Denza · SUV · 纯电
腾势 N7
流线型纯电轿跑 SUV，腾势 2022 年重塑后的首款新车，现已停产。
出口路径按订单逐一确认：有持证出口企业的走持证出口，否则以上牌满 6 个月的车辆出口。除非另有说明，海外不享受厂家质保。
实拍图
3 张 · Wikimedia Commons
实拍 · 前方1/3
实拍 · 后方2/3
实拍 · 内饰3/3
ⓘ 图片说明与署名
同款车型的真实照片（非本站车源实车）。下方白底图改编自第 1 张实拍（已抠图、换白底、车牌模糊）。
- 1. 实拍 · 前方：User3204, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 原图
- 2. 实拍 · 后方：Matti Blume, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 原图
- 3. 实拍 · 内饰：Matti Blume, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 原图
- 白底图（改编自第 1 张）：User3204, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons 原图 · 改编：已抠图、换白底、车牌模糊
我的配置 · 腾势 N7
- 版本
- 腾势 N7
- 价格以报价为准
- 出口价 FOB
- $42,800
- 到港 CIF
- $44,300
- 到岸估算
- $49,400
- ≈ AED 181,422
参考价，以最终报价为准
- 530 PS
- 功率
官方视频
来自 BYD Global 官方频道 · 本站与品牌无合作关系
来自 BYD Global 官方频道 · 本站与品牌无合作关系
参数
- 功率
- 530 PS
- 动力
- 单电机后驱 / 双电机四驱纯电（e 平台 3.0），刀片磷酸铁锂电池
- 生产年份
- 2023–2026
- 车型
- SUV
- 能源类型
- 纯电
出口与购买
- 出口价 FOB（美元）
- $42,800
- 参考价，以最终报价为准
- 方向盘
- 左舵 / 右舵
- 有厂家右舵版
已销往
已停产，可预约寻货。2026 年停产。曾在部分欧洲和亚洲市场销售（香港、新加坡有右舵版）。22.
车机和联网
- 版本
- 国内版（中国市场车型），报价按国内版
- 海外版
- 厂家在欧盟、Asia-Pacific有官方销售
车机语言、境外联网功能、能否供应海外版：询价时确认。
整车跨境购买涉及认证、上牌、关税和运输。下方「全球出口估价」按进口国家给出参考价，询价后我们给出正式报价，以合同为准。
全球出口估价
USD · 个人和车行都可购买中国车可以在阿联酋上牌开
- 该国规则在正式报价时由报关行确认。
- 上牌认证
- 需符合海湾（GCC / GSO）车辆技术标准并取得合格认证，通常由当地进口商或经销商办理；具体文件待核实。
- 排放要求
- 待核实
- 当地充电标准
- 快充 CCS2 · 慢充 Type 2GB/T 接口在当地是否常见待核实，可能需要转接头。
- 车机
- 国内版车机一般没有阿拉伯语，国内联网服务（地图、应用）在当地多不能用；要问车商能否刷海外版。
- FOB
- $42,800
- 中国港口交货
- CIF
- $44,300
- 杰贝阿里
- 到岸估算
- $49,400
- ≈ AED 181,422
查看计算明细
1 · FOB
- 车辆出口价（中国港口交货，含国内出口手续）
- $42,800
2 · CIF · 运输约 15–25 天
- 运费 · 滚装船 · 海湾含电池车（纯电、插混、增程）危险品附加 $100，以货代报价为准
- $1,400
- 海运保险 0.3%
- $146
3 · 目的国税费与清关（估算）
- 进口关税 5%
- $2,215
- 增值税 / GST 5%
- $2,326
- 当地清关、港杂、报关行（粗估）
- $600
汇率 1 美元 = 6.72 元（2026-10-06）。关税按 CIF 计，消费税按 CIF+关税，增值税按 CIF+关税+消费税+其他。
海湾统一关税 5% + 增值税 5%；杰贝阿里自贸区常用作转口中东、非洲。
数据来源：GCC 统一关税、阿联酋 FTA 增值税（常识性数值，未逐项核实） · 待核实
参考价，以最终报价为准。价格与税费为估算，以出口合作伙伴的正式报价和目的国海关为准，不构成报价或法律意见。
出口通过中国出口公司办理（代理出口，合同中写明公司名称）：出口许可证、报关、检验和订舱由出口公司按规定办理。自 2026 年起，纯电动乘用车出口须申领出口许可证。
价格包含什么 · 付款 · 交期 · 单证 · 售后
- FOB 中国港口交货
- 包含：车辆、国内出口手续（检验、港杂、出口代理）和 CRAVEUO 服务费，装上船为止。
- 不含：海运、保险、目的国关税和税费、清关、上牌。
- CIF 到你方港口
- 包含：FOB + 海运（电车含危险品附加费）+ 货运保险（按 110% 投保）。
- 不含：目的国关税、增值税、清关、港口提货、内陆运输、认证改装和上牌。
- 到岸估算（含税费）
- 包含：CIF + 目的国关税、消费税、增值税/GST 和当地清关粗估。
- 不含：上牌、内陆运输、认证或改装费用；税率未经报关行核实。
- 付款
- 网站不收款，签合同前不付任何钱。只付到形式发票（PI）上的公司对公账户，我们不会通过邮件或聊天更改收款账户。
- 交期
- 签合同并按合同付款后约 30–45 天装船（取决于出口许可证、船期和电车危险品舱位），再加海运时间。
- 单证
- 商业发票、装箱单、提单、原产地证、保险单（CIF）；出口许可证和报关由出口合作伙伴办理。二手车另附注销证明、车况检测报告，电车附动力电池健康（SOH）报告。
- 质保售后
- 质保条款在每份合同里约定。原厂质保在你的国家可能不适用，签合同前我们会告诉你属于哪种情况。
品牌名称和标志仅用于识别车型，归各自权利人所有；CRAVEUO 与这些品牌没有隶属或授权关系，也不是其官方经销商。
先询价，确认车况和总价后签合同付款，不在线付款。个人买家可直接购买，我们协助安排海运；目的港清关可推荐当地报关行。
名字背后的故事
腾势始于 2010 年比亚迪与戴姆勒的合资，2024 年起由比亚迪全资拥有。N7 源自 2022 年的腾势 Inception 概念车。
出处