مقارنة السيارات الكهربائية الصينية الصغيرة للمدينة (2026): Seagull وDolphin وPanda وMINIEV وQQ3 وLumin

CRAVEUO EV Export · آخر مراجعة للمصادر 2026-11-01 · معلومات عامة وليست استشارة قانونية. لا يمثل أي شيء هنا وعدًا أو عرض سعر.

إجابة سريعة

للشوارع الضيقة وأقل سعر، يبلغ طول Wuling Hongguang MINIEV مقدار 3,268 ملم ويبدأ من ¥44,800. ونسخته 301 كم تكلف ¥49,800. وإذا كان على السيارة أن تصعد المرتفعات أو تسير على الطرق السريعة، فاختر BYD Dolphin بقوة 130 كيلوواط أو أكثر. أما BYD Seagull من الجيل الثاني فهي سيارة الخمسة مقاعد منخفضة التكلفة، من ¥65,900 وبمدى يصل إلى 420 كم CLTC. وللحمولة، تملك Chery QQ3 وGeely Xingyuan صندوقًا سعته 375 لترًا. الثماني كلها كهربائية فقط، فلا تناسب أي منها مكانًا كهرباؤه غير موثوقة.

السيارات الثماني جنبًا إلى جنب

هذه أسعار إرشادية في الصين، لا أسعار واصلة. كل الأرقام لسيارات السوق الصينية ما لم يذكر السطر غير ذلك.

\* أطلقت BYD الجيل الثاني من Seagull في 2026-10-20. ولا تزال صفحة الطراز في موقعنا تعرض طراز 2026، فاسأل أيهما المعروض. لا يجمعهما إلا الاسم تقريبًا: الجديدة أطول بمقدار 425 ملم، ولها مقعد خامس ودفع خلفي، وتبدأ بسعر أقل بمقدار ¥4,000.

† لا يذكر موقعنا سعة بطارية MINIEV من الجيل الخامس، بل يذكر الاستهلاك: 8.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كم.

‡ سعر ¥58,900 عرض لفترة محدودة في موقع Chery. ويبلغ طول نسخة 420 Modern بسعر ¥88,900 مقدار 4,229 ملم.

CLTC هي دورة الاختبار الصينية وأرقامها أعلى من WLTP، فلا تقارن بينهما مباشرة. ولبعض هذه السيارات أسماء أخرى في الخارج: Seagull هي أيضًا Dolphin Surf أو Dolphin Mini أو Atto 1، وXingyuan هي EX2، وQQ3 هي Chery Q في جنوب أفريقيا.

التنقل اليومي: Wuling Hongguang MINIEV

في المشوار القصير، يهم الحجم والسعر أكثر من المدى. نسخة MINIEV 301 km Advanced بسعر ¥49,800 تعادل أعلى مدى لدى Lumin بأقل بمقدار ¥9,100، إذ تكلف Lumin ذات 301 كم مبلغ ¥58,900. ولها أيضًا أربعة أبواب مقابل ثلاثة في Lumin. أما Panda Mini فهي الأقصر، 3,150 ملم، لكن سعرها ¥46,900 يمنحك 210 كم كحد أقصى.

والبطاريات الصغيرة تقطع مسافة أكبر لكل kWh، وهو ما تدفع ثمنه عند الشحن.

العمود الأخير قسمة من عندنا لأرقام الموقع بمدى CLTC. اعتبره ترتيبًا تقريبيًا. واستهلاك MINIEV البالغ 8.9 كيلوواط ساعة لكل 100 كم يعادل 11.2 كم لكل kWh. وبطارية Dolphin الكبيرة تمنح مدى لا توفيرًا.

المرتفعات والطرق السريعة: BYD Dolphin، لكن ليس أرخصها

تقسم السرعات القصوى في الموقع هذه المجموعة. تتوقف Panda Mini وMINIEV عند 100 كم/س وLumin عند 101 كم/س. وتبلغ Seagull طراز 2026 سرعة 130 كم/س، وXingyuan 140 كم/س، وDolphin 160 كم/س. وعلى طريق تسير حركته بسرعة 110 أو 120 كم/س، فإن الثلاث الأولى خيار خاطئ. وبقوة 30 أو 35 كيلوواط تكون أيضًا بطيئة في صعود طويل بأربعة ركاب.

