Licence d'exportation des voitures électriques en Chine : ce qui a changé en 2026 et comment vérifier votre vendeur

Depuis le 1er janvier 2026, une voiture particulière électrique à batterie ne peut quitter la Chine qu'avec une licence d'exportation. La règle découle de l'Avis n° 54 de 2025, publié conjointement par le ministère chinois du Commerce, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, l'Administration générale des douanes et l'Administration d'État de la régulation du marché. Elle couvre les voitures particulières dotées d'un VIN, propulsées uniquement par un moteur électrique, code douanier 8703801090. Les voitures particulières hybrides rechargeables (PHEV) et à essence figuraient déjà sur la liste chinoise des licences d'exportation.

Pourquoi la Chine l'a fait

Les exportations chinoises de véhicules électriques ont progressé rapidement. CnEVPost, citant l'Association chinoise des voitures particulières, a fait état de 1,44 million de voitures électriques à batterie exportées de janvier à août 2025, soit +27 % sur un an. Une partie de ce commerce passait par des circuits non officiels : des négociants achetaient des voitures en Chine et les expédiaient à l'étranger, puis des propriétaires à l'étranger se sont plaints de logiciels impossibles à mettre à jour et d'un service après-vente absent. Les autorités ont déclaré que le système de licences renforce le contrôle de ces exportations.

Qui peut obtenir une licence

Les conditions suivent les règles d'exportation des voitures et motos fixées par la Chine en 2012. Pour les voitures neuves, le constructeur dépose la demande et désigne les sociétés d'exportation qu'il autorise. En pratique, une société de négoce sans l'autorisation du constructeur ne peut pas exporter en son nom propre une voiture neuve électrique à batterie. Les voitures d'occasion relèvent d'un système distinct pour les exportateurs de véhicules d'occasion enregistrés, et depuis 2026, une voiture immatriculée depuis moins de 180 jours doit avoir une confirmation d'après-vente validée par le constructeur avant de pouvoir être exportée.

Ce que cela signifie pour vous en tant qu'acheteur

1. 1.Demandez qui est l'exportateur. L'entreprise figurant sur la déclaration d'exportation doit détenir une licence. Obtenez son nom par écrit avant de verser un acompte.
2. 2.Faites correspondre le contrat et les documents. Le vendeur de votre contrat, l'exportateur sur les documents douaniers et l'entreprise qui reçoit votre paiement doivent concorder. Si un vendeur vous demande de payer une autre entreprise, arrêtez-vous et vérifiez.
3. 3.Méfiez-vous des offres « trop belles ». Des voitures proposées bien en dessous du prix d'exportation habituel peuvent reposer sur des circuits qui ne fonctionnent plus avec les nouvelles règles.
4. 4.Prévoyez un peu plus de temps. La licence et l'autorisation du constructeur ajoutent des étapes ; un bon vendeur vous indiquera le calendrier dès le départ.

Comment CRAVEUO s'y prend : nous n'exportons pas en notre nom propre. Chaque commande passe par une société d'exportation chinoise titulaire de la licence, et le contrat nomme cette société avant tout paiement.