La licencia de exportación de China para coches eléctricos: qué cambió en 2026 y cómo comprobar a su vendedor

Desde el 1 de enero de 2026, un turismo eléctrico de batería solo puede salir de China con una licencia de exportación. La norma procede del Anuncio n.º 54 de 2025, emitido conjuntamente por el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, la Administración General de Aduanas y la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China. Abarca los turismos con VIN que se mueven únicamente con un motor eléctrico, código aduanero 8703801090. Los turismos híbridos enchufables y de gasolina ya figuraban en la lista de licencias de exportación de China.

Por qué lo hizo China

Las exportaciones chinas de coches eléctricos han crecido rápido. CnEVPost, citando a la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, informó de 1,44 millones de coches eléctricos de batería exportados de enero a agosto de 2025, un 27 % más que un año antes. Parte de ese comercio pasaba por canales no oficiales: comerciantes compraban coches en China y los enviaban al exterior, y los propietarios en el extranjero se quejaban después de software que no se podía actualizar y de la falta de servicio posventa. Las autoridades dijeron que el sistema de licencias refuerza la supervisión de estas exportaciones.

Quién puede obtener una licencia

Los requisitos siguen las normas sobre exportación de automóviles y motocicletas que China fijó en 2012. En el caso de los coches nuevos, el fabricante presenta la solicitud y nombra a las empresas exportadoras que autoriza. En la práctica, una empresa comercial sin la autorización del fabricante no puede exportar un coche eléctrico de batería nuevo en su propio nombre. Los coches usados pasan por un sistema distinto para exportadores de coches usados registrados, y desde 2026 un coche matriculado hace menos de 180 días necesita una confirmación de posventa sellada por el fabricante antes de poder exportarse.

Qué significa para usted como comprador

1. 1.Pregunte quién es el exportador. La empresa que figura en la declaración de exportación debe tener licencia. Consiga su nombre por escrito antes de pagar un depósito.
2. 2.Haga coincidir el contrato y la documentación. El vendedor de su contrato, el exportador de los documentos aduaneros y la empresa que recibe su pago deben coincidir. Si un vendedor le pide pagar a otra empresa, deténgase y compruébelo.
3. 3.Tenga cuidado con las ofertas «demasiado baratas». Los coches ofrecidos muy por debajo del precio de exportación habitual pueden depender de vías que ya no funcionan con las nuevas normas.
4. 4.Cuente con algo más de tiempo. La licencia y la autorización del fabricante añaden pasos; un buen vendedor le dirá el calendario desde el principio.

Cómo lo gestiona CRAVEUO: no exportamos en nuestro propio nombre. Cada pedido pasa por una empresa exportadora china que tiene la licencia, y el contrato nombra a esa empresa antes de cualquier pago.