Les exportations automobiles chinoises atteignent de nouveaux sommets en septembre 2026 : qui expédie le plus et que doivent faire les acheteurs

La Chine a exporté 1,053 million de véhicules en septembre 2026, soit +61,4 % sur un an, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), citée par SteelOrbis. Pour janvier à septembre, le total est de 8,205 millions, soit +65,8 %.

L'Association chinoise des voitures particulières (CPCA) ne compte que les voitures particulières, et ses chiffres par marque ont été publiés par CnEVPost le 13 octobre. BYD a exporté 174 277 voitures particulières à énergies nouvelles en septembre, soit 31,1 % de part, même si sa part a reculé par rapport aux 35,4 % d'août. Chery est deuxième avec 85 990 et Geely troisième avec 72 893. Leapmotor a exporté 27 454 unités, près de quatre fois son chiffre d'un an plus tôt. SAIC Passenger Vehicle en a expédié 29 552 et Changan 29 325. Sur les neuf premiers mois, BYD a exporté 1 301 074 véhicules.

Les exportations portent désormais le marché. CnEVPost a rapporté le 9 octobre que la CPCA s'attend à des ventes en gros de voitures particulières à énergies nouvelles d'environ 1,67 million en septembre, le plus haut de 2026, et a indiqué que de fortes exportations ont soutenu cette croissance. La CPCA l'a relié aux prix élevés du pétrole à l'étranger, qui ont duré plus longtemps que prévu. Sur le marché intérieur, le tableau est plus faible : le rapport de CnEVPost du 13 octobre note que les ventes au détail de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont reculé de 16,7 % en septembre. La CAAM et la CPCA utilisent des périmètres différents ; leurs totaux ne doivent donc pas être comparés directement.

Ce que cela signifie pour les acheteurs hors de Chine

1. 1.Un gros volume ne veut pas dire que chaque modèle est facile à obtenir. Les chiffres ci-dessus sont par groupe constructeur et n'indiquent pas combien de voitures d'un modèle donné sont disponibles à l'export. Renseignez-vous modèle par modèle.
2. 2.Attendez-vous à une pression sur le fret maritime et sur l'allocation. Quand les exportations progressent aussi vite, les créneaux d'expédition et les versions populaires peuvent être plus longs à sécuriser. Demandez le délai de livraison dans le devis officiel.
3. 3.Vérifiez d'abord le concessionnaire local. Si votre pays a un concessionnaire officiel de la marque, comparez son prix et sa garantie avec un devis d'exportation.
4. 4.Depuis le 1er janvier 2026, les voitures particulières électriques à batterie nécessitent une licence d'exportation, et l'exportateur titulaire de la licence doit figurer sur les documents douaniers. Demandez le nom de l'entreprise avant de verser un acompte.
5. 5.Méfiez-vous des offres très bon marché. Un prix bien inférieur à la fourchette FOB habituelle peut désigner une voiture qui ne peut pas être exportée légalement, ou une voiture sans garantie.

Pour savoir ce qui est disponible pour votre pays, envoyez une demande avec le modèle et la version souhaités. Nous vous dirons si elle peut y être immatriculée et vous donnerons un prix FOB (indicatif) ; le devis officiel fixe le prix final.