مقارنة السيارات الخارقة الكهربائية الصينية (2026): U9 وDenza Z وSU7 Ultra وZeekr 001

CRAVEUO EV Export · آخر مراجعة للمصادر 2026-10-31 · معلومات عامة وليست استشارة قانونية. لا يمثل أي شيء هنا وعدًا أو عرض سعر.

إجابة سريعة

أسرع نسخة معلنة هنا هي Denza Z Racing، إذ تبلغ 100 كم/س في 1.96 ثانية، تليها Xiaomi SU7 Ultra Track Package في 1.98 ثانية. أما Yangwang U9 فهي السيارة ذات المقعدين فعلًا، بسعر ¥1,800,000. وللاستخدام اليومي، تملك SU7 Ultra خمسة مقاعد و630 كم CLTC، لكن Xiaomi لم تفوّض أي مصدّر. وتبقى Zeekr 001 AWD Ultra الخيار الواقعي الأقل كلفة: خمسة مقاعد و2.83 ثانية من ¥299,800. وما زالت Denza Z في مرحلة الحجز المسبق في الصين.

السيارات جنبًا إلى جنب

الأسعار إرشادية في الصين، وليست أسعارًا واصلة. جميع الأرقام لسيارات السوق الصينية. CLTC هي دورة الاختبار الصينية وتعطي أرقامًا أعلى من WLTP، فلا تقارن بينهما مباشرة.

\* رقم الإطلاق 309.19 كم/س. وتذكر إحدى صحائفنا 300 كم/س. أما تجربة 391.94 كم/س فلم تُعتمد رسميًا، فلا تبنِ عليها.

† التقارير مختلفة. تذكر CarNewsChina بطارية 76 ك.و.س LFP، وتذكر CnEVPost بطارية 102 ك.و.س للصين و76 ك.و.س للسيارة الموجهة إلى الخارج. لم نجد مدى CLTC. والسيارة الموجهة إلى الخارج مدرجة بمدى 380–410 كم WLTP.

‡ أسعار حجز مسبق. يبدأ البيع بالتجزئة في الصين في الربع الرابع من 2026. وعدد المقاعد الأربعة مأخوذ من تقارير عن الطراز، فتأكد منه لنسخة Racing.

§ سجلاتنا مختلفة. تأكد من عدد المقاعد للنسخة التي تقصدها. أما Nürburgring Limited Edition بسعر ¥814,900 فلها مقعدان.

لم ندرج Hongqi G919 هنا. فهي سيارة SUV للطرق الوعرة موسّعة المدى بأربعة محركات، تبلغ 100 كم/س في 4.5 ثانية وسرعتها القصوى 180 كم/س على موقعنا. وAvatr 12 سيارة سيدان، وهي في مقارنتنا لسيارات السيدان الرائدة.

الحلبة أم الشارع: اختر النسخة أولًا

ثلاث من هذه السيارات الأربع تُباع بنسخ للطريق وأخرى للحلبة، والفارق السعري يشتري أشياء مختلفة جدًا.

• Denza Z Racing: تضيف 50 كم/س إلى السرعة القصوى وجناحًا كربونيًا كبيرًا ونوابض لولبية للمنافسات ومكابح للحلبة. وكل 0.1 ثانية تكلف نحو ¥172,000 بحسابنا. أما Coupe وSpider فتحتفظان بمخمدات DiSus-M المغناطيسية وبالتعليق الهوائي، فهما سيارتا الطريق.
• SU7 Ultra Track Package: كل 0.1 ثانية تكلف نحو ¥83,000. وتضيف إطارات خلفية 325/30 R21 ومخمدات Bilstein قابلة للضبط ووسادات مكابح ENDLESS. وتقول Xiaomi إن 1.98 ثانية لا تشمل مسافة الانطلاق الأولى وتتطلب إطارات حلبة.
• SU7 Ultra Nürburgring Limited Edition: اقتصرت هذه الدفعة من 2025 على 10 سيارات. فيها نصف قفص حماية ومقاعد SPARCO كربونية وأحزمة بست نقاط، ولا مقعد خلفي فيها. وينخفض المدى إلى 520 كم. إنها سيارة حلبة لا سيارة عائلية.
• Zeekr 001 الذكرى الخامسة: أبطأ ومداها أقل. والثمن يشتري نظام تعليق KW قابلًا للضبط، بـ16 درجة للارتداد و12 للانضغاط، وطقم FR-LINE. اخترها للتحكم لا للزمن.
• Yangwang U9: لدينا نسخة واحدة في بياناتنا. وتجهيزاتها للحلبة قياسية: تحكم نشط بالهيكل DiSus-X وجناح كهربائي بأربعة أوضاع وناشر هواء نشط.

