Luxeed R7

O Luxeed R7 é um SUV elétrico de porte médio com estilo cupê, fabricado pela Chery para a marca Luxeed, apoiada pela Huawei. Foi lançado na China em 24 de setembro de 2024 para concorrer com o Tesla Model Y². Uma atualização de meio de ciclo foi lançada na China em 28 de setembro de 2026, a partir de RMB 239 800, ou seja, 20 000 a menos que antes¹. Os carros do mercado chinês trazem sistemas Huawei; Shawn Xu, CEO da Omoda & Jaecoo International (parte da Chery), diz que os carros de exportação da Luxeed não terão⁶. O nome de exportação e a data de lançamento no exterior do R7 ainda não foram anunciados.

O R7 tem teto fastback inclinado com spoiler tipo rabo de pato, barra de lanternas traseiras de largura total, lidar no teto e uma linha de luz fina na frente; a CarNewsChina informa coeficiente de arrasto de 0,219 para o ano-modelo 2026⁴. A atualização de setembro de 2026 mantém as barras de luz de largura total, troca as maçanetas embutidas por semiembutidas e acrescenta as cores Titanium Silver e Star Rose Pink¹. As fotos aqui mostram a carroceria anterior.

A atualização de setembro de 2026 traz uma tela dupla "asa de borboleta" de 17,2 polegadas em 3.4K, head-up display de 26 polegadas, som Huawei Sound e quatro cores internas¹. A cabine nos quadros do nosso vídeo é a do carro anterior do mercado chinês mostrado no Auto China 2026: uma grande tela central, uma pequena tela de instrumentos e couro caramelo com acabamento imitando madeira. O ano-modelo 2026 ofereceu bancos dianteiros elétricos com 18 ajustes, com aquecimento, ventilação, massagem e modo de gravidade zero, porta-malas de 837 litros mais um porta-malas dianteiro de 52 litros no carro totalmente elétrico, e um frigobar de 8,2 litros⁴. A atualização tem 4 982 mm de comprimento e entre-eixos de 2 950 mm¹; a Wikipedia lista 4 956 mm para o original³.

CLTC (o ciclo de teste da China): até 855 km para o carro totalmente elétrico atualizado, que usa a plataforma de 800 V da Huawei e um único motor traseiro de 227 kW¹. Um relatório de 2025 lista 667, 736 e 802 km para os carros de 82 kWh e 100 kWh¹¹², e a Wikipedia lista pacotes LFP de 81 kWh e NMC de 100 kWh para a atualização³. A versão com extensor de autonomia (37 ou 53,4 kWh) tem 251-360 km de autonomia elétrica no CLTC¹¹. WLTP: nenhum número WLTP foi encontrado para o carro totalmente elétrico; para o extensor de autonomia, a CarNewsChina dá 201 e 284 km elétricos no WLTC⁴, que a Wikipedia rotula como WLTP³. Carregamento: a Wikipedia lista 30-80% em 15 minutos para algumas versões³; a potência de pico e um tempo de 10-80% não foram encontrados em nenhuma fonte que abrimos.

No lançamento de 2024, o R7 usava o Qiankun ADS 3.0 da Huawei². A atualização de setembro de 2026 tem ADS 5 com um novo lidar de 896 canais e duplo caminho óptico, e um lidar dentro da cabine em algumas versões¹. O cockpit roda o HarmonyOS da Huawei. Shawn Xu, CEO da Omoda & Jaecoo International (parte da Chery), disse que os carros de exportação da Luxeed "not related to Huawei" (não têm relação com a Huawei)⁶; portanto, essas funções e aplicativos não podem ser presumidos em um carro de exportação. No test drive para a mídia em Dubai, a Luxeed mostrou suas funções de valet parking e de assistência em rodovia sem citar o sistema⁸.

C-NCAP: nenhum resultado para o R7 foi encontrado. Euro NCAP e ANCAP: nenhum resultado foi encontrado. Não indicamos nota em estrelas. Não confie em alegação de concessionária ou de vídeo sobre nota em estrelas, a menos que ela leve à página do próprio órgão avaliador.

O lançamento de 2024 mirou o Model Y². O R7 atualizado custa na China RMB 239 800 (Max), 259 800 (Max+), 289 800 (Max+ Long Range) e 319 800 (Ultra)¹. O YU7 Standard da Xiaomi começa em RMB 233 500 (73,0 kWh, 643 km CLTC) e o Long Range em 253 500 (835 km); a Tesla lista o Model Y de RMB 263 500 a 339 000¹⁰. Assim, o R7 Max fica cerca de 6 300 acima do YU7 Standard e 23 700 abaixo do Model Y mais barato. Esses são preços na China. O R7 serve a compradores que querem um SUV cupê de longa autonomia com cabine rica e não precisam de uma nota de segurança publicada; serve menos a quem precisa do software Huawei em um carro de exportação.

Direção e conectores: os carros do mercado chinês têm volante à esquerda e usam duas tomadas GB/T, como mostra a moldura da tampa de carga; o GB/T não se conecta a carregadores Type 2 ou CCS2 sem adaptadores¹². Software: confirme item por item o idioma, mapas, aplicativos e atualizações para o seu país. Situação oficial: o presidente do conselho da Chery disse em abril de 2026 que conversas com distribuidores no exterior estavam em andamento e que o carro estava sendo ajustado às regras locais⁵; a Luxeed realizou um test drive global para a mídia do R7 em Dubai em 9 de julho de 2026⁸⁹. Os modelos de exportação anunciados pela Luxeed são o LLounge e o Stormax, não o R7⁶⁷. O nome de exportação e a data de lançamento no exterior do R7 ainda não foram anunciados. Fornecimento: a CRAVEUO pode fornecer o R7 diretamente, exportado por uma empresa exportadora autorizada pelo fabricante; a CRAVEUO não é concessionária oficial da marca. A cotação formal define o preço final. Não prometemos aqui nenhum prazo ou quilometragem de garantia; os termos de garantia são definidos em cada contrato. Peça uma cotação FOB em craveuo.com ou pelo WhatsApp +44 7950 045431.