Auto elettriche cinesi per Senegal

Possibile a certe condizioni: richiede used cars within 10 years (to be confirmed). Nessun sistema di omologazione trovato; norme sull'ispezione prima dell'immatricolazione da confermare.

Chiedi un preventivo; fissiamo il prezzo in base a modello e quantità.

Lì la ricarica rapida usa principalmente CCS2. Le fonti indicano CCS2 / Tipo 2; le colonnine pubbliche sono scarse; disponibilità GB/T da confermare.

Di solito con nave RoRo fino a Dakar, circa 35–50 giorni in mare (più preparazione e dogana di esportazione in Cina). Ogni pagina modello stima trasporto e assicurazione (CIF).

Le condizioni di garanzia sono concordate in ogni contratto. La garanzia del costruttore potrebbe non valere nel tuo paese; ti diciamo quale caso si applica prima della firma.

In Senegal si guida a destra (auto con guida a sinistra). Ogni pagina modello indica se esiste una versione con guida a destra.

Auto usate fino a 10 anni. Prima dell'export un'auto usata viene ispezionata e radiata in Cina; se ne occupa l'esportatore.

Il francese è la lingua locale; gli infotainment delle auto per il mercato cinese offrono per lo più solo cinese e inglese e i loro servizi online per lo più lì non funzionano; chiedi se è possibile un firmware globale.

Lo stabilisce l'esportatore nel contratto — di solito un acconto alla firma e il saldo prima della spedizione. Paga solo sul conto aziendale dell'esportatore indicato nel contratto; non cambiamo mai le coordinate bancarie in chat, e sul sito non si effettuano pagamenti.

Scegli un'auto e invia una richiesta; un'azienda esportatrice cinese (indicata nel contratto) fa il preventivo, firma il contratto e gestisce licenza di esportazione, dogana, ispezione e spedizione. Di default l'auto viene consegnata a domicilio (DAP): un agente doganale locale che ti consigliamo la sdogana e tu paghi le tasse d'importazione. Non si paga nulla prima della firma del contratto e il sito non accetta pagamenti.