Avatr

Avatr علامة كهربائية فاخرة مقرها تشونغتشينغ. بدأت كمشروع مشترك بنسبة 50:50 بين Changan وNio تأسس عام 2018؛ وانسحبت Nio بعد نحو عامين، ثم أدخلت Changan كلًا من CATL وHuawei وأطلقت على الشركة اسم Avatr¹. ويُظهر موقع Avatr نفسه، كما نقلته The Standard، أن Changan Automobile تملك 40.99% وCATL تملك 14.1%². أما Huawei فليست مساهمة: إنها توصف بأنها شريك استراتيجي يوفّر خوارزميات القيادة وتقنية المقصورة¹². والمال يجري في الاتجاه المعاكس: فقد اشترت Avatr حصة 10% في وحدة السيارات التابعة لـ Huawei، Yinwang، مقابل 11.5 مليار يوان³.

تقوم سيارات Avatr على منصة CHN، وهي بنية من ست طبقات لقواعد عجلات تصل إلى 3,100 مم بنظام دفع خلفي أو رباعي⁴.

تأتي Avatr 07 كسيارة كهربائية (بطارية LFP من نوع Shenxing بسعة 82.16 كيلوواط ساعة، 800 فولت، 610–650 كم وفق CLTC) أو بمُمدِّد مدى (بطارية 39.05 كيلوواط ساعة، مولّد توربيني 1.5 لتر، مدى كهربائي 220–230 كم، ونحو 1,100 كم إجمالًا)⁵. وتستخدم النسخة الصينية Huawei Qiankun ADS 3.0 مع 27 حساسًا، منها رادار ليدار على السقف بدقة 192 خطًا⁵. أما 07L التي عُرضت في باريس فلها بطارية CATL بسعة 89.33 كيلوواط ساعة وقدرة من 305 إلى 712 كيلوواط بحسب النسخة⁸.

هذه أرقام من الشركة المصنِّعة وفق دورة CLTC الصينية. ولا تذكر التغطية الإعلامية للخطة الأوروبية ما إذا كانت برمجيات Huawei ستُركَّب في سيارات التصدير؛ وسيوضح عرض السعر ذلك.

تذكر Wikipedia الطرازات Avatr 11 (2022) و12 (2023) و07 (2024) و06 (2025)، و07L و06T (2026)⁴. أُطلقت 07، وهي SUV متوسطة الحجم، في 26 سبتمبر 2024 وتلقت 11,673 طلب حجز مسبق غير قابل للاسترداد خلال 20 ساعة⁵. وسيارة 06T ستيشن بطول 4.94 م، و07L سيارة SUV خماسية المقاعد بطول 4.91 م⁸. وعرضت Avatr أيضًا السيارة التصورية T09، التي لم يُؤكَّد طرحها في أوروبا⁸.

تذكر Wikipedia 73,606 سيارات لعام 2024 ونحو 120,000 لعام 2025، لكن رقم 2025 بلا مصدر⁴. وفي يناير–مايو 2026 يُظهر نشرة الاكتتاب المعاد تقديمها في هونغ كونغ 20,160 سيارة، منها 2,949 في الخارج³. وفي نهاية 2025 كان لدى Avatr أكثر من 80 منفذًا في 38 دولة ومنطقة³. وقد وصلت تسليمات Avatr 07 إلى سنغافورة وتايلاند والإمارات⁶. وفي 18 يوليو 2026 أطلقت مجموعة Kasrawy، المذكورة كوكيل حصري لـ Avatr في مصر، نسخة مُمدِّد المدى من 07 هناك⁷.

أوروبا هي المحطة التالية. تخطط Avatr للبدء في النرويج وإسبانيا في 2027 مع 06T و07L، وتُذكر المملكة المتحدة أيضًا⁸. وتخطط لستة إلى ثمانية طرازات خلال ثلاث سنوات؛ والتقارير متباينة⁹⁸. وتخضع السيارة الصينية الكهربائية بالكامل أو بمُمدِّد المدى المباعة في الاتحاد الأوروبي لرسم تعويضي بين 17.0% و35.3% بحسب الشركة المصنِّعة¹⁰.

في السلامة، تذكر Wikipedia تصنيف خمس نجوم في C-NCAP الصيني لسيارة Avatr 07 Max RWD طراز 2025، بنسبة 90.2% إجمالًا⁵. وهذا اختبار صيني؛ ولم نجد نتيجة Euro NCAP.

الجانب المالي هو الضعيف. ففي 2025 أعلنت Avatr إيرادات 25.63 مليار يوان وصافي خسارة 3.49 مليار يوان؛ وتتجاوز الخسائر منذ 2022 مبلغ 13.2 مليار يوان. وانخفض النقد من 19.32 مليار يوان في نهاية 2024 إلى 6.25 مليار يوان في 30 أبريل 2026³. وانقضت صلاحية نشرة الاكتتاب الأولى في هونغ كونغ في مايو 2026 وأُعيد تقديمها في 30 يونيو³.

وبالنسبة للخدمة في الخارج، تقول Avatr إنها ستعمل مع وكلاء محليين، وتبني نظامًا لوجستيًا لقطع الغيار في أوروبا، وتقدّم المساعدة على الطريق⁹. ولم نجد تقارير من المالكين عن جودة الخدمة في أسواق التصدير لديها.

تناسب Avatr المشترين الذين يريدون SUV فاخرة تعتمد على التصميم مع بطاريات CATL وخيار الدفع الكهربائي أو بمُمدِّد المدى، في أسواق يخدمها موزّع معيَّن. وتناسب أقل من يأخذ في الحسبان خسائر العلامة الكبيرة، أو يحتاج شبكة خدمة راسخة في سوق وصلت إليه Avatr حديثًا.

تستطيع CRAVEUO توريد هذه العلامة مباشرةً. تُصدَّر السيارة عبر شركة تصدير صينية مفوَّضة من الشركة المصنِّعة، ويذكر العقد اسم هذه الجهة المصدِّرة المرخّصة. ومنذ 2026 تشترط الصين ترخيص تصدير للسيارات الكهربائية بالكامل للركاب، وتتقدم به الشركة المفوَّضة. ولغة البرمجيات وحزمة مساعدة القيادة والضمان تُحدَّد بندًا بندًا في عرض السعر، ونحن لا نعد هنا بأي مدة ضمان أو مسافة. اطلب عرض سعر FOB على craveuo.com أو عبر WhatsApp على الرقم +44 7950 045431.