Lynk & Co · Berline · Hybride rechargeable
Lynk & Co 10 EM-P
Une grande berline hybride rechargeable dont la carrosserie est partagée avec la 10 électrique.
Oui. Le Lynk & Co 10 EM-P peut être acheté neuf en Chine et livré : Côte d'Ivoire ou Sénégal. Uniquement en volant à gauche. Vous ne payez qu'après avoir signé le contrat avec l'exportateur agréé.
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- 120 km
- Autonomie
- 390 kW
- Puissance
- 5.9s
- 0–100
Design Daybreak
Un design comme les premières lueurs du matin.
eAWD de série
Efficace et rapide.
Double triangulation + cinq bras
Triangles avant en aluminium et essieu arrière à cinq bras.
Forteresse de sécurité
Sécurité de la batterie sur tout le pourtour.
Espace généreux
De l'espace pour s'étirer.
Caractéristiques
- Version
- 120 AWD Ultra
- Autonomie
- 120 km
- Motorisation
- eAWD transmission intégrale système 390 kW
- 0–100
- 5.9s
- Carrosserie
- Berline
- Années
- 2025–
Caractéristiques
4 versions · faites défilerLes chiffres proviennent des fiches techniques des constructeurs et de données publiques ; les autonomies sont des valeurs officielles de cycles d'essai. Les versions export peuvent différer du modèle chinois — le devis officiel et la voiture elle-même font foi. Sources : [1]
Export et achat
- Prix à l'export FOB (USD)
- $29,400
- Prix de référence ; le devis final fait foi
- Direction
- LHD
- Pas encore de version à conduite à droite
Vendue en
China only.
Système multimédia et connectivité
- Version
- Version du marché chinois ; le devis porte sur cette version
Langue de l'écran et services connectés à l'étranger : confirmés lors de votre demande.
Acheter une voiture à l'étranger implique homologation, immatriculation, droits de douane et transport. L'estimation à l'export ci-dessous donne des prix de référence pour votre pays ; après votre demande, nous envoyons le devis officiel ; le contrat signé fait foi.
Estimation du prix à l'export
USD · pour les particuliers et les concessionnairesLes voitures chinoises peuvent être immatriculées et circuler en Côte d'Ivoire
- Les règles de ce pays sont confirmées par un commissionnaire en douane dans le devis officiel.
- Immatriculation
- Aucun système d'homologation de type n'a été trouvé ; inspection avant immatriculation et processus du guichet unique automobile à confirmer.
- Émissions
- À confirmerÀ confirmer.
- Norme de recharge locale
- DC CCS2 · AC Type 2Il reste à confirmer si la prise GB/T y est courante ; un adaptateur peut être nécessaire.
- Système multimédia
- Le français est la langue locale ; les systèmes multimédias du marché chinois n'offrent le plus souvent que le chinois et l'anglais et leurs services en ligne ne fonctionnent pour la plupart pas là-bas ; demandez si un micrologiciel international est possible.
Les informations sur l'immatriculation, les émissions et la recharge proviennent de sources publiques, pas encore vérifiées par un commissionnaire · Sources
- FOB
- $29,400
- Au port chinois
- CIF
- $31,600
- Abidjan
- Est. rendue destination
- $38,200+
- ≈ XOF 22,400,480
Certains droits sont à confirmer, le montant rendu destination est donc un minimum (+).
Voir le détail
1 · FOB
- Prix à l'export (FOB Chine, formalités d'export incluses)
- $29,400
2 · CIF · transit 35–50 jours
- Fret · RoRo · Afrique de l'OuestComprend un supplément de $100 pour marchandises dangereuses pour les voitures à batterie (électriques, hybrides rechargeables, à prolongateur d'autonomie) ; le devis du transitaire fait foi
- $2,100
- Assurance maritime 0.3%
- $104
3 · Taxes de destination et dédouanement (estimation)
- Droits de douane
- À confirmer
- Redevance statistique 1 %
- $316
- Prélèvement de solidarité UEMOA 0,8 %
- $253
- Prélèvement CEDEAO 0,5 % (origine hors UEMOA)
- $158
- Prélèvement d'importation de l'Union africaine 0,2 % (origine hors UA)
- $63
- Frais de bordereau de suivi de cargaison (BSC) — demandez au transitaire si les voitures en ro-ro y sont soumises
- À confirmer
- TVA 18%
- $5,830
- Dédouanement local, port et courtier (approximatif)
- À confirmer
Taux USD 1 = CNY 6.72 (2026-10-06). Droits sur la valeur CIF, droits d'accise sur CIF + droits, TVA sur CIF + droits + accise + autres prélèvements.
