Denza · Minivan · Híbrido plug-in
Denza D9
A minivan de luxo que se tornou a primeira minivan de nova energia a chegar a 250. 000 unidades.
A via de exportação é confirmada em cada pedido: por um exportador licenciado quando houver, ou como veículo com 6 meses de registro. Sem garantia do fabricante no exterior, salvo indicação em contrário.
⟵ Arraste para girar o carro ⟶
- 350 km
- Autonomia
- 115 kW
- Potência
- 7.3s
- 0–100
Novo design de luxo
O D9 de segunda geração ganha grade em formato de asa e portas deslizantes niveladas à carroceria, que reduzem o arrasto.
Nova cabine de luxo
Tela retrátil para o passageiro, display no teto e bancos de gravidade zero na fileira do meio, em quatro cores de interior.
Bateria Blade 2.0 e recarga flash
O elétrico alcança até 800 km CLTC e recarrega uma autonomia útil em 5 minutos.
DiSus-C de válvula dupla
A nova suspensão reduz a rolagem da carroceria em 22% em testes de slalom e é combinada a um sistema contra enjoo de movimento.
Segurança completa
Uma carroceria reforçada com um conjunto completo de sistemas de segurança ativos e passivos.
Especificações
- Versão
- D9 (2ª geração) DM Flash Charge Luxury
- Autonomia
- 350 km
- Motorização
- tração integral 1.5T 115 kW + motor dianteiro 200 kW + traseiro 45 kW (DM)
- 0–100
- 7.3s
- Energia
- Híbrido plug-in
- Carroceria
- Minivan
- Anos
- 2022–
Fotos reais
4 fotos · Wikimedia Commons
Foto · Frente1/4
Foto · Frente2/4
Foto · Traseira3/4
Foto · Interior4/4
ⓘ Sobre estas fotos · créditos
Fotos reais deste modelo (não de um carro específico que temos em estoque).As imagens dos carros vêm de materiais públicos dos fabricantes e servem apenas de referência; pintura, rodas e equipamentos seguem o carro real e a cotação formal.
- 1. Foto · Frente: Matti Blume, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons arquivo
- 2. Foto · Frente: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons arquivo
- 3. Foto · Traseira: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons arquivo
- 4. Foto · Interior: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons arquivo
Especificações
9 versões · deslizeOs números vêm das fichas técnicas dos fabricantes e de dados públicos; as autonomias são valores de ciclos oficiais de teste. As versões de exportação podem diferir do modelo chinês — a cotação formal e o próprio carro prevalecem. Fontes: [1]
Vídeos oficiais
Do BYD Europe canal oficial · a CRAVEUO não tem parceria com a marca
Exportação e compra
- Preço de exportação FOB (USD)
- $54,500
- Preço de referência; a cotação final prevalece
- Direção
- LHD / RHD
- Versão com direção à direita do fabricante disponível
Vendido em
Central multimídia e conectividade
- Versão
- Versão do mercado chinês; a cotação é para esta versão
- Versão para o exterior
- Vendido oficialmente pelo fabricante em Reino Unido, UE, Hong Kong, Austrália, Sudeste Asiático
Idioma do sistema multimédia, funções conectadas no estrangeiro e se podemos fornecer a versão internacional: confirmados quando perguntar.
Comprar um carro além-fronteiras envolve homologação, registro, impostos e frete. A estimativa de exportação abaixo traz preços de referência para o seu país; após a sua consulta enviamos a cotação formal; o contrato assinado prevalece.
Estimativa do preço de exportação
USD · para compradores particulares e revendedoresCarros chineses podem ser registrados e conduzidos em EAU
- As regras deste país são confirmadas por um despachante aduaneiro na cotação formal.
- Registro
- Deve atender às normas veiculares do Golfo (CCG / GSO) com certificado de conformidade, geralmente tratado pelo importador ou revendedor local; documentos exatos a confirmar.
- Emissões
- A confirmar
- Padrão de recarga local
- DC CCS2 · AC Type 2Falta confirmar se o GB/T é comum lá; pode ser necessário um adaptador.
- Central multimídia
- As centrais multimídia do mercado chinês geralmente não têm árabe e seus serviços online (mapas, apps) na maioria não funcionam lá; pergunte se é possível um firmware global.
