Экспортная лицензия Китая на электромобили: что изменилось в 2026 году и как проверить продавца

С 1 января 2026 года легковой электромобиль на батарее может выехать из Китая только при наличии экспортной лицензии. Правило вытекает из Объявления № 54 за 2025 год, изданного совместно Министерством коммерции, Министерством промышленности и информатизации, Главным таможенным управлением и Государственным управлением по регулированию рынка Китая. Оно распространяется на легковые автомобили с VIN, приводимые в движение только электромотором, таможенный код 8703801090. Подключаемые гибриды и бензиновые легковые автомобили уже входили в китайский перечень экспортных лицензий.

Зачем Китай это сделал

Экспорт китайских электромобилей быстро вырос. CnEVPost со ссылкой на Китайскую ассоциацию легковых автомобилей сообщил об экспорте 1,44 млн электромобилей на батарее за январь–август 2025 года, что на 27% больше, чем годом ранее. Часть этой торговли шла неофициальными каналами: трейдеры покупали автомобили в Китае и отправляли за рубеж, а владельцы за границей затем жаловались на программное обеспечение, которое невозможно обновить, и на отсутствие послепродажного обслуживания. Официальные лица заявили, что система лицензий усиливает надзор за таким экспортом.

Кто может получить лицензию

Квалификационные требования следуют правилам экспорта автомобилей и мотоциклов, установленным Китаем в 2012 году. Для новых автомобилей заявку подаёт производитель и указывает экспортные компании, которых он уполномочивает. На практике торговая компания без разрешения производителя не может экспортировать новый электромобиль на батарее от своего имени. Подержанные автомобили проходят через отдельную систему для зарегистрированных экспортёров подержанных автомобилей, а с 2026 года автомобилю, зарегистрированному менее 180 дней назад, перед экспортом требуется подтверждение по послепродажному обслуживанию с печатью производителя.

Что это значит для Вас как покупателя

1. 1.Спросите, кто экспортёр. Компания, указанная в экспортной декларации, должна иметь лицензию. Получите её название в письменном виде до внесения предоплаты.
2. 2.Сверяйте договор и документы. Продавец в Вашем договоре, экспортёр в таможенных документах и компания, получающая Ваш платёж, должны совпадать. Если продавец просит заплатить другой компании, остановитесь и проверьте.
3. 3.Будьте осторожны с «слишком дешёвыми» предложениями. Автомобили, предлагаемые намного ниже обычной экспортной цены, могут опираться на схемы, которые по новым правилам больше не работают.
4. 4.Заложите чуть больше времени. Лицензирование и разрешение производителя добавляют этапы; хороший продавец заранее назовёт сроки.

Как с этим работает CRAVEUO: мы не экспортируем от своего имени. Каждый заказ проходит через китайскую экспортную компанию, имеющую лицензию, и договор называет эту компанию до любой оплаты.