Cómo importar un Lynk & Co 900 de China a Bolivia

CRAVEUO EV Export · Fuentes verificadas por última vez el 2026-10-28

Respuesta rápida

Sí, el Lynk & Co 900 puede enviarse de China a Bolivia. Su precio puesto en Bolivia suma el precio del auto en China, el flete marítimo y el tránsito terrestre, el arancel, el ICE y el IVA. El ICE de 0% hasta el 31 de diciembre de 2026 (Decreto Supremo 5653) es para autos eléctricos puros; el 900 es híbrido enchufable, así que confirme con su despachante qué tasas le corresponden. Pida una cotización formal para ver cada partida.

Envíe el Lynk & Co 900 a un puerto del Pacífico en Perú o Chile, trasládelo por tierra bajo tránsito aduanero hasta Bolivia y nacionalícelo con un despachante de aduana boliviano, una vez obtenidas las aprobaciones de IBMETRO y del Viceministerio de Transporte.

Datos clave

Paso a paso: del pedido a su puerta

1. Elija la versión, el color y la ciudad de entrega en Bolivia.
2. Antes de pedir, consulte a un despachante de aduana boliviano qué aprobaciones y qué documentos del vendedor necesita su importación. Comparta la lista con el vendedor.
3. Pregunte al vendedor qué empresa china con licencia declarará el vehículo para la exportación.
4. Firme el contrato y la factura. Pague solo a una cuenta bancaria de empresa cuyo nombre coincida con el de la factura.
5. El exportador declara el vehículo en China y lo envía a un puerto del Pacífico. Las opciones son Arica o Iquique en Chile, y Matarani o Ilo en Perú. La cotización indica el puerto que se usará.
6. El vehículo se traslada por tierra a Bolivia bajo tránsito aduanero.
7. Su despachante presenta la declaración de importación (DUI) y usted paga los impuestos y tributos.
8. Registre el vehículo y obtenga sus placas en Bolivia. No pudimos verificar los pasos actuales: consulte a su despachante.

Puertos del Pacífico

La agencia de servicios portuarios de Bolivia, ASP-B, actúa como agente aduanero del Estado para la carga boliviana en puertos extranjeros. Informa de tráfico por Arica (Chile) y por Ilo y Matarani (Perú) (artículo de la ASP-B, 2025). Iquique también maneja carga en tránsito vinculada a Bolivia (DF, 2026-01-02). Consulte a su despachante qué puertos pueden manejar vehículos en su envío.

Reglas de importación en Bolivia

• Aprobaciones antes del embarque: IBMETRO debe emitir un Certificado de Aceptación (Resoluciones Ministeriales 064/2022 y, para híbridos, 119/2025). Es requisito para la autorización previa del Viceministerio de Transporte (IBMETRO, consultado el 2026-10-28). Para vehículos nuevos, esa autorización pide una ficha técnica, un informe de ensayo, una declaración jurada notariada, la carta original del fabricante dirigida al solicitante y el certificado de IBMETRO (VUCE, consultado el 2026-10-28). Pregunte pronto al vendedor si puede proporcionarlos.
• Impuesto a los Consumos Específicos (ICE): el Decreto Supremo 5653 (9 de julio de 2026) fija las alícuotas del ICE para vehículos eléctricos e híbridos importados hasta el 31 de diciembre de 2026. Su anexo muestra 0 % para los híbridos enchufables nuevos con motor de encendido por chispa (partida 8703.60) (texto de consulta de la Gaceta Oficial, consultado el 2026-10-28). Se desconocen las alícuotas posteriores a 2026.
• Arancel de importación: el Decreto Supremo 4539 (2021) fija 0 % para la partida 8703.60 (Lexivox, no es una referencia legal oficial). Su despachante confirma la clasificación del 900.
• IVA: tasa general de 13 % (Ley 843, art. 15, versión del 31 de julio de 2026).
• Antigüedad: se considera «nuevo» el vehículo cuyo año modelo es igual o posterior al año de importación (Resolución 156/2020, que cita el Decreto 28963).
• Emisiones: los vehículos importados deben cumplir Euro II o equivalente; los vehículos solo eléctricos quedan excluidos del certificado ambiental (Decreto 4373, 2020). El 900 tiene motor de combustión: consulte con un despachante de aduana autorizado en Bolivia.
• Registro: no verificado. Consulte con un despachante de aduana autorizado en Bolivia.

Exportación desde China en 2026

Desde el 1 de enero de 2026, los automóviles de pasajeros 100 % eléctricos necesitan una licencia de exportación del MOFCOM, el Ministerio de Comercio de China (Anuncio 2025 n.º 54, consultado el 2026-10-28). El aviso de 2012 del MOFCOM ya vinculaba la exportación de automóviles con la calificación del fabricante y con los operadores de exportación autorizados por el fabricante. En la práctica, el vehículo lo declara un exportador con licencia, no el comprador. Pregunte a cualquier vendedor qué empresa con licencia declarará su vehículo.

Documentos que recibirá

Su contrato debe enumerar cada uno de estos documentos: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen, declaración de exportación, certificado del vehículo, y la carta del fabricante y el informe de ensayo que exigen las aprobaciones de Bolivia.

CRAVEUO EV Export puede cotizar este vehículo entregado en su ciudad: envíe su ciudad, la versión y el color mediante el formulario de consulta.