Avatr 07

O Avatr 07 é um SUV cupê de porte médio e cinco lugares da Avatr, marca apoiada por Changan, CATL e Huawei. Foi lançado na China em 26 de setembro de 2024 como o terceiro modelo da marca e o primeiro oferecido tanto como carro totalmente elétrico quanto com extensor de autonomia¹². Mede 4 825 x 1 980 x 1 620 mm, com entre-eixos de 2 940 mm, e a electrive o apresentou como rival do Tesla Model Y².

A Avatr descreve o estilo como "future elegance" (elegância do futuro), e a frente traz luz diurna de LED em camada dupla¹¹. A Wikipedia lista um lidar no teto, lanternas traseiras finas que contornam a carroceria, maçanetas de liberação eletrônica e rodas de 20 polegadas (21 polegadas opcionais)⁵. O ano-modelo 2026 mantém o mesmo formato e acrescenta a cor Sky Blue³.

Os bancos dianteiros são de gravidade zero e reclinam quase até ficar planos, com aquecimento, ventilação e massagem, além de apoio para as pernas; o banco traseiro tem três lugares, mas é organizado como de dois, com um apoio de braço dobrável que traz uma tela sensível ao toque¹¹. As fontes concordam sobre uma tela 4K de 35,4 polegadas e uma tela de 15,6 polegadas, mas descrevem a de 15,6 de modo diferente: tela sensível ao toque na Wikipedia⁵, tela do motorista no relatório de lançamento de 2026 da CarNewsChina⁴. Confira a disposição no carro real. A Wikipedia informa porta-malas de 500 litros e 1 325 litros com os bancos rebatidos⁵; essa é uma fonte secundária.

CLTC (o ciclo de teste da China): o carro totalmente elétrico tem bateria LFP CATL Shenxing de 82,16 kWh e autonomia de 650 km (tração traseira) ou 610 km (tração integral)¹. A versão com extensor de autonomia tem bateria de 39,05 kWh com 220-230 km de autonomia elétrica e 1 050-1 100 km combinados¹; o ano-modelo 2026 acrescenta uma opção de 52 kWh com 333 km elétricos e 1 200 km combinados, e lista o carro de 39 kWh com 195 km³. O relatório de lançamento da CarNewsChina dá 245-333 km⁴. WLTP: nenhum número WLTP foi encontrado para o 07. Carregamento: a CnEVPost diz que o carro totalmente elétrico carrega de 0 a 80% em 20 minutos com células 4C¹, e a CarNewsChina dá potência máxima de carregamento de 420 kW na plataforma de 800 V com carbeto de silício³. Não foi encontrado um tempo de 10 a 80%.

O ano-modelo 2026 traz de série em todas as versões o Qiankun ADS 4 da Huawei, com condução assistida por navegação em rodovias e cidades, estacionamento automático, frenagem automática de emergência até 130 km/h e um lidar no teto³⁴. Os carros do lançamento de 2024 usavam o ADS 3.0, com lidar de 192 canais em algumas versões¹. O cockpit rodava HarmonyOS 4.0 no lançamento¹ e HarmonyOS 5 no carro de 2026³. Se as funções de condução, os mapas e os aplicativos da Huawei funcionam fora da China, e em que idioma, deve ser confirmado a cada pedido de exportação.

C-NCAP (China): cinco estrelas, 90,2% no total. As notas parciais informadas são proteção dos ocupantes 93,18%, usuários vulneráveis da via 81,40% e segurança ativa 93,23%⁶⁵. A Autonews não diz qual versão foi testada, enquanto a Wikipedia diz que foi o elétrico Max de tração traseira 2025⁵. Euro NCAP: a Avatr não aparece nas avaliações publicadas do Euro NCAP¹², portanto não há resultado a informar. ANCAP: nenhum resultado foi encontrado.

Na China, o 07 do ano-modelo 2026 é listado a partir de RMB 219 900 (extensor de autonomia Elite) e 229 900 (totalmente elétrico Elite) até 279 900 para o totalmente elétrico Ultra, antes de descontos⁴. Para comparação, o YU7 Standard da Xiaomi começa em RMB 233 500 com bateria de 73,0 kWh e 643 km CLTC, o YU7 Long Range em 253 500 com 96,3 kWh e 835 km, e a Tesla lista o Model Y de RMB 263 500 a 339 000¹⁰. Assim, o 07 totalmente elétrico Elite (229 900, 650 km CLTC) fica logo abaixo do YU7 Standard e cerca de 33 600 abaixo do Model Y mais barato. Esses são preços na China, não preços de exportação. Serve a compradores que querem uma cabine estilo lounge e um sistema de condução da Huawei; serve menos a quem precisa de um resultado publicado do Euro NCAP ou do ANCAP.

Direção: a maioria dos carros tem volante à esquerda; a Avatr construiu em Chongqing, em janeiro de 2026, os primeiros 07 com volante à direita e os enviou à Tailândia⁷. Conector de carga: os carros do mercado chinês usam o padrão GB/T, que não se conecta a carregadores Type 2 ou CCS2 sem adaptadores¹³; se um carro de exportação tem conector CCS2/Type 2 deve ser confirmado a cada pedido. Software: confirme item por item o idioma do sistema, mapas, aplicativos, serviços Huawei e atualizações over-the-air para o seu país. Presença oficial: no Egito, o Kasrawy Group abriu uma sala de exposição em 30 de julho de 2026 como agente exclusivo da marca⁸. Para a Europa, a Avatr anunciou o 06T e o 07L, não o 07 padrão, para Noruega e Espanha em 2027¹⁴. Fornecimento: a CRAVEUO pode fornecer o Avatr 07 diretamente, exportado por uma empresa exportadora autorizada pelo fabricante; a CRAVEUO não é concessionária oficial da marca. A cotação formal define o preço final. Não prometemos aqui nenhum prazo ou quilometragem de garantia; os termos de garantia são definidos em cada contrato. Peça uma cotação FOB em craveuo.com ou pelo WhatsApp +44 7950 045431.