Elétricos chineses para Chile

Possível com condições: requer um carro novo (importação de usados proibida). Carros novos devem ser homologados por modelo no centro 3CV do Ministério dos Transportes (segurança e emissões) antes do registro; geralmente feito pelo importador da marca.

Pela nossa estimativa, por exemplo, o Chery QQ Ice Cream custa $8,500 FOB e cerca de $13,800 entregue em Chile, com frete e impostos. Apenas estimativas; vale a cotação formal do exportador.

A recarga rápida lá é principalmente CCS2. O CCS2 cobre a recarga DC pública; um relatório do governo diz que carros GB/T não têm carregadores rápidos públicos compatíveis. O GB/T AC é permitido desde 2024.

Geralmente por navio RoRo até San Antonio / Valparaíso, cerca de 30–45 dias no mar (mais preparação e desembaraço de exportação na China). A página de cada modelo estima frete e seguro (CIF).

As condições de garantia são acordadas em cada contrato. A garantia do fabricante pode não se aplicar no seu país; dizemos-lhe qual é o caso antes de assinar.

Em Chile se dirige pela direita (carros com direção à esquerda). Carros com direção à direita não podem ser registrados. A página de cada modelo informa se existe versão com direção à direita.

Carros usados não podem ser importados. Antes da exportação, o carro usado é inspecionado e tem o registro baixado na China; o exportador cuida disso.

O exportador define isso no contrato — geralmente um sinal na assinatura e o saldo antes do embarque. Pague somente na conta da empresa exportadora indicada no contrato; nunca alteramos dados bancários em um chat, e nenhum pagamento é feito no site.

Escolha um carro e envie uma consulta; uma empresa exportadora chinesa (indicada no contrato) cota, assina o contrato e cuida da licença de exportação, alfândega, inspeção e envio. Por padrão o carro é entregue na sua porta (DAP): um despachante local que recomendamos faz o desembaraço, e você paga os impostos de importação. Nada é pago antes da assinatura do contrato, e o site não aceita pagamentos.