Xiaomi · Limousine · Elektro
Xiaomi SU7
Das erste Auto des Smartphone-Herstellers, mit 100. 000 Bestellungen in den ersten Wochen.
Für den Xiaomi SU7 gibt es noch keinen lizenzierten Exportweg. Kaufen Sie ihn beim offiziellen Händler in Ihrem Land oder schauen Sie sich Luxeed S7 oder ORA Lightning Cat an, die wir liefern können.
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- 720 km
- Reichweite
- 235 kW
- Leistung
- 5.28s
- 0–100
Klassische Proportionen
Eine lange, flache Karosserie auf 3 Metern Radstand bringt Aerodynamik und Stabilität ins Gleichgewicht, eingerahmt von tropfenförmigen Scheinwerfern.
Halo-Rückleuchten und aktiver Flügel
Markante Halo-Rückleuchten und beim Max ein elektrischer Heckflügel, der Effizienz und Handling ausbalanciert.
Fahrerorientierter Innenraum
Ein fahrerorientiertes Achslayout und ein symmetrisches Armaturenbrett, mit physischen Tasten für die Klimasteuerung.
Xiaomi-Jiaolong-Fahrwerk
Pro und Max haben zusätzlich geschlossene Zweikammer-Luftfedern und CDC-Dämpfer; jede Version erhält Festsattelbremsen, beim Max Brembo-Vierkolben.
Lidar serienmäßig
Lidar, 4D-Radar und ein 700-TOPS-Chip sind in jeder Version an Bord, um die Xiaomi-HAD-Fahrassistenz anzutreiben.
Gepanzerte Käfigkarosserie
Eine Käfigkarosserie aus Stahl und Aluminium mit integriertem 2200-MPa-Überrollkäfig und Türträgern, dazu neun Airbags serienmäßig.
Technische Daten
- Version
- SU7 Standard
- Reichweite
- 720 km
- Antrieb
- ein Motor, 235 kW (320 PS)
- 0–100
- 5.28s
- Karosserie
- Limousine
- Jahre
- 2024–
Echte Fotos
3 Fotos · Wikimedia Commons
Foto · Vorne1/3
Foto · Hinten2/3
Foto · Innenraum3/3
ⓘ Über diese Fotos · Bildnachweise
Echte Fotos dieses Modells (kein bestimmtes Auto auf Lager).Die Fahrzeugbilder stammen aus öffentlichen Materialien der Hersteller und dienen nur als Referenz; Lack, Felgen und Ausstattung richten sich nach dem tatsächlichen Auto und dem formellen Angebot.
- 1. Foto · Vorne: Nissangeniss, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Datei
- 2. Foto · Hinten: Poprace, CC0 · Wikimedia Commons Datei
- 3. Foto · Innenraum: Poprace, CC0 · Wikimedia Commons Datei
Technische Daten
3 Versionen · wischenDie Angaben stammen aus den Datenblättern der Hersteller und öffentlichen Daten; Reichweiten sind offizielle Testzykluswerte. Exportversionen können vom China-Modell abweichen – das offizielle Angebot und das Auto selbst entscheiden. Quellen: [1] [2] [3]
Offizielle Videos
Aus dem Xiaomi offizieller Kanal · CRAVEUO hat keine Partnerschaft mit der Marke
Aus dem Xiaomi offizieller Kanal · CRAVEUO hat keine Partnerschaft mit der Marke
Export & Kauf
- Exportpreis FOB (USD)
- —
- Richtpreis; das endgültige Angebot entscheidet
- Lenkung
- LL
- Noch keine Rechtslenker-Version
Erhältlich in
Sold only in China; Xiaomi plans overseas sales from 2027.
Noch kein Export-Richtpreis für dieses Auto – fragen Sie uns direkt; der unterschriebene Vertrag bestimmt den Endpreis.
Die Geschichte
The Xiaomi SU7 is Xiaomi's first car, a battery-electric sedan launched in March 2024. In March 2025 the all-wheel-drive SU7 Max earned five stars in China's C-NCAP crash tests with an overall score of 93.5%, the highest among cars rated under the 2024 protocol, including 95.25% for active safety and 90.42% for pedestrian protection. Xiaomi, best known for smartphones, built the car at its own factory in Beijing.
- [1] Xiaomi SU7 scored five stars in C-NCAP crash test · 2025-03-25
- [2] Xiaomi SU7 earns top safety marks in Chinese crash tests · 2025-03-25
Die Geschichte hinter dem Namen
Xiaomi 小米 means 'millet', a nod to humble beginnings, and the company was founded by Lei Jun in 2010. Xiaomi says SU7 stands for 'Speed Ultra', and the Ultra version set Nürburgring lap records for electric saloons.
HerkunftDie Fahrzeugbilder stammen aus öffentlichen Materialien der Hersteller und dienen nur als Referenz; Lack, Felgen und Ausstattung richten sich nach dem tatsächlichen Auto und dem formellen Angebot. Markennamen und Logos dienen nur zur Bezeichnung der Modelle und gehören ihren Inhabern; CRAVEUO ist mit diesen Marken nicht verbunden oder von ihnen autorisiert und ist nicht ihr offizieller Händler.
