BYD · SUV · 插混
比亚迪 宋PLUS DM-i（Seal U DM-i）
比亚迪的插混家用 SUV，欧洲最畅销的插混车型之一。
可以。比亚迪 宋PLUS DM-i（Seal U DM-i） 可以在中国买新车，运到尼日利亚或伊拉克。 标准是左舵；另有面向右舵市场的右舵版。 和持证出口企业签合同后才付款。
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- 80 km
- 续航
- 160 kW
- 功率
- 8.9s
- 0–100
BYD 超级 DM 技术
比亚迪自研插混平台，低油耗、平顺安静，日常以电驱为主。
骁云插混专用发动机
为 DM 专门设计的高热效率发动机，结构紧凑。
插混专用刀片电池
18.3/26.6kWh 刀片电池，WLTP 纯电最高 78 英里。
V2L 对外放电
户外也能为电器供电，18kW 直流快充。
海洋美学设计
流畅的海洋美学造型配 19 英寸轮毂。
参数
- 版本
- Seal U DM-i Boost
- 续航
- 80 km
- 动力
- 前驱 系统 160kW（217PS），1.5L DM-i
- 0–100
- 8.9s
- 能源类型
- 插混
- 车型
- SUV
- 生产年份
- 2020–
实拍图
4 张 · Wikimedia Commons
实拍 · 前方1/4
实拍 · 后方2/4
实拍 · 内饰3/4
实拍 · 侧面4/4
ⓘ 图片说明与署名
同款车型的真实照片（非本站车源实车）。车型图片来自各品牌官方公开资料，仅供参考；颜色、轮毂和配置以实车及正式报价为准。
- 1. 实拍 · 前方：Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 原图
- 2. 实拍 · 后方：Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 原图
- 3. 实拍 · 内饰：Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 · Wikimedia Commons 原图
- 4. 实拍 · 侧面：Charles from Port Chester, New York, CC0 · Wikimedia Commons 原图
参数配置
3 个版本 · 左右滑动参数整理自品牌官方配置表和公开资料，续航为官方工况数据；出口车型的配置可能与国内版不同，以正式报价和实车为准。
官方视频
来自 BYD Europe 官方频道 · 本站与品牌无合作关系
来自 BYD Europe 官方频道 · 本站与品牌无合作关系
出口与购买
- 出口价 FOB（美元）
- $22,100
- 参考价，以最终报价为准
- 方向盘
- 左舵 / 右舵
- 有厂家右舵版
已销往
Seal U 即国内的宋PLUS；在澳大利亚叫 Sealion 6。
车机和联网
- 版本
- 国内版（中国市场车型），报价按国内版
- 海外版
- 厂家在英国、欧盟、澳大利亚、东南亚、中东、拉美有官方销售
车机语言、境外联网功能、能否供应海外版：询价时确认。
整车跨境购买涉及认证、上牌、关税和运输。下方「全球出口估价」按进口国家给出参考价，询价后我们给出正式报价，以合同为准。
全球出口估价
USD · 个人和车行都可购买有条件可以：需逐台认证
- 该国规则在正式报价时由报关行确认。
- 上牌认证
- 需逐台认证欧亚经济联盟规则（TR TS 018/2011）：没有车型认证（ОТТС）的车需逐台取得 СБКТС 才能上牌；具体执行待核实。
- 排放要求
- 欧亚经济联盟环保等级（待核实）
- 当地充电标准
- 快充 GB/T / CCS2 · 慢充 GB/T / Type 2GB/T 接口在当地是否常见待核实，可能需要转接头。