العمود الأخير قسمة من عندنا. لا يذكر الموقع وزن Seagull أو Xingyuan أو MINIEV أو Panda Mini أو Lumin.

تملك Dolphin Freedom بسعر ¥99,800 قوة 70 كيلوواط فقط، وهي أدنى نسبة في الجدول. أما Fashion بسعر ¥109,800 فتضيف 60 كيلوواط مقابل ¥10,000 وتخسر 10 كم من المدى. في المناطق الجبلية، تجنب Freedom. وSeagull من الجيل الثاني بقوة 85 أو 95 كيلوواط هي الحل الأرخص إذا كانت Dolphin أكثر مما تحتاج، لكن الموقع لا يذكر وزنها بعد.

حمل الأغراض: Chery QQ3 أو Geely Xingyuan

لكل منهما صندوق سعته 375 لترًا وصندوق أمامي سعته 70 لترًا. ومع طي المقاعد تصل QQ3 إلى 1,450 لترًا وXingyuan إلى 1,320 لترًا. وQQ3 هي الخيار لصاحب حرفة أو بسطة في السوق، لأنها تذكر أيضًا خرجًا كهربائيًا بقوة 6.6 كيلوواط للأدوات. وميزة Xingyuan هي المدى: حتى 480 كم مقابل 420 كم.

تذكر Panda Mini من 69 إلى 800 لتر. وهذا يكفي للتسوق وليس لأكثر من ذلك. ولا يذكر الموقع سعة صندوق Seagull أو Dolphin أو MINIEV أو T03 أو Lumin، ولا حمولة أي من الثماني. فاسأل قبل أن تخطط لحمولات منتظمة.

الرحلات الطويلة: Dolphin أولًا، مع حدود

يتضمن جدول الاختبارات الفعلية لدينا اختبارات لثلاث من هذه السيارات، وكلها لنسخ سابقة.

اختبار Autohome المختلط نصفه بسرعة عالية ونصفه بسرعة منخفضة عند 5–15 درجة مئوية. ورقم ADAC مأخوذ من استهلاك اختبار Ecotest. قارن داخل جهة اختبار واحدة فقط.

حققت Xingyuan نسبة 87% من رقم CLTC في اختبار Autohome المختلط وSeagull نسبة 75%. وفي الاختبار الشتوي هبطتا إلى 46% و44%. وقطعت Dolphin ذات 60 كيلوواط ساعة مسافة 350 كم في اختبار ADAC. فتكفي Dolphin وXingyuan ليوم من 300 كم في طقس معتدل، أما Seagull ذات 405 كم فبالكاد. وتكلف Dolphin Knight ذات 520 كم مبلغ ¥125,800، فهامشها الإضافي ليس رخيصًا. وXingyuan 480 km Explore بسعر ¥86,800 هي الطريق الأقل تكلفة إليه.

لا يغطي أي اختبار Panda Mini أو MINIEV أو QQ3 أو Lumin أو T03 أو Seagull من الجيل الثاني. وفي 37 اختبارًا على الطرق السريعة لسيارات كهربائية بالكامل في جدولنا، كان الوسيط 72% من رقم CLTC، ضمن نطاق من 50% إلى 86%. وباستخدامه رقمًا تقريبيًا للتخطيط فقط، نحصل على ما يلي:

العمود الأخير حساب من عندنا، وليس اختبارًا. وقد تعطي السيارات الصغيرة أكثر أو أقل، وتغيّر السرعة والحمولة النتيجة.

