Voyah figure sur la liste des nouveaux constructeurs du ministère, et la version à conduite à droite du Dream 9 est prévue à l'étranger dès novembre

Le ministère chinois de l'Industrie a publié le lot 412 de son catalogue des constructeurs de véhicules le 16 octobre 2026, et Voyah Automobile Technology, la marque électrique premium de Dongfeng, figure sur la liste des nouveaux constructeurs, indiquée comme membre du groupe Dongfeng (IT Home, 17 octobre). CnEVPost rapporte que la nouvelle adresse de Voyah est No. 8 Yunfeng Avenue, à Wuhan, tandis que Dongfeng a radié la même usine, une opération qu'il rapproche de celle de Luxeed dans le même lot. La période de consultation a couru jusqu'au 23 octobre et nous n'avons trouvé aucune information sur une approbation définitive : le dossier doit donc être considéré comme proposé. Voyah n'a pas dit que cela modifie un produit.

Pour mémoire, Voyah a livré 13 025 véhicules en septembre et 115 481 de janvier à septembre, soit +19 % (IT Home ; bilan de septembre de CnEVPost). La marque est cotée sur le marché principal de Hong Kong depuis le 19 mars 2026.

La prochaine étape produit à l'étranger est le Dream 9, un monospace de sept places lancé en Chine le 22 septembre à partir de RMB 419 900. L'hybride rechargeable (PHEV) dispose d'une batterie de 65 kWh, de 340 km d'autonomie électrique CLTC et de 1 500 km cumulés. La version électrique a une batterie de 120 kWh et 701 km CLTC. Toutes les versions utilisent une plateforme 800 V. La voiture mesure 5 325 mm de long, avec un empattement de 3 200 mm. CnEVPost indique qu'une version à conduite à droite partira à l'étranger dès novembre. Lors d'un entretien le 22 septembre, le président Lu Fang a déclaré qu'elle arriverait à Hong Kong au quatrième trimestre et que les réseaux de vente et d'après-vente sont encore en construction (National Business Daily, 24 septembre).

Ce que cela signifie pour les acheteurs hors de Chine

1. 1.Demandez quelle entité juridique figure comme constructeur sur vos documents d'exportation et vérifiez qu'elle correspond à l'homologation du modèle dans votre pays.
2. 2.La version du Dream 9 annoncée pour l'étranger est à conduite à droite. Nous n'avons trouvé aucune information sur une version d'exportation à conduite à gauche ; les marchés à conduite à gauche doivent donc poser la question par écrit.
3. 3.Les prix en RMB sont des prix de détail en Chine, pas des prix d'exportation, et les chiffres d'autonomie CLTC ne sont pas comparables à ceux du WLTP.
4. 4.Un acheteur qui a besoin de la conduite à gauche peut se renseigner sur le Voyah Free, un autre modèle que nous pouvons chiffrer.

Si vous êtes intéressé par le Voyah Free ou un autre modèle Voyah, envoyez une demande avec votre pays et la version souhaitée. Nous vérifierons s'il peut y être immatriculé et quelle est la route d'exportation, puis nous vous enverrons un prix FOB (indicatif) ; le devis officiel fixe le prix final.