pure electric cars starting next year · 2025-09-26
- 14Huawei and JAC refresh the flagship Maextro S800 for 2026 (ArenaEV) · 2026-02-09
- 15Maextro S800 luxury sedan released in China as Maybach rival with 6C charging · 2025-02-20
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The Maextro S800 went on sale in battery-electric and range-extended versions.
A história por trás do nome
Maextro comes from the Italian 'maestro', with the S swapped for an X to signal 'continuous exploration of the unknown'; it is a JAC–Huawei luxury brand built at JAC's Hefei super-factory.
OrigemAs imagens dos carros vêm de materiais públicos dos fabricantes e servem apenas de referência; pintura, rodas e equipamentos seguem o carro real e a cotação formal. Nomes e logotipos de marcas apenas identificam os modelos e pertencem aos seus titulares; a CRAVEUO não é afiliada nem autorizada por essas marcas e não é revendedora oficial delas.