Elétricos chineses para Marrocos

Possível com condições: requer aprovação por veículo, carros usados que atendam às regras de licença ou idade. A NARSA conduz a homologação de veículos. Pela Portaria 2730-10, carros novos cujo fabricante tem agente credenciado no Marrocos são homologados pelo fabricante ou agente; carros novos cujo fabricante não tem agente, e carros usados com menos de cinco anos, precisam de homologação individual, carro a carro. Somente normas UNECE, UE, FMVSS dos EUA, CMVSS do Canadá e GSO do Golfo são aceitas — não as normas GB chinesas — então carros do mercado chinês são difíceis de homologar e versões de exportação com especificação da UE são bem mais fáceis. Se um carro novo importado em paralelo, de uma marca com agente marroquino, pode obter homologação individual, a confirmar com um despachante aduaneiro ou a NARSA.

Solicite uma cotação; precificamos por modelo e quantidade.

A recarga rápida lá é principalmente CCS2. As fontes indicam CCS2 / Type 2; quantos carregadores GB/T existem ainda será confirmado. Carros GB/T do mercado chinês podem precisar de adaptador ou de uma versão de exportação.

Geralmente por navio RoRo até Casablanca / Tanger Med, cerca de 25–35 dias no mar (mais preparação e desembaraço de exportação na China). A página de cada modelo estima frete e seguro (CIF).

As condições de garantia são acordadas em cada contrato. A garantia do fabricante pode não se aplicar no seu país; dizemos-lhe qual é o caso antes de assinar.

Em Marrocos se dirige pela direita (carros com direção à esquerda). A página de cada modelo informa se existe versão com direção à direita.

Carros usados com até 5 anos. Antes da exportação, o carro usado é inspecionado e tem o registro baixado na China; o exportador cuida disso.

Francês e árabe são os idiomas habituais; as centrais multimídia do mercado chinês geralmente só têm chinês e inglês, e seus serviços online (mapas, apps) na maioria não funcionam lá; pergunte se é possível um firmware global.

O exportador define isso no contrato — geralmente um sinal na assinatura e o saldo antes do embarque. Pague somente na conta da empresa exportadora indicada no contrato; nunca alteramos dados bancários em um chat, e nenhum pagamento é feito no site.

Escolha um carro e envie uma consulta; uma empresa exportadora chinesa (indicada no contrato) cota, assina o contrato e cuida da licença de exportação, alfândega, inspeção e envio. Por padrão o carro é entregue na sua porta (DAP): um despachante local que recomendamos faz o desembaraço, e você paga os impostos de importação. Nada é pago antes da assinatura do contrato, e o site não aceita pagamentos.