Автозавод BYD в Венгрии: сборка теперь ожидается в четвёртом квартале 2026 года, с опозданием на год. Что это значит для покупателей за пределами Европы

Первый автозавод BYD в Европе в Сегеде (Венгрия) всё ещё наращивает выпуск. По сообщению Reuters, переданному EVWire, исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли 9 июня 2026 года заявила, что сборка в Сегеде начнётся в четвёртом квартале 2026 года, примерно на год позже запланированного. Она назвала Венгрию приоритетом номер один для BYD в настоящее время. В сентябре 2025 года она говорила, что производство начнётся к концу 2025 года.

Electrive сообщило 2 февраля 2026 года, что пробное производство началось в конце января, на нём занято около 960 работников. В том же сообщении плановая мощность указана как 200 000 автомобилей в год, которая будет достигнута в течение нескольких лет, а первой моделью назван BYD Dolphin Surf. В Китае Dolphin Surf продаётся как Seagull. Мы не нашли сообщений, подтверждающих, что серийное производство началось по состоянию на 25 октября 2026 года, поэтому срок четвёртого квартала остаётся планом.

EVWire добавляет, что BYD ищет вторую европейскую площадку и вела переговоры со Stellantis и другими автопроизводителями о приобретении простаивающих заводов. Планируемый завод в Турции к июню не начал строиться и не имеет срока начала производства. Спрос уже высок и без местного производства: продажи BYD в Европе выросли на 270% в 2025 году почти до 188 000, а регистрации за первые пять месяцев 2026 года выросли на 144% — более чем до 100 000. По данным CnEVPost, во всём мире BYD продала 1 342 960 автомобилей за пределами Китая с января по сентябрь 2026 года, что на 92,66% больше.

Что это значит для покупателей за пределами Китая

1. 1.Завод в Европе обслуживает Европу. Автомобили, собранные в Венгрии, предназначены для европейского рынка, а первая модель — небольшой хэтчбек. Автомобили для других регионов по-прежнему будут поступать из Китая.
2. 2.Если Вы в ЕС, автомобиль местной сборки может избежать дополнительных пошлин ЕС на электромобили китайского производства. EVWire пишет, что местное производство помогло бы BYD их избежать, но ставок не приводит, поэтому уточните пошлину для Вашей модели и страны происхождения у таможенного брокера.
3. 3.За пределами Европы в ближайшее время ничего не изменится. Сроки поставки и цены на произведённые в Китае автомобили BYD зависят от экспортной компании, версии и маршрута доставки, а не от Сегеда.
4. 4.Сроки уже сдвигались. Считайте любое обещание поставки, зависящее от европейского завода, неподтверждённым, пока BYD не объявит о серийном производстве.

Если Вас интересует модель BYD, отправьте запрос с указанием страны и желаемой версии. Мы проверим, можно ли зарегистрировать автомобиль у Вас, какой существует экспортный маршрут, и пришлём ориентировочную цену FOB; окончательную цену определяет официальное коммерческое предложение.