BYD lanza el Ti 7 (Fang Cheng Bao Tai 7) en Uzbekistán: qué deben comprobar los compradores

BYD puso a la venta el Fang Cheng Bao Tai 7 en Uzbekistán el 1 de octubre de 2026, con el nombre de exportación Ti 7. CnEVPost informa de que las ventas se abrieron la primera noche de un carnaval de movilidad eléctrica en Taskent que se celebró del 1 al 4 de octubre. La versión insignia es de cinco plazas y tracción total.

El Tai 7 salió a la venta en China en septiembre de 2025 como híbrido enchufable, con cuatro versiones. Mide 4 999 mm de largo y 1 995 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2 920 mm. Un motor turbo de 1,5 litros trabaja con motores eléctricos, y la batería mayor es de 35,6 kWh, suficiente para 170 a 200 km de autonomía eléctrica en el ciclo chino CLTC. La versión de tracción total tiene un valor declarado de 4,5 segundos de 0 a 100 km/h. Se ha convertido en el modelo más vendido de Fang Cheng Bao: 32 144 unidades en septiembre de 2026 y 192 923 en los primeros nueve meses del año.

Uzbekistán no es un mercado nuevo para BYD. La marca llegó en 2023, y una planta gestionada con UzAuto en Jizzakh empezó a producir en enero de 2024. Esa planta estaba prevista para el Song Plus DM-i y el Chazor DM-i, y CnEVPost no dice dónde se fabrica el Ti 7. En el conjunto de los mercados, las ventas de BYD en el exterior fueron 180 700 en septiembre y 1 342 960 de enero a septiembre, un 92,66 % más que el año anterior.

Qué significa para los compradores fuera de China

1. 1.Uzbekistán es un mercado minorista donde BYD ya tiene operaciones locales. Un precio de venta al público local no es un precio de exportación, así que no lo compare directamente con una cifra FOB.
2. 2.Es un híbrido enchufable, no un coche eléctrico de batería. La documentación de exportación, la clasificación del flete marítimo y el arancel de importación pueden diferir de los de un eléctrico puro en su país, así que indíquenos la versión desde el principio.
3. 3.Las especificaciones indicadas arriba corresponden al coche del mercado chino. CnEVPost no da cifras de batería ni de autonomía de la versión uzbeka, así que pida por escrito la especificación de exportación, incluidos el lado del volante, el idioma y la entrada de carga.
4. 4.Donde BYD vende oficialmente, pregunte si su país tiene un importador local y quién cubre la garantía y los repuestos. Donde no, planifique el servicio antes de pagar.

Si desea un Ti 7 u otro modelo de Fang Cheng Bao, envíenos una consulta con su país y la versión que desea. Comprobaremos si puede matricularse allí y cuál es la vía de exportación, y le enviaremos un precio FOB de referencia; la cotización formal determina el precio final.