Aucun allègement spécifique aux VE : environ 20 % de droits plus 18 % de TVA, comme pour les voitures à essence (TechCabal, mai 2026) ; un atelier du ministère des Transports le 30 juillet 2026 a seulement recommandé d'exonérer les VE de droits, de TVA et de frais d'immatriculation (AIP).
Voitures particulières d'occasion jusqu'à cinq ans, comptés depuis la première immatriculation à l'étranger (décret 2017-792, adopté le 6 déc. 2017).
Aucune règle restreignant les importations aux concessionnaires officiels n'a été trouvée ; BYD est vendue à Abidjan par LOXEA, une filiale de CFAO (mars 2024).
🔴 Risque élevé LBC : toujours sur la liste grise du GAFI (la plénière de juin 2026 a jugé le plan d'action substantiellement achevé, dans l'attente d'une visite sur place ; prochaine plénière du 26 au 30 oct. 2026) et sur la liste européenne des pays tiers à haut risque — attendez-vous à un contrôle bancaire et à des paiements plus lents. Les sanctions américaines contre la Côte d'Ivoire ont pris fin le 14 sept. 2016.
Paiement en francs CFA comme au Sénégal ; les importations supérieures à XOF 10 million doivent être domiciliées auprès d'une banque locale. Principaux ports : Abidjan et San-Pédro.
Taux et règles à confirmer
Prix de référence ; le devis final fait foi. Les prix, droits et taxes sont des estimations — le devis officiel, le contrat signé et la douane du pays de destination font foi. Ne constitue ni un devis ni un avis juridique.
Les exportations passent par une société d'exportation chinoise (agence d'exportation, nommée dans le contrat), qui s'occupe de la licence d'exportation, de la douane, de l'inspection et du transport. Depuis 2026, les voitures particulières 100 % électriques nécessitent une licence d'exportation chinoise.
Ce qui est inclus · paiement · livraison · documents · garantie
- FOB (au port chinois)
- Comprend : La voiture, les formalités d'exportation chinoises (inspection, manutention au port, agence d'exportation) et les frais de service CRAVEUO, jusqu'au chargement à bord.
- Ne comprend pas : Fret maritime, assurance, droits et taxes de destination, dédouanement, immatriculation.
- CIF (jusqu'à votre port)
- Comprend : FOB + fret maritime (supplément marchandises dangereuses VE inclus) + assurance cargaison (couverture à 110 %).
- Ne comprend pas : Droits de destination, TVA, dédouanement, enlèvement au port, transport intérieur, démarches d'homologation et immatriculation.
- Estimation rendue destination (taxes incluses)
- Comprend : CIF + droits de destination, droits d'accise, TVA/GST et frais de dédouanement local approximatifs.
- Ne comprend pas : Immatriculation, transport intérieur, frais d'homologation ou de conversion ; taux pas encore vérifiés par un commissionnaire.
- Paiement
- Aucun paiement sur ce site et rien avant la signature du contrat. Ne payez que sur le compte de la société indiqué sur la facture pro forma — nous ne changeons jamais de coordonnées bancaires par e-mail ou messagerie.
- Livraison
- Expédition environ 30 à 45 jours après le contrat et le paiement qu'il prévoit (selon la licence d'exportation, le calendrier des navires et la place pour marchandises dangereuses des véhicules électriques), plus le transit maritime.
- Documents
- Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine, police d'assurance (CIF) ; le partenaire d'exportation s'occupe de la licence d'exportation et de la douane. Les voitures d'occasion sont également accompagnées du certificat de radiation et du rapport d'inspection, les VE d'un rapport de santé de la batterie (SOH).
- Garantie
- Les conditions de garantie sont convenues dans chaque contrat. La garantie du constructeur peut ne pas s'appliquer dans votre pays ; nous vous indiquons quel cas s'applique avant la signature.
Les noms et logos de marques servent uniquement à identifier les modèles et appartiennent à leurs propriétaires ; CRAVEUO n'est ni affiliée ni autorisée par ces marques et n'est pas leur concessionnaire officiel.
Demandez d'abord ; nous signons un contrat et vous payez une fois la voiture et le prix total confirmés — aucun paiement en ligne. Les particuliers sont les bienvenus : nous organisons le transport et pouvons recommander un commissionnaire en douane local à votre port.
L'histoire derrière le nom
Lynk & Co was founded by Geely in 2016; the name joins the internal code 'Lynk' (for connected cars) with '& Co' for a young, fashion-label feel.
SourceLes images des voitures proviennent de supports publics des constructeurs et sont données à titre indicatif ; la peinture, les jantes et les équipements suivent la voiture réelle et le devis officiel. Les noms et logos de marques servent uniquement à identifier les modèles et appartiennent à leurs propriétaires ; CRAVEUO n'est ni affiliée ni autorisée par ces marques et n'est pas leur concessionnaire officiel.