Luxeed

Luxeed (nom chinois : Zhijie) est la marque électrique premium de Chery et, en Chine, un membre de l'alliance HIMA de Huawei¹. La berline S7 a été lancée le 28 novembre 2023 et le SUV coupé R7 le 24 septembre 2024¹. Wikipedia indique que la société d'exploitation, Anhui Luxeed New Energy Automobile, a été créée en janvier 2025 et appartient à 100 % à Chery ; Huawei a accepté en juin 2024 de céder la marque chinoise à Chery². En août 2025, Chery et Huawei ont signé un accord « Phase 2.0 » : plus de 10 milliards de RMB pour la R&D et une équipe de R&D de 5 000 personnes¹. Les voitures sont construites à Wuhu, dans l'Anhui.

En Chine, les voitures Luxeed utilisent les aides à la conduite de Huawei et l'habitacle HarmonyOS. Les S7 et R7 mises à jour de mars 2026 sont équipées en série de Huawei Qiankun ADS 4 et d'un lidar à 896 canaux⁵. La R7 dispose d'un système 800 V et d'une recharge de 30 à 80 % en 15 minutes pour les versions 2024 et 2025⁸.

Les voitures d'export seront différentes. Shawn Xu, PDG d'Omoda & Jaecoo International (filiale de Chery), a déclaré : « For international, Luxeed is not related to Huawei. There is nothing, including the hardware and the software. » (À l'international, Luxeed n'a aucun lien avec Huawei. Il n'y a rien, ni matériel ni logiciel.) Un article de 36Kr, relayé par CnEVPost, indique que les modèles d'export utiliseront l'architecture électrique propre de Chery, les aides à la conduite Falcon et l'habitacle Lingxi⁷. Les motorisations d'export ne sont pas confirmées⁷.

Le monospace V9 chinois est un modèle à prolongateur d'autonomie, avec jusqu'à 1 250 km d'autonomie combinée et des roues arrière directrices⁶. Autotrader NZ cite 1 320 km CLTC pour la LLounge, un chiffre différent⁷.

La S7 est une berline électrique et la R7 un SUV coupé. La mise à jour de mars 2026 démarrait à 239 800 RMB pour la S7 et à 259 800 RMB pour la R7⁵. Le monospace sept places V9 a été lancé le 15 mai 2026 à 389 800 - 519 800 RMB⁶.

La gamme d'export porte d'autres noms. Le V9 sera vendu à l'étranger sous le nom de LLounge, un monospace de luxe six ou sept places conçu pour la conduite à droite. Le RX, un SUV sportif 800 V avec deux moteurs développant 460 kW et un 0 à 100 km/h annoncé en moins de 3,9 secondes, devient le Stormax⁷. Les prix indiqués sont des prix en Chine.

Luxeed a atteint 100 000 livraisons cumulées le 27 mai 2025, environ 18 mois après le lancement de la S7³. Luxeed indique que les livraisons de la R7 ont dépassé 120 000 le 28 septembre 2026⁸.

Aucune vente à l'export n'a été rapportée. Plans rapportés pour les marchés à conduite à droite : Thaïlande début 2027, puis Malaisie, Singapour et Indonésie ; Nouvelle-Zélande vers la mi-2027 ; Royaume-Uni un peu plus tard⁷. Pour l'Australie, le PDG a proposé la fin du deuxième trimestre 2027 pour la LLounge, qui doit d'abord passer les tests locaux⁷. En mai 2026, Luxeed a dit être en discussion avec plus de 30 distributeurs dans le monde ; il s'agit d'une déclaration de l'entreprise⁹. Une voiture chinoise électrique à batterie ou à prolongateur d'autonomie vendue dans l'UE est soumise à un droit compensateur de 17,0 % à 35,3 % selon le constructeur¹⁰.

Nous n'avons trouvé aucune note Euro NCAP ni autre note de crash-test indépendante pour les modèles Luxeed.

Les débuts présentent un point faible net. En janvier 2024, un article s'appuyant sur LatePost indiquait que les délais de livraison de la S7 étaient passés de quatre à six semaines à dix à douze, la seconde usine de Wuhu produisant moins de dix voitures par jour. Luxeed a proposé jusqu'à 10 000 RMB en cas de retard de livraison⁴.

Les acheteurs à l'export doivent aussi noter que les éloges des aides à la conduite Huawei des voitures vendues en Chine ne vaudront pas pour les versions d'export, qui embarqueront un autre logiciel⁷. Aucun réseau de concessionnaires ni de service à l'étranger n'a été annoncé ; le service après-vente à l'étranger n'est donc pas éprouvé.

Luxeed convient aux acheteurs en conduite à droite qui veulent un grand monospace de luxe ou un SUV rapide d'un grand constructeur, et qui acceptent que les voitures d'export embarquent le logiciel de Chery et non celui de Huawei. Il convient moins à un acheteur qui veut le système Huawei de la version chinoise, ou qui a besoin d'un point de service local dès le premier jour.

CRAVEUO peut fournir cette marque directement. Le véhicule est exporté par une entreprise exportatrice chinoise agréée par le constructeur, et le contrat nomme cet exportateur titulaire de la licence. Depuis 2026, la Chine exige une licence d'exportation pour les voitures particulières électriques à batterie, demandée par l'entreprise agréée. La langue du logiciel, le pack d'aides à la conduite et la garantie sont détaillés poste par poste dans le devis, et nous ne promettons ici aucune durée ni kilométrage de garantie. Demandez un devis FOB sur craveuo.com ou par WhatsApp au +44 7950 045431.