As informações de registro, emissões e recarga vêm de fontes públicas, ainda não verificadas por um despachante · Fontes
- FOB
- $54,500
- No porto chinês
- CIF
- $56,100
- Jebel Ali
- Est. no destino
- $62,500
- ≈ AED 229,531
Ver o detalhamento
1 · FOB
- Preço de exportação (FOB China, incl. trâmites de exportação)
- $54,500
2 · CIF · trânsito 15–25 dias
- Frete · RoRo · GolfoInclui uma sobretaxa de $100 de carga perigosa para carros com bateria (elétricos, híbridos plug-in, de autonomia estendida); vale a cotação do agente de cargas
- $1,400
- Seguro marítimo 0.3%
- $184
3 · Impostos e desembaraço no destino (estimativa)
- Imposto de importação 5%
- $2,805
- IVA / GST 5%
- $2,945
- Desembaraço local, porto e despachante (valor aproximado)
- $600
Câmbio USD 1 = CNY 6.72 (2026-10-06). Imposto de importação sobre o CIF, imposto especial sobre CIF + imposto de importação, IVA sobre CIF + imposto de importação + imposto especial + outras taxas.
Imposto de importação do CCG de 5% + IVA de 5%; a zona franca de Jebel Ali é um polo comum de reexportação para o Oriente Médio e a África.
Alíquotas e regras a confirmar
Preços de referência; a cotação final prevalece. Preços, impostos e taxas são estimativas — a cotação formal, o contrato assinado e a alfândega do destino prevalecem. Não é uma cotação nem aconselhamento jurídico.
As exportações passam por uma empresa exportadora chinesa (agência de exportação, indicada no contrato), que cuida da licença de exportação, da alfândega, da inspeção e do frete. Desde 2026, carros de passageiros 100% elétricos precisam de licença de exportação chinesa.
O que está incluído · pagamento · entrega · documentos · garantia
- FOB (no porto chinês)
- Inclui: O carro, as formalidades de exportação chinesas (inspeção, manuseio no porto, agência de exportação) e a taxa de serviço da CRAVEUO, até o embarque a bordo.
- Não inclui: Frete marítimo, seguro, impostos e taxas de destino, desembaraço, registro.
- CIF (até o seu porto)
- Inclui: FOB + frete marítimo (sobretaxa de carga perigosa para elétricos incluída) + seguro de carga (cobertura de 110%).
- Não inclui: Imposto de importação e IVA no destino, desembaraço, retirada no porto, transporte interno, trâmites de homologação e registro.
- Estimativa com entrega no destino (com impostos)
- Inclui: CIF + imposto de importação no destino, imposto especial de consumo, IVA/GST e uma taxa local aproximada de desembaraço.
- Não inclui: Custos de registro, transporte interno, homologação ou conversão; alíquotas ainda não verificadas por um despachante.
- Pagamento
- Nenhum pagamento neste site e nada antes de o contrato ser assinado. Pague apenas para a conta da empresa indicada na fatura proforma — nunca alteramos dados bancários por e-mail ou chat.
- Entrega
- Embarque cerca de 30–45 dias após o contrato e o pagamento nele previsto (conforme a licença de exportação, o calendário dos navios e o espaço para mercadorias perigosas de elétricos), mais o trânsito marítimo.
- Documentos
- Fatura comercial, romaneio, conhecimento de embarque, certificado de origem, apólice de seguro (CIF); o parceiro exportador cuida da licença de exportação e da alfândega. Carros usados também acompanham o certificado de baixa de registro e o relatório de inspeção; elétricos, um relatório de saúde da bateria (SOH).
- Garantia
- As condições de garantia são acordadas em cada contrato. A garantia do fabricante pode não se aplicar no seu país; dizemos-lhe qual é o caso antes de assinar.
Nomes e logotipos de marcas apenas identificam os modelos e pertencem aos seus titulares; a CRAVEUO não é afiliada nem autorizada por essas marcas e não é revendedora oficial delas.
Consulte primeiro; assinamos um contrato e você paga quando o carro e o preço total estiverem confirmados — sem pagamento online. Compradores particulares são bem-vindos: organizamos o frete e podemos indicar um despachante aduaneiro local no seu porto.
A história por trás do nome
Denza (腾势) began in 2010 as a BYD–Daimler joint venture; BYD took full control in 2024. The D9 MPV went on sale in August 2022, drew 3,000 orders in 30 minutes and by June 2025 had passed 250,000 units, which Denza says is a first for any new-energy MPV.
OrigemAs imagens dos carros vêm de materiais públicos dos fabricantes e servem apenas de referência; pintura, rodas e equipamentos seguem o carro real e a cotação formal. Nomes e logotipos de marcas apenas identificam os modelos e pertencem aos seus titulares; a CRAVEUO não é afiliada nem autorizada por essas marcas e não é revendedora oficial delas.