- 车机
- 当地常要俄语界面；部分国内版车机不支持俄语，需当地刷机或买出口版，先问车商。
上牌、排放、充电信息来自公开资料，未经报关行核实 · 来源
- FOB
- $22,100
- 中国港口交货
- CIP
- $24,900
- 霍尔果斯 / 阿拉山口
- 到岸估算
- $28,500+
- 含税费
部分税费待核实，到岸估算为最低值（+）。
查看计算明细
1 · FOB
- 车辆出口价（中国港口交货，含国内出口手续）
- $22,100
2 · CIP · 运输约 10–20 天
- 运费 · 铁路 / 公路 · 中亚含电池车（纯电、插混、增程）危险品附加 $200，以货代报价为准
- $2,700
- 运输保险 0.3%
- $82
3 · 目的国税费与清关（估算）
- 进口关税
- 待核实
- 增值税 / GST 12%
- $2,988
- 当地清关、港杂、报关行（粗估）
- $600
汇率 1 美元 = 6.72 元（2026-10-06）。关税按 CIF 计，消费税按 CIF+关税，增值税按 CIF+关税+消费税+其他。
2026 年欧亚经济联盟电车免税配额（纯电 + 串联混动，共 2.5 万辆，只给吉尔吉斯斯坦公民）9 月已用完，纯电恢复 15% 关税；免税进口的车不得转给哈萨克斯坦、俄罗斯居民（可售表调研 KG2）。
欧亚经济联盟成员，关税同哈萨克斯坦框架；右舵车登记受限（待核实）。
数据来源：EAEU CET；增值税 12%（未核实） · 待核实
参考价，以最终报价为准。价格与税费为估算，以出口合作伙伴的正式报价和目的国海关为准，不构成报价或法律意见。
出口通过中国出口公司办理（代理出口，合同中写明公司名称）：出口许可证、报关、检验和订舱由出口公司按规定办理。自 2026 年起，纯电动乘用车出口须申领出口许可证。
价格包含什么 · 付款 · 交期 · 单证 · 售后
- FOB 中国港口交货
- 包含：车辆、国内出口手续（检验、港杂、出口代理）和 CRAVEUO 服务费，装上船为止。
- 不含：海运、保险、目的国关税和税费、清关、上牌。
- CIF 到你方港口
- 包含：FOB + 海运（电车含危险品附加费）+ 货运保险（按 110% 投保）。
- 不含：目的国关税、增值税、清关、港口提货、内陆运输、认证改装和上牌。
- 到岸估算（含税费）
- 包含：CIF + 目的国关税、消费税、增值税/GST 和当地清关粗估。
- 不含：上牌、内陆运输、认证或改装费用；税率未经报关行核实。
- 付款
- 网站不收款，签合同前不付任何钱。只付到形式发票（PI）上的公司对公账户，我们不会通过邮件或聊天更改收款账户。
- 交期
- 签合同并按合同付款后约 30–45 天装船（取决于出口许可证、船期和电车危险品舱位），再加海运时间。
- 单证
- 商业发票、装箱单、提单、原产地证、保险单（CIF）；出口许可证和报关由出口合作伙伴办理。二手车另附注销证明、车况检测报告，电车附动力电池健康（SOH）报告。
- 质保售后
- 质保条款在每份合同里约定。原厂质保在你的国家可能不适用，签合同前我们会告诉你属于哪种情况。
品牌名称和标志仅用于识别车型，归各自权利人所有；CRAVEUO 与这些品牌没有隶属或授权关系，也不是其官方经销商。
先询价，确认车况和总价后签合同付款，不在线付款。个人买家可直接购买，我们协助安排海运；目的港清关可推荐当地报关行。
名字背后的故事
在国内它叫宋PLUS，取自比亚迪“王朝网”中的宋朝。进入欧洲时改名 Seal U，借用海洋网的“海豹”，U 代表实用型（Utility）；DM-i 意为“智能双模”。
出处车型图片来自各品牌官方公开资料，仅供参考；颜色、轮毂和配置以实车及正式报价为准。 品牌名称和标志仅用于识别车型，归各自权利人所有；CRAVEUO 与这些品牌没有隶属或授权关系，也不是其官方经销商。