Tesla · Berline · Électrique
Tesla Model 3
La première voiture construite à la Gigafactory de Shanghai de Tesla, restylée en 2023 sous le nom de « Highland ».
Exportée par le canal propre de Tesla ; la possibilité de la livrer dans votre pays est confirmée à chaque commande.
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- 634 km
- Autonomie
- 194 kW
- Puissance
- 6.1s
- 0–100
Conçue pour la distance
La Long Range RWD parcourt jusqu'à 830 km CLTC, grâce à une carrosserie lisse à faible traînée.
Un habitacle minimaliste
Un écran de 16 pouces centré, un éclairage d'ambiance enveloppant et un tableau de bord épuré, avec des sièges avant ventilés.
Un habitacle silencieux
Un toit tout en verre et des vitrages acoustiques gardent l'habitacle lumineux et silencieux.
Rechargez partout
Supercharging jusqu'à 250 kW sur un réseau national, pour faire le plein à chaque arrêt.
Conçu pour la sécurité
Zones de déformation et habitacle rigide, avec alerte de collision frontale, freinage d'urgence automatique et prévention de sortie de voie de série.
Model 3 Performance
460 ch, 0 à 100 km/h en 3,1 s, avec suspension adaptative et aileron en fibre de carbone.
Caractéristiques
- Version
- Model 3 RWD
- Autonomie
- 634 km
- Motorisation
- arrière 194 kW
- 0–100
- 6.1s
- Carrosserie
- Berline
- Années
- 2017–
Photos réelles
3 photos · Wikimedia Commons
Photo · Avant1/3
Photo · Arrière2/3
Photo · Intérieur3/3
ⓘ À propos de ces photos · crédits
Vraies photos de ce modèle (pas d'une voiture précise que nous avons en stock).Les images des voitures proviennent de supports publics des constructeurs et sont données à titre indicatif ; la peinture, les jantes et les équipements suivent la voiture réelle et le devis officiel.
- 1. Photo · Avant: Kazyakuruma, CC0 · Wikimedia Commons fichier
- 2. Photo · Arrière: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons fichier
- 3. Photo · Intérieur: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons fichier
Caractéristiques
4 versions · faites défilerLes chiffres proviennent des fiches techniques des constructeurs et de données publiques ; les autonomies sont des valeurs officielles de cycles d'essai. Les versions export peuvent différer du modèle chinois — le devis officiel et la voiture elle-même font foi. Sources : [1] [2]
Export et achat
- Prix à l'export FOB (USD)
- $39,000
- Prix de référence ; le devis final fait foi
- Direction
- LHD / RHD
- Version à conduite à droite du constructeur disponible
Vendue en
UK cars are built in Shanghai;
Système multimédia et connectivité
- Version
- Version du marché chinois ; le devis porte sur cette version
- Version internationale
- Vendu officiellement par le constructeur en Royaume-Uni, UE, Australie, Japon, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Corée du Sud
Langue de l'écran, services connectés à l'étranger et possibilité de fournir la version internationale : confirmés lors de votre demande.
Acheter une voiture à l'étranger implique homologation, immatriculation, droits de douane et transport. L'estimation à l'export ci-dessous donne des prix de référence pour votre pays ; après votre demande, nous envoyons le devis officiel ; le contrat signé fait foi.
Estimation du prix à l'export
USD · pour les particuliers et les concessionnairesLes voitures chinoises peuvent être immatriculées et circuler en Émirats arabes unis
- Les règles de ce pays sont confirmées par un commissionnaire en douane dans le devis officiel.
- Immatriculation
- Doit respecter les normes automobiles du Golfe (CCG / GSO) avec un certificat de conformité, généralement géré par l'importateur ou le concessionnaire local ; documents exacts à confirmer.
- Émissions
- À confirmer
- Norme de recharge locale
- DC CCS2 · AC Type 2Il reste à confirmer si la prise GB/T y est courante ; un adaptateur peut être nécessaire.
- Système multimédia
- Les systèmes multimédias du marché chinois n'ont généralement pas l'arabe et leurs services en ligne (cartes, applications) ne fonctionnent pour la plupart pas là-bas ; demandez si un micrologiciel international est possible.