ضعف شبكة الشحن: البطارية الصغيرة تساعد إلى حد ما

انظر إلى نقطتي البداية والنهاية قبل مقارنة الأزمنة. تحتاج دقائق Seagull الخمس إلى شواحن فلاش مخصصة، فلا تعتمد عليها خارج الصين. ويذكرها الموقع فقط لنسخ 420 كم من الجيل الثاني.

وحيث تقل الشواحن السريعة، يصبح الشحن البطيء هو الفيصل. يذكر الموقع لـLumin نحو 6.5 ساعات بالتيار المتردد لنسخة 205 كم ونحو 10 ساعات لنسخة 301 كم. وتذكر Panda Mini قوة 3.3 كيلوواط بالتيار المتردد. وبهذا المعدل تستغرق بطاريتها البالغة 17.2 كيلوواط ساعة نحو 5 ساعات من الفراغ، بحسب حسابنا. ومقبس ليلي يكفي للاثنتين.

إذا كانت الكهرباء في البيت تنقطع كثيرًا والشواحن العامة قليلة، فلا تناسبك أي من الثماني. فليس فيها خزان وقود. انظر إلى سيارة هجينة قابلة للشحن.

معيار GB/T وجهة المقود

تستخدم سيارات السوق الصينية مقابس GB/T للتيار المتردد والمستمر. ولا يدخل GB/T مباشرة في شاحن CCS2 أو Type 2، لكن توجد مهايئات. وهذه السيارات تشحن بقوة منخفضة، فالأرجح أن المشكلة لن تكون قوة المهايئ بل ملاءمته. وتذكر صفحتا Dolphin وLumin في موقعنا CCS2 وType 2 لنسخ التصدير، فاسأل عن مدخل الشحن في سيارتك بالتحديد.

يشير موقعنا إلى نسخة بمقود على اليمين لكل من Seagull وDolphin وMINIEV وT03 وXingyuan. وهذا يعني فقط أن هذه النسخة موجودة في الخارج، لا أنها متوفرة لدينا. ولا إشارة كهذه لـPanda Mini وQQ3، ولا بيان لـLumin. فاعتبر هذه الثلاث بمقود على اليسار.

واقع التصدير لكل علامة

• BYD: تُصدَّر سيارات BYD الجديدة عبر شركات التصدير المعتمدة التابعة لـBYD نفسها، فاطلب منا التحقق من التوفر لبلدك.
• Geely (Xingyuan): يعتمد توفر التصدير على المصدّرين المعتمدين للعلامة، فاطلب منا التحقق قبل التخطيط للشراء.
• Geely (Panda Mini): يعتمد توفر التصدير على المصدّرين المعتمدين للعلامة، ولا تُظهر سجلاتنا بعد مصدّرًا مؤكدًا لطراز Panda Mini. فاعتبره بانتظار التأكيد.
• Changan: يعتمد توفر التصدير على المصدّرين المعتمدين للعلامة، فاطلب منا التحقق قبل التخطيط للشراء.
• Wuling: يعتمد توفر التصدير على المصدّرين المعتمدين للعلامة، ولا تُظهر سجلاتنا بعد مصدّرًا مؤكدًا لطراز MINIEV. فاعتبره بانتظار التأكيد.
• Chery: يعتمد توفر التصدير على المصدّرين المعتمدين للعلامة، ولا تُظهر سجلاتنا بعد مصدّرًا مؤكدًا لطراز QQ3. فاعتبره بانتظار التأكيد.
• Leapmotor: خارج الصين تبيع Leapmotor International سيارات Leapmotor، فاعتبر T03 عبر القناة الرسمية فقط أو بانتظار التأكيد.

الثماني كلها كهربائية بالكامل، وهذا يضيف خطوة. منذ 1 يناير 2026 تشترط الصين رخصة تصدير لسيارات الركاب الكهربائية بالكامل.

أرسل بلدك والطراز والنسخة عبر نموذج الاستفسار. نخبرك هل يمكننا توفير تلك السيارة قبل أي عقد. لا يُدفع أي مبلغ قبل توقيع العقد، والدفع فقط إلى حساب الشركة المذكور في الفاتورة.