نسخة 001 FR ليست في بياناتنا، فلا يمكننا مقارنتها.

الوزن والكفاءة

الوزن معروف لثلاث نسخ. والقسمة من حسابنا.

تزن U9 أكثر بـ115 كغ من SU7 Ultra ذات الخمسة مقاعد. وليس لدينا وزن Denza Z أو Zeekr 001.

استخدم هذا كترتيب تقريبي لكفاءة الطريق. لا يخبرك CLTC بشيء عن المدى بسرعات الحلبة، وليس لدينا مدى جلسات حلبة لأي من هذه السيارات.

الاستخدام اليومي: المقاعد والحجم

\* تذكر صحيفة أخرى لدينا 1,311 ملم.

U9 أخفض من SU7 Ultra بـ170 ملم وأعرض بـ59 ملم. قِس مرآبك ومنحدراتك أولًا. وليس لدينا الخلوص الأرضي لأي من هذه السيارات.

Zeekr 001 هي الوحيدة التي لدينا عنها بيانات فعلية لراحة الصف الخلفي في الرحلات الطويلة: مقاعد تميل حتى 125° ومساند ساق كهربائية وحتى 1,002 ملم لمساحة الساقين. ويتحرك تعليقها الهوائي 85 ملم في النسخ المزودة به. وDenza Z Spider هي الوحيدة هنا بسقف قماشي.

الشحن: أربعة أنظمة مختلفة

تتطلب هذه الأزمنة شواحن صينية مطابقة، ويتطلب رقم U9 مسدسي الشحن معًا. تستخدم سيارات السوق الصينية مقابس GB/T للتيارين المتردد والمستمر. ولا يدخل GB/T مباشرة في شاحن CCS2 أو Type 2. توجد مهايئات من GB/T إلى CCS2، لكن أحد المهايئات المعروضة مصنّف بحد أقصى 250 كيلوواط، أي نصف ذروة U9. اسأل عن منفذ الشحن في نسختك بالضبط قبل الطلب.

المقود والضمان وقطع الغيار

يشير موقعنا إلى Denza Z بمقود يمين، لأن العلامة تبيعها في الخارج. وهذا لا يعني أن لدينا واحدة. اعتبر U9 وSU7 Ultra وZeekr 001 بمقود يسار.

قد لا يسري ضمان العلامة خارج الصين. وليس لدينا أسعار قطع الغيار. قبل التوقيع، اسأل من في بلدك يستطيع صيانة مكابح الكربون والسيراميك والتعليق النشط ونظام بطارية بجهد 800 أو 900 فولت.

واقع التصدير لكل علامة

• Yangwang: بحسب سجلاتنا تمر السيارات الجديدة من علامة BYD هذه عبر مسار التصدير الخاص بالمجموعة، فاعتبر U9 توريدًا يحتاج إلى تأكيد.
• Denza: يعتمد توافر التصدير على المصدّرين المفوّضين من العلامة، ولم يبدأ بيع Z بالتجزئة في الصين بعد.
• Xiaomi: لم تفوّض Xiaomi أي مصدّر (Xiaomi has not authorised any exporter)، لذا لا يمكن حاليًا تصدير SU7 Ultra الجديدة قانونيًا من الصين. وتقول Xiaomi إنها تتحرك ضد أحد المستوردين.
• Zeekr: تقيّد Zeekr المبيعات في بعض الأسواق، فتأكد من بلدك قبل التخطيط للشراء.

السيارات الأربع كهربائية بالكامل. منذ 1 يناير 2026 تشترط الصين رخصة تصدير لسيارات الركاب الكهربائية بالكامل.

أرسل بلدك والطراز والنسخة عبر نموذج الاستفسار. نخبرك هل يمكننا توفير تلك السيارة قبل أي عقد. لا يُدفع أي مبلغ قبل توقيع العقد، والدفع فقط إلى حساب الشركة المذكور في الفاتورة.