Les informations sur l'immatriculation, les émissions et la recharge proviennent de sources publiques, pas encore vérifiées par un commissionnaire · Sources
- FOB
- $39,000
- Au port chinois
- CIF
- $40,500
- Jebel Ali
- Est. rendue destination
- $45,300
- ≈ AED 166,364
Voir le détail
1 · FOB
- Prix à l'export (FOB Chine, formalités d'export incluses)
- $39,000
2 · CIF · transit 15–25 jours
- Fret · RoRo · GolfeComprend un supplément de $100 pour marchandises dangereuses pour les voitures à batterie (électriques, hybrides rechargeables, à prolongateur d'autonomie) ; le devis du transitaire fait foi
- $1,400
- Assurance maritime 0.3%
- $133
3 · Taxes de destination et dédouanement (estimation)
- Droits de douane 5%
- $2,025
- TVA 5%
- $2,126
- Dédouanement local, port et courtier (approximatif)
- $600
Taux USD 1 = CNY 6.72 (2026-10-06). Droits sur la valeur CIF, droits d'accise sur CIF + droits, TVA sur CIF + droits + accise + autres prélèvements.
Droits CCG 5 % + TVA 5 % ; la zone franche de Jebel Ali est une plaque tournante courante de réexportation pour le Moyen-Orient et l'Afrique.
Taux et règles à confirmer
Prix de référence ; le devis final fait foi. Les prix, droits et taxes sont des estimations — le devis officiel, le contrat signé et la douane du pays de destination font foi. Ne constitue ni un devis ni un avis juridique.
Les exportations passent par une société d'exportation chinoise (agence d'exportation, nommée dans le contrat), qui s'occupe de la licence d'exportation, de la douane, de l'inspection et du transport. Depuis 2026, les voitures particulières 100 % électriques nécessitent une licence d'exportation chinoise.
Ce qui est inclus · paiement · livraison · documents · garantie
- FOB (au port chinois)
- Comprend : La voiture, les formalités d'exportation chinoises (inspection, manutention au port, agence d'exportation) et les frais de service CRAVEUO, jusqu'au chargement à bord.
- Ne comprend pas : Fret maritime, assurance, droits et taxes de destination, dédouanement, immatriculation.
- CIF (jusqu'à votre port)
- Comprend : FOB + fret maritime (supplément marchandises dangereuses VE inclus) + assurance cargaison (couverture à 110 %).
- Ne comprend pas : Droits de destination, TVA, dédouanement, enlèvement au port, transport intérieur, démarches d'homologation et immatriculation.
- Estimation rendue destination (taxes incluses)
- Comprend : CIF + droits de destination, droits d'accise, TVA/GST et frais de dédouanement local approximatifs.
- Ne comprend pas : Immatriculation, transport intérieur, frais d'homologation ou de conversion ; taux pas encore vérifiés par un commissionnaire.
- Paiement
- Aucun paiement sur ce site et rien avant la signature du contrat. Ne payez que sur le compte de la société indiqué sur la facture pro forma — nous ne changeons jamais de coordonnées bancaires par e-mail ou messagerie.
- Livraison
- Expédition environ 30 à 45 jours après le contrat et le paiement qu'il prévoit (selon la licence d'exportation, le calendrier des navires et la place pour marchandises dangereuses des véhicules électriques), plus le transit maritime.
- Documents
- Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine, police d'assurance (CIF) ; le partenaire d'exportation s'occupe de la licence d'exportation et de la douane. Les voitures d'occasion sont également accompagnées du certificat de radiation et du rapport d'inspection, les VE d'un rapport de santé de la batterie (SOH).
- Garantie
- Les conditions de garantie sont convenues dans chaque contrat. La garantie du constructeur peut ne pas s'appliquer dans votre pays ; nous vous indiquons quel cas s'applique avant la signature.
Les noms et logos de marques servent uniquement à identifier les modèles et appartiennent à leurs propriétaires ; CRAVEUO n'est ni affiliée ni autorisée par ces marques et n'est pas leur concessionnaire officiel.
Demandez d'abord ; nous signons un contrat et vous payez une fois la voiture et le prix total confirmés — aucun paiement en ligne. Les particuliers sont les bienvenus : nous organisons le transport et pouvons recommander un commissionnaire en douane local à votre port.
L'histoire derrière le nom
The '3' fills the 'E' in Tesla's 'S3XY' line-up because Ford held the Model E name. Giga Shanghai, China's first wholly foreign-owned car plant, delivered its first Model 3s in December 2019; the 'Highland' facelift of 2023 was developed with Shanghai as the lead factory.
SourceLes images des voitures proviennent de supports publics des constructeurs et sont données à titre indicatif ; la peinture, les jantes et les équipements suivent la voiture réelle et le devis officiel. Les noms et logos de marques servent uniquement à identifier les modèles et appartiennent à leurs propriétaires ; CRAVEUO n'est ni affiliée ni autorisée par ces marques et n'est pas leur concessionnaire officiel.