
Guide d'achatMis à jour 1 nov. 2026
Comment stocker une voiture électrique pendant des semaines ou des mois (2026)
CRAVEUO EV Export · Sources vérifiées le 2026-11-01 · Information générale. Le manuel du propriétaire de votre voiture passe en premier. Rien ici n'est une promesse ni un devis.
Réponse rapide
Oui, vous pouvez laisser une voiture électrique inutilisée pendant des mois si vous la préparez. Beaucoup de constructeurs conseillent une charge d'environ 40% à 60%, un lieu frais et sec, et un complément de charge tous les un à trois mois. Ne laissez jamais la batterie se vider complètement pendant que la voiture est à l'arrêt, car les dégâts peuvent ne pas être couverts par la garantie. Les règles varient selon le constructeur, et la batterie 12V demande souvent ses propres soins.
Ce que disent les constructeurs
BYD Atto 3
Niveau de charge: 40% à 60% si garée plus de 7 jours. Au-delà de 3 mois : charger complètement, puis décharger à 40% à 60%
Fréquence: Démarrage mensuel conseillé
Source: Manuel, pages 96, 167 imprimées
XPENG (Australie)
Niveau de charge: 30% à 60%
Fréquence: Contrôle tous les 3 mois ; un autre guide dit environ tous les mois
Source: Entretien de la batterie, stockage
Kia
Niveau de charge: Non indiqué
Fréquence: Recharge une fois tous les 3 mois
Source: Manuel
Ford Mustang Mach-E
Niveau de charge: Environ 50% pour 30 jours ou plus
Fréquence: Non indiqué ici
Source: AAA
Hyundai
Niveau de charge: 70% à 80%
Fréquence: Non indiqué ici
Source: AAA
| Voiture | Niveau de charge | Fréquence | Source |
|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | 40% à 60% si garée plus de 7 jours. Au-delà de 3 mois : charger complètement, puis décharger à 40% à 60% | Démarrage mensuel conseillé | Manuel, pages 96, 167 imprimées |
| XPENG (Australie) | 30% à 60% | Contrôle tous les 3 mois ; un autre guide dit environ tous les mois | Entretien de la batterie, stockage |
| Kia | Non indiqué | Recharge une fois tous les 3 mois | Manuel |
| Ford Mustang Mach-E | Environ 50% pour 30 jours ou plus | Non indiqué ici | AAA |
| Hyundai | 70% à 80% | Non indiqué ici | AAA |
La liste par marque de Recurrent montre tout autant de variété. Certains constructeurs veulent la voiture branchée avec une limite basse. D'autres la veulent débranchée. Recurrent donne pour Hyundai un conseil différent de celui d'AAA : vérifiez donc votre propre manuel.
Avant de laisser la voiture
- Réglez la charge. Utilisez le chiffre de votre manuel. Pour l'Atto 3, BYD indique 40% à 60% (page 96 imprimée).
- Choisissez l'endroit. BYD dit de garer la voiture à l'intérieur si possible (page 167 imprimée). XPENG dit frais, sec et ventilé, et d'éviter les endroits bas et humides. Kia prévient que les hautes températures peuvent réduire la capacité.
- Protégez la batterie 12V. La liste de BYD dit de débrancher sa borne négative (page 167 imprimée) pour les arrêts de plus d'un mois. AAA mentionne un chargeur d'entretien comme autre option. Vérifiez ce qui cesse de fonctionner une fois qu'elle est débranchée.
- Nettoyez et séchez la voiture. BYD dit de nettoyer la carrosserie et de sécher la moquette et les tapis (page 167 imprimée).
- Occupez-vous des petits détails. La liste de BYD :
- Desserrez le frein de stationnement et sélectionnez P.
- Entrouvrez une fenêtre si la voiture est stockée à l'intérieur.
- Gardez le bras d'essuie-glace décollé du pare-brise avec un chiffon plié.
- Utilisez une housse respirante, pas une bâche en plastique, qui retient l'humidité.
- Pensez aux nuisibles et aux pneus. AAA conseille de choisir un endroit sans rongeurs, car les nids peuvent abîmer le câblage. Recurrent conseille de gonfler les pneus à la pression recommandée.
- Gardez votre assurance active. Recurrent le mentionne aussi. Demandez à votre assureur quelles sont les règles pour une voiture inutilisée.
Branchée ou non ?
Cela dépend du constructeur. La liste de Recurrent montre Tesla, Audi et BMW parmi ceux qui préfèrent le stockage branché, et Ford et Nissan parmi ceux qui le préfèrent débranché. Si votre voiture reste branchée, réglez la limite indiquée par votre manuel, pas 100%.
Combien de charge va-t-elle perdre ?
Recurrent dit de s'attendre à quelques points de pourcentage par mois, et davantage sur les voitures avec de nombreuses fonctions connectées. Kia indique que la charge peut baisser progressivement quand une voiture ne roule pas. Notre conseil : mesurez. Notez la charge au départ et de nouveau au bout d'une semaine si vous le pouvez, puis ajustez.
Il est conseillé aux propriétaires de Tesla de limiter les consultations de l'application et de désactiver le mode Sentinelle, selon Recurrent. L'idée vaut ailleurs : moins de réveils, moins d'énergie consommée.
Le risque pour la garantie
BYD est clair. Si une voiture laissée plus de trois mois n'est pas préparée, une décharge profonde peut dégrader ou endommager la batterie (page 96 imprimée), et la panne qui en résulte ne sera pas prise en garantie. XPENG dit de ne jamais laisser une batterie haute tension complètement déchargée.
À votre retour
- Rebranchez la batterie 12V si vous l'aviez débranchée.
- Vérifiez la pression des pneus. XPENG indique qu'elle peut être un peu basse après des semaines à l'arrêt.
- Chargez complètement la voiture. BYD indique que l'indication de charge peut être fausse (page 93 imprimée) après une longue période d'inactivité, et recommande de commencer par là. Voir notre guide sur la recharge.
- Regardez sous la voiture et dans le coffre s'il y a des nuisibles ou de l'humidité.
- BYD dit d'emmener la voiture chez un concessionnaire ou un prestataire de service (page 167 imprimée) si elle est restée garée un an ou plus.
Questions fréquentes
Une voiture peut-elle rester 6 mois à l'arrêt ?
Pourquoi ne pas la stocker pleine ?
Peut-on stocker sans risque une voiture électrique dans un endroit très chaud ?
Et dans un endroit très froid ?
Je viens de recevoir une voiture importée restée des semaines à l'arrêt. Est-ce un problème ?
Vous souhaitez recevoir l'une de ces voitures dans votre pays ?
Indiquez votre pays et la version ; nous répondons sous un jour ouvré avec un prix FOB indicatif et l'itinéraire d'export.
Sources (vérifiées le 2026-11-01)
- BYD : manuel du propriétaire de l'Atto 3, édition anglaise ; numéros de page imprimés
- XPENG Australie : stockage de longue durée, guide du constructeur
- XPENG Australie : entretien de la batterie, guide du constructeur
- Kia : batterie haute tension, manuel du propriétaire
- AAA Club Alliance : stocker un véhicule électrique pendant l'hiver
- Recurrent : comment stocker votre voiture électrique
Ce guide n'est pas un conseil juridique ou douanier ; la douane du pays de destination et un commissionnaire en douane agréé décident.