Avatr 07

L'Avatr 07 est un SUV coupé de taille moyenne à cinq places d'Avatr, une marque soutenue par Changan, CATL et Huawei. Il a été mis en vente en Chine le 26 septembre 2024 comme troisième modèle de la marque et premier proposé à la fois en version 100 % électrique et à prolongateur d'autonomie¹². Il mesure 4 825 x 1 980 x 1 620 mm, pour un empattement de 2 940 mm, et electrive l'a présenté comme un rival du Tesla Model Y².

Avatr décrit le style comme une « élégance futuriste » (« future elegance »), et la face avant porte des feux de jour LED à double couche¹¹. Wikipedia mentionne un lidar monté sur le toit, des feux arrière fins enveloppants, des poignées de porte à ouverture électronique et des jantes de 20 pouces (21 pouces en option)⁵. Le millésime 2026 conserve la même forme et ajoute une couleur Sky Blue³.

Les sièges avant sont des sièges « zéro gravité » qui s'inclinent presque à plat, avec chauffage, ventilation et massage, ainsi que des repose-jambes ; la banquette arrière compte trois places mais est agencée comme une deux places, avec un accoudoir rabattable qui intègre un écran tactile¹¹. Les sources s'accordent sur un écran 4K de 35,4 pouces et un écran de 15,6 pouces, mais décrivent différemment ce dernier : un écran tactile selon Wikipedia⁵, un affichage conducteur selon l'article de lancement 2026 de CarNewsChina⁴. Vérifiez l'agencement sur la voiture elle-même. Wikipedia indique un coffre de 500 litres et de 1 325 litres sièges rabattus⁵ ; il s'agit d'une source secondaire.

CLTC (le cycle d'homologation chinois) : la version 100 % électrique a une batterie LFP CATL Shenxing de 82,16 kWh et est annoncée à 650 km (propulsion) ou 610 km (transmission intégrale)¹. La version à prolongateur d'autonomie a une batterie de 39,05 kWh avec 220 - 230 km d'autonomie électrique et 1 050 - 1 100 km combinés¹ ; le millésime 2026 ajoute une option de 52 kWh annoncée à 333 km en électrique et 1 200 km combinés, et indique 195 km pour la version 39 kWh³. L'article de lancement de CarNewsChina donne plutôt 245 - 333 km⁴. WLTP : aucun chiffre WLTP n'a été trouvé pour la 07. Recharge : CnEVPost indique que la version 100 % électrique se recharge de 0 à 80 % en 20 minutes avec des cellules 4C¹, et CarNewsChina donne une puissance de charge maximale de 420 kW sur sa plateforme 800 V en carbure de silicium³. Un temps de charge de 10 à 80 % n'a pas été trouvé.

Le millésime 2026 est équipé en série, sur toutes les finitions, de Huawei Qiankun ADS 4, avec conduite assistée par navigation sur autoroute et en ville, stationnement automatique, freinage d'urgence automatique jusqu'à 130 km/h et un lidar monté sur le toit³⁴. Les voitures de lancement de 2024 utilisaient l'ADS 3.0, avec un lidar à 192 canaux sur certaines finitions¹. L'habitacle fonctionnait sous HarmonyOS 4.0 au lancement¹ et sous HarmonyOS 5 sur la voiture 2026³. La disponibilité hors de Chine des fonctions de conduite, des cartes et des applications de Huawei, et dans quelle langue, doit être confirmée pour chaque commande export.

C-NCAP (Chine) : cinq étoiles, 90,2 % au global. Les sous-scores rapportés sont de 93,18 % pour la protection des occupants, 81,40 % pour les usagers vulnérables et 93,23 % pour la sécurité active⁶⁵. Autonews ne précise pas quelle version a été testée, tandis que Wikipedia indique la Max électrique à propulsion 2025⁵. Euro NCAP : Avatr ne figure pas dans les notes publiées de l'Euro NCAP¹² ; il n'y a donc aucun résultat à rapporter. ANCAP : aucun résultat n'a été trouvé.

En Chine, la 07 millésime 2026 est affichée à partir de 219 900 RMB (prolongateur d'autonomie Elite) et 229 900 RMB (100 % électrique Elite) jusqu'à 279 900 RMB pour la 100 % électrique Ultra, avant remises⁴. À titre de comparaison, le YU7 Standard de Xiaomi démarre à 233 500 RMB avec une batterie de 73,0 kWh et 643 km CLTC, le YU7 Long Range à 253 500 RMB avec 96,3 kWh et 835 km, et Tesla affiche le Model Y de 263 500 à 339 000 RMB¹⁰. La 07 100 % électrique Elite (229 900 RMB, 650 km CLTC) se situe donc juste sous le YU7 Standard et environ 33 600 RMB sous le Model Y le moins cher. Ce sont des prix en Chine, pas des prix à l'export. Elle convient aux acheteurs qui veulent un habitacle de type salon et un système de conduite Huawei ; elle convient moins à un acheteur qui a besoin d'un résultat Euro NCAP ou ANCAP publié.

Conduite : la plupart des voitures sont à conduite à gauche ; Avatr a construit ses premières 07 à conduite à droite à Chongqing en janvier 2026 et les a expédiées en Thaïlande⁷. Prise de recharge : les voitures du marché chinois utilisent la norme GB/T, qui ne se connecte pas aux bornes Type 2 ou CCS2 sans adaptateur¹³ ; la présence d'une prise CCS2/Type 2 sur une voiture d'export doit être confirmée pour chaque commande. Logiciel : confirmez poste par poste la langue du système, les cartes, les applications, les services Huawei et les mises à jour à distance pour votre pays. Présence officielle : en Égypte, Kasrawy Group a ouvert une salle d'exposition le 30 juillet 2026 en tant qu'agent exclusif de la marque⁸. Pour l'Europe, Avatr a annoncé la 06T et la 07L, et non la 07 standard, pour la Norvège et l'Espagne en 2027¹⁴. Fourniture : CRAVEUO peut fournir directement l'Avatr 07, exportée par une entreprise exportatrice agréée par le constructeur ; CRAVEUO n'est pas le concessionnaire officiel de la marque. Le devis officiel fixe le prix final. Nous ne promettons ici aucune durée ni kilométrage de garantie ; les conditions de garantie sont fixées dans chaque contrat. Demandez un devis FOB sur craveuo.com ou par WhatsApp au +44 7